【单选题】
能准确反映资本家对工人剥削程度的因素是___
A. 工人工资的高低
B. 工人劳动时间的长短
C. 工人劳动强度的大小
D. 剩余价值率的高低
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
产业资本在其循环运动中所采取的三种职能形式是___
A. 固定资本、流动资本、货币资本
B. 不变资本、可变资本、商品资本
C. 产业资本、商业资本、借贷资本
D. 货币资本、生产资本、商品资本
【单选题】
资本的周转速度和___
A. 周转时间成正比，周转次数成反比
B. 周转时间成反比，周转次数成正比
C. 周转时间成正比，周转次数成正比
D. 周转时间成反比，周转次数成反比
【单选题】
平均利润率的形成是___
A. 不同生产部门的资本家之间竞争的结果
B. 同一部门内部的资本家之间竞争的结果
C. 同一部门资本家追求超额利润的结果
D. 资本有机构成提高的结果
【单选题】
某钢铁厂因铁矿石价格上涨，增加了该厂的预付资本数量，这使得该厂的资本构成发生了变化，所变化的资本构成是___
A. 资本技术构成
B. 资本价值构成
C. 资本物质构成
D. 资本有机构成
【单选题】
劳动力成为商品是货币转化为资本的前提条件，这是因为___
A. 资本家购买的是劳动力的价值
B. 劳动力商品具有价值和使用价值
C. 货币所有者购买的劳动力能够带来剩余价值
D. 劳动力自身的价值能够在消费过程中转移到新的商品中去
【单选题】
马克思把商品转换成货币称为“商品的惊险的跳跃” ，“这个跳跃如果不成功，摔坏的不是商品，但一定是商品占有者”。这是因为只有商品变为货币___
A. 货币才能转化为资本
B. 价值才能转化为使用价值
C. 抽象劳动才能转化为具体劳动
D. 私人劳动才能转化为社会劳动
【单选题】
在资本主义社会里，资本家雇佣工人进行劳动并支付相应的工资。资本主义工资的本质是___
A. 工人所获得的资本家的预付资本
B. 工人劳动力的价值或价格
C. 工人所创造的剩余价值的一部分
D. 工人全部劳动的报酬
【单选题】
2011年9月以来美国爆发的“占领华尔街”抗议活动中，示威者打出“我们是 99%”的标语，向极富阶层表示不满。美国社会财富占有的两极分化，是资本主义制度下___
A. 劳资冲突的集中体现
B. 生产社会化的必然产物
C. 资本积累的必然结果
D. 虚拟资本泡沫化的恶果
【单选题】
《资本论》中有这样的表述“对上衣来说，无论是裁缝自己穿还是他的顾客穿，都是一样的”，这主要是因为无论谁穿___
A. 上衣都起着使用价值的作用
B. 上衣都起着价值的作用
C. 上衣都是抽象劳动的结果
D. 上衣都是社会劳动的结果
【单选题】
社会生产是连续不断进行的,这种连续不断重复的生产就是再生产，每次经济危机发生期间，总有许多企业或因产品积压、或因订单缺乏等致使其无法继续进行再生产而被迫倒闭。那些因产品积压而倒闭的企业主要是由于无法实现其生产过程中的___
A. 实物补偿
B. 价值补偿
C. 增值补偿
D. 劳动补偿
【单选题】
第二次世界大战以后，资本主义国家经历了第三次科技革命，机器大工业发展到自动化阶段，智能化工厂创造出了较高的生产效率，显露出巨大的竞争力，企业在“机器换人”中取得了一定的经济效益。这意味着率先使用机器人的个别企业___
A. 资本技术构成的提高
B. 剩余价值来源的改变
C. 所生产商品价值的提高
D. 获得更多的社会平均利润
【单选题】
《资本论》(德文版)第一卷于1867年9月在汉堡出版，其影响力历经150年风雨而不衰，至今对我们分析、理解现实经济问题依然具有很强的指导意义。其中“理解政治经济学的枢纽”理论是___
A. 剩余价值论
B. 价值规律论
C. 劳动二重性
D. 商品二因素
【单选题】
国家垄断资本主义是___
A. 国家政权与垄断资本相结合的垄断资本主义
B. 国家政权与垄断资本相分离的垄断资本主义
C. 消除了生产无政府状态的垄断资本主义
D. 解决了资本主义基本矛盾的垄断资本主义
【单选题】
国家垄断资本主义条件下，政府对经济生活进行干预和调节的实质是___
A. 维护垄断资产阶级的整体利益和长远利益
B. 维持资本主义经济稳定增长
C. 消除或防止经济危机的爆发
D. 提高资本主义社会的整体福利水平
【单选题】
20 世纪70 年代以来，西方资本主义国家的金融资本急剧膨胀，这一方面促进了资本主义的发展，另一方面也造成了经济过度虚拟化，致使金融危机频繁发生。西方资本主义金融资本快速发展壮大的重要制度条件是___
A. 去工业化与大力发展现代服务业
B. 全面私有化与放松金融监管
C. 技术创新与大力发展互联网金融
D. 金融自由化与金融创新
【单选题】
资本主义必然灭亡，社会主义必然胜利的根本依据是___
A. 人类社会发展规律和资本主义的基本矛盾
B. 资本主义生产关系阻碍生产力的发展
C. 社会主义生产关系更能够促进生产力发展
D. 社会主义制度优越于资本主义制度
【单选题】
实现了人的“自由个性”的发展，是___
A. 资本主义社会以前的生存状态
B. 资本主义社会之中的生存状态
C. 社会主义社会之中的生存状态
D. 共产主义社会之中的生存状态
【多选题】
马克思主义诞生于19世纪40年代，到那时，资本主义的发展已经经历过___
A. 14世纪末至15世纪初，资本主义生产关系在西欧封建社会内部孕育
B. 18世纪60年代至19世纪30年代末，资本主义工业主义革命推动资本主义社会生产力发展
C. 多次经济危机，给资本主义世界造成极大破坏
D. 垄断资本主义
推荐试题
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值：（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
（8）列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑？（摘自维修手册）
答：（1）当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
（2）检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
（3）向空调发送减载指令 ；
（4）如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
（5）当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
（6）SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
（7）TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式：（摘自维修手册）
答：（1）出现两个或两个以上 DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（2）出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
（3）出现两个或两个以上 BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（4）司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平
有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。（摘自维修手册）
答：（1）、将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒
故障。
（2）、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
（3）、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
