【多选题】
毛泽东关于人民战争思想的武装力量体制的三结合是___
A. 民兵
B. 解放军
C. 正规军
D. 地方军
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答案
ACD
解析
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相关试题
【多选题】
新中国成立初期，党领导全国人民为建立和巩固人民政权，恢复国民经济，进行了多方面的努力，取得了重要的成绩。这些成绩包括 ___
A. 实现了全国大陆的统一，建立了各级地方人民政权
B. 建立了社会主义性质的国营经济
C. 实行了土地改革
D. 取得了抗美援朝的胜利
【多选题】
对个体农业、手工业和资本主义工商业进行社会主义改造，是为了 ___
A. 确立社会主义生产关系
B. 健全社会主义上层建筑
C. 继续解放和发展生产力
D. 为实现社会主义工业化创造必要条件
【多选题】
我国对资本主义工商业进行社会主义改造的经验主要有 ___
A. 严格区别官僚资本和民族资本的界限，实行和平赎买，和平地实现了生产关系的深刻变革
B. 创造了国家资本主义的多种形式，采取了由低级到高级逐步过渡的形式
C. 把对企业的改造和对资本家的改造结合起来，把资本家改造成为自食其力的劳动者
D. 可以跨越初级形式，直接过渡到全行业公私合营的高级阶段
【多选题】
我国对个体农业进行社会主义改造的成功经验主要有 ___
A. 在土地改革基础上，不失时机地引导个体农民走互助合作道路
B. 遵循自愿互利、典型示范、国家帮助的原则
C. 在有条件的地区推广农业生产责任制
D. 采取从互助组到初级合作社到高级合作社的逐步过渡形式
【多选题】
关于新民主主义经济的正确说法是 ___
A. 它应在国营经济的领导下，使五种经济成分统筹兼顾，分工合作
B. 在新民主主义经济构成中，社会主义性质的国营经济居于主导地位
C. 是社会主义经济
D. 是一种过渡性经济，发展前途是社会主义经济
【多选题】
反对官僚资本主义，并非因为它是资本主义，而是因为这种资本主义同外国帝国主义、本国地主阶级和旧式富农密切地结合着，它具有 ___
A. 买办性
B. 封建性
C. 垄断性
D. 革命性
【多选题】
新中国成立后，国民经济迅速恢复的原因有 ___
A. 以发展生产力作为一切工作的中心，正确处理了政治和经济的关系
B. 制定了不要“四面出击”的正确方针政策
C. 稳定了民族资产阶级，巩固了统一战线
D. 开展了整风和整党运动，加强了党的自身的建设
【多选题】
在新民主主义社会中，新民主主义之所以能够向社会主义胜利过渡，取决于 ___
A. 无产阶级思想在文化上的指导作用
B. 人民民主统一战线的扩大
C. 工人阶级的政治领导地位
D. 社会主义国营经济在经济上的领导地位
【多选题】
中华人民共和国的成立，标志着 ___
A. 新民主主义革命已经取得基本胜利
B. 中国进入了新民主主义社会
C. 中国进入了社会主义社会
D. 中国社会从新民主主义到社会主义的转变时期
【多选题】
党在过渡时期的总路线的主要内容有 ___
A. 没收官僚垄断资本
B. 没收民族资本
C. 逐步实现社会主义工业化
D. 逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造
【多选题】
新民主主义革命在全国胜利并解决土地问题以后，我国社会的主要矛盾是：___
A. 经济基础和上层建筑的矛盾
B. 生产力和生产关系的矛盾
C. 工人阶级同资产阶级的矛盾
D. 社会主义道路同资本主义道路之间的矛盾
【多选题】
人民代表大会制度的特点和优点是___
A. 充分体现了一切权利属于人民的原则
B. 充分体现了民主集中制的原则
C. 有利于中国共产党对国家事务的领导
D. 协商和表决相结合的原则有利于国家决策的正确性和原则性
【多选题】
新中国成立初期，党领导全国人民为建立和巩固人民政权，恢复国民经济，进行了多方面的努力，取得了重要的成绩。这些成绩包括 ___
A. 实现了全国大陆的统一，建立了各级地方人民政权
B. 建立了社会主义性质的国营经济
C. 实行了土地改革
D. 取得了抗美援朝的胜利
推荐试题
【单选题】
"在未办理任何请假手续或未经批准的情况下，下列选项中可以按旷工处理的为 （ ）。
A. 工作时间开始后20分钟到达车站
B. 工作时间结束前30分钟离开车站
C. 工作时间结束前2小时离开车站
D. 工作时间开始后50分钟到达车站 "
【多选题】
"下列哪些术语及定义匹配是正确的（）。
A. 扣车因列车早点或遇特殊情况需延长列车在站停站时分的一种运营调整措施。
B. 推进在列车车列尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援电客车尾部推进运行。
C. 越战指列车运行通过停车的车站（运行图规定不需停车的车站除外）。
D. 在特殊情况下，列车进入区间后退回后方最近车站。司机应换端牵引运 行，车站需引导接车，原车次变更。
【多选题】
"站台门开关门优先级控制由高到低依次为：（）。
A. 站台门专用钥匙手动控制
B. 滑动门 LCB 控制（就地控制盒）
C. 车控室 IBP 盘控制
D. 站台端头 PSL 控制
E. 信号系统（SIG）自动控制
【多选题】
"下列哪些是车站的运营组织，指挥机构（）。
A. 行车值班员负责车站的行车组织工作；负责操作车站信号设备，处理突发事件；控制车站广 播，监视站厅、站台 CCTV，掌握乘客动态。
B. 车站是乘客乘降、换乘和候车的场所。
C. 负责通过综合 监控系统中央工作站监控正线管辖范围内综合监控各子系统的系统运行；负责监视正线火灾自动报警 系统，及时确认和通报火灾信息。
D. 负责运营应急信息的收集及发布工作。"
【多选题】
"下列关于站台门故障处理原则描述正确的有（）
A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做 好安全防护工作。
D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全 后及时对故障装置进行隔离操作。
E. 滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验。
【多选题】
"下列关于站台门故障处理原则描述不正确的是（）
A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先复后复通的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作。
D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作。
E. 滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试试验。
【多选题】
"关于发车信号：要求司机发车：昼间、夜间信号正确的是（）
A. 昼间：展开黄色信号旗高举头上左右摇动
B. 夜间：黄色灯光高举头上左右摇动
C. 昼间：开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
D. 夜间：绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动"
【多选题】
"下列哪些缩略语及定义匹配是正确的（ ）。
A. ATC：列车自动控制系统
B. ATO：列车自动监控系统
C. ATS: 列车自动运行系统
D. ATP: 列车自动保护系统"
【多选题】
"下列哪些是综合监控系统集成的子系统的组成（ ）
A. 电力监控系统（PSCADA）
B. 乘客信息系统（PIS）
C. 火灾报 警系统（FAS）
D. 门禁系统（ACS）
E. 设备监控系统（BAS）"
【多选题】
"下列哪些不是是综合监控系统集成的子系统的组成（ ）
A. 电力监控系统（PSCADA）
B. 乘客信息系统（PIS）
C. 站台门系统（PSD
D. 门禁系统（ACS）
E. 广播系统（PA）"
【多选题】
"下列哪些是ATS本地工作站的操作规定（）
A. 、ATS 本地工作站的操作人员必须经过培训，考试合格，并持有相关上岗证方可操作。
B. 、进行安全相关命令操作时须遵守相关操作规定、指引。
C. 使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。
D. 行车值班员在 ATS 本地工作站上操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。"
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列哪些情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控：（）
A. 区域信号设备故障无法监控联锁系统时。
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时。
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时。
D. 有关行车设备维修完毕后具备中控条件时。"
【多选题】
"下列关于车站报点的规定描述正确的是（）
A. 在中央 ATS 正常时，各站不需向行调报电客车到、发点。
B. 在中央 ATS 故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图。
C. 列车在任何车站停站时分增晚30秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
D. 采用电话闭塞法的相邻闭塞车站之间相互报点。
【多选题】
"下列哪些是关于车门和站台门联动的规定中正确的是（）
A. 电客车在列车自动驾驶模式进站准确对标停车后可以实现车门与站台门联动开关功能，由信号系统自动发出开门指令或司机按压车门打开按钮发出开门指令。
B. 电客车在ATP控制下的驾驶模式进站准确对标停车后可以实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令。
C. 电客车在点式ATP控制下的人工驾驶模式进站准确对标停车后，若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令；若车地通信故障且列车不能与站台门控制单元正常通信，则无法实现车门与站台门联动开关功能，需操作PSL（就地控制盘）打开站台门。
D. 电客车在限制人工驾驶模式进站准确对标停车后，若列车能与站台门控制单元正常通信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令；若列车与站台门控制单元通信故障，则无法实现车门与站台门联动开关功能，司机需到站台端头操作 PSL（就地控制盘）打开站台门。
E. 电客车在非限制人工驾驶模式下不能实现车门与站台门联动开关功能，需操作 PSL（就地控制盘）开关站台门。
F. 遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作PSL时，车站应及时派人予以配合。
G. 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站原则上由司机自行操作PSL开关站台门，行调应及时通知后续相关车站，要求车站提前安排人员配合操作PSL开关站台门。"
【多选题】
"下列关于电客车越战的规定描述不正确的是（）。
A. 在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。
B. 行调应至少提前1站（包括 1站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
C. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业。
D. 原则上首末班车不得办理越站作业。
E. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站。
F. 原则上不准一列车连续越站一个车站。
【多选题】
"下列关于清客的规定正确的是（）
A. 列车终到折返、进存车线、返回车辆段。
B. 担当救援列车的电客车。
C. 故障下线列车到达车站需清客。
D. 列车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全的事故。
E. 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站4站以上原则上本站清客退出服务，距离终点站 4 站及以下原则上运行至终点站清客退出服务。
F. 行调认为有必要的情况。
