【单选题】
口令破解是入侵系统最常用的方式之一,获取口令有许多方法,下列常见手法正确的是___
A. 穷举法
B. 利用口令文件进行口令破解
C. 通过嗅探和木马等其他手段获取口令
D. 以上都是
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
关于词典攻击,下列说法正确的是___
A. 使用一个或多个词典文件,利用里面的单词列表进行口令猜测的过程
B. 多数用户都会根据自己的喜好或自己熟知的事务来设置口令
C. 口令在词典文件中的可能性很大
D. 以上都是
【单选题】
下列关于强行攻击,说法正确的是___
A. 系统的一些限定条件将有助于强行攻击破解口令
B. 使用强行攻击,基本上是CPU的速度和破解口令的时间上的矛盾
C. 一种新型的强行攻击叫做分布式攻击
D. 以上都是
【单选题】
口令安全最容易想到的一个威胁就是口令破解,对于一些大公司加强的口令,还是有一些其他的手段可以获取的,下列手段正确的是___
A. 社会工程学
B. 搜索垃圾箱
C. 口令蠕虫
D. 以上都是
【单选题】
下列关于Windows口令破解工具,说法不正确的是___
A. -h:指定用于连接目标的用户名
B. -o:指定导出后的口令散列值的存储文件
C. -p:指定用于连接目标的口令
D. -n:跳过口令历史
【单选题】
以下概念正确的是___
A. 密码是通信双方按约定的法则进行信息特殊变换的一种重要保密手段
B. 密码学是研究编制密码和破译密码的技术科学
C. 编码学应用于编制密码以保守通信秘密的
D. 以上都是
【单选题】
以下解释对应正确的是___
A. Accept:允许数据包或信息通过
B. Reject:拒绝数据包或信息通过,并且通知信息源该信息被禁止
C.
D. rop:直接将数据包或信息丢弃,并且不通知信息源
【单选题】
基于网络的入侵检测系统担负着保护整个网段的任务,是安全策略实施中的重要组件,它具备以下特性___
A. 实施成本较低
B. 全面而准确的识别攻击特性
C. 攻击者不易转移证据
D. 以上都是
推荐试题
【单选题】
当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位,下列说法正确的是___
A. ATC随时与地面保持通讯
B. 飞机在空中时,ATC可以与地面保持通讯
C. 飞机在地面时,ATC可以与地面保持通讯
D. ATC处于待命状态
【单选题】
当DDRMI选择VOR方式时,细指针指向3点钟位置,表明()___
A. VOR1故障
B. VOR2故障
C. VOR1/DME1无计算数据
D. VOR2/DME2无计算数据
【单选题】
当EGPWS的地形警告功能失效时,在下ECAM显示器会显示什么信息___
A. NAV-GPWSFAULT
B. NAV-GPWSTERRDETFAULT
C. GPWSTERR...OFF
D. GPWSTERR
【单选题】
当FMGC收不到GPS信号输入时,可通过MCDU什么页面可进行GPS信号的选择___
A. POSITIONMONITOR页面
B. GPSMONITOR页面
C. ADIRU页面
D. FMGC页面
【单选题】
当IRS失效时,关于PFD上V/S显示说法正确的是___
A. 红色的V/S故障旗出现
B. V/S显示消失
C. 自动转换到ADR提供的V/S数据
D. 人工转换到ADR提供的V/S数据
【单选题】
当ND上出现“TCAS:REDUCERANGE”信息时,应该采取什么措施___
A. 将TCAS方式开关置于TA/RA位
B. 设置ND于除PLAN外的显示方式
C. 设置ND于PLAN显示方式
D. 设置ND的显示距离小于40NM
【单选题】
当V/S显示失效后,能否在PFD上看到TCAS的相应警告显示___
A. 不能
B. 只能看到危险area显示
C. 只能看到安全area显示
D. 可以看到危险与安全area的显示
【单选题】
当按下EFIS控制面板上的NDB按钮后,ND上显示飞机周围什么信息___
A. 飞行计划中的ADF台信息
B. 飞行计划中的VOR、DME和ADF台信息
C. 导航数据库中的ADF台信息
D. 导航数据库中的VOR、DME和ADF台信息
【单选题】
当按下EFIS控制面板上的VOR-D按钮后,ND上显示飞机周围什么信息___
A. 飞行计划中的DME台和VDR/DME台信息
B. 导航数据库中的DME台和VOR/DME台信息
C. 仅有DME台信息
D. 仅有VOR/DME台信息
【单选题】
当按压ATC控制板上的IDENT钮时,会产生什么结果___
A. ATC识别信号被抑制
B. 所有的ATC产生识别信号
C. A和C模式应答机产生供地面识别的信号
D. S模式应答机产生供地面识别的信号
【单选题】
当听到“TERRAINTERRAIN”音响警告时,下列说法正确的是___
A. 进入MODE2A方式,飞机襟翼已放下或已进入下滑道
B. 进入MODE2B方式,飞机襟翼已放下或已进入下滑道
C. 进入MODE2A方式,飞机襟翼未放下并且未进入下滑道
D. 进入MODE2B方式,飞机襟翼未放下并且未进入下滑道