在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大_答案

【判断题】

在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现

A. 对

B. 错

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当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象

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B. 错

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大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却

A. 对

B. 错

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【判断题】

随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单

A. 对

B. 错

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调速系统的速度变动率越小越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除

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评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法

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B. 错

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【判断题】

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差

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阀门是用来通断或调节介质流量的

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【判断题】

汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好

A. 对

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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好

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常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法

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汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程

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汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况

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【判断题】

调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标

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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则：根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度

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【判断题】

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【判断题】

汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般全主动悬架作动器与一个承受车身静载的弹簧并联。，

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽车空载和满载具有相同的操纵稳定性

A. 对

B. 错

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【填空题】

1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

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2. 传动系功率损失可分为___和液力损失两大类。

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3. 汽车支承通过性评价指标是___、牵引效率及燃油利用指数。

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4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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【填空题】

6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。

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7. 稳态响应的三种类型为：中性转向，___，过多转向。

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8. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：___与测定制动性指标。

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9. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。

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10. 前、后轮地面法向反作用力是由___，动态分量，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。

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11. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即汽车的最高车速、___和汽车的最大爬坡度。

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12. 传动系功率损失可分为机械损失和___两大类。

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13. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、___及燃油利用指数。

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14. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、___、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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【填空题】

15. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、___、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

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16. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、___、变形转向角。

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17. 稳态响应的三种类型为：中性转向，不足转向，___。

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18. 制动器在进行高温工况试验时，包含两个阶段：加热制动器与___。

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【填空题】

19. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、___、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。

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20. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，___，空气升力和滚动阻力偶矩四部分组成。

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21. 最高车速是指在___汽车能达到的最高行驶车速。

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22. 行驶阻力有___、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。

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23. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、牵引效率及___。

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24. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、___、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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【填空题】

25. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、___。

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【填空题】

26. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、侧倾转向角、___。

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27. 汽车试验中的性能评价有___和客观评价两种方法。

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28. 附着系数的数值主要决定于___、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。

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29. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、___以及传动系的刚度等。

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30. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，动态分量，___和滚动阻力偶矩四部分组成。

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31. 汽车的加速时间表示汽车的___。

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32. 行驶阻力有滚动阻力___、加速阻力和坡度阻力。

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33. 汽车通过性分为___和几何通过性。

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【填空题】

34. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、___、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

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35. 汽车的侧翻大体上可分为两类，一类是___，另一类是绊倒侧翻。

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36. 瞬态响应中的几个参数是：___,阻尼比ζ，反应时间て。

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37. 汽车试验中的性能评价有主观评价和___两种方法。

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【填空题】

38. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、___与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。

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