冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。_答案

【单选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。

A. 冷箱系统压力过高

B. 冷箱系统压力过低

C. 冷箱系统堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

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相关试题

【单选题】

下列选项中，离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。

A. 出口压力偏高

B. 出口流量偏低

C. 泵出口压力低

D. 泵体发出异常声响

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【单选题】

关于离心泵发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 泵体发出异常声响

B. 电机电流偏低

C. 机械封漏

D. 泵体温度高

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【单选题】

关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 电机电流超高

B. 机体发出异常声响

C. 压缩机出口压力高

D. 轴承温度超高

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【单选题】

聚合级乙烯产品的乙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.90%

C. >99.95%

D. >99.96%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中乙炔含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <8ppm

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【单选题】

聚合级乙烯产品中一氧化碳含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <9ppm

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【单选题】

聚合级丙烯产品的丙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.5%

C. >99.6%

D. >99.90%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中烷烃含量要求是___。

A. <0.1%

B. <0.2%

C. <0.4%

D. <0.8%

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。

A. 负荷变小

B. 塔顶采出量大

C. 塔加热量小

D. 塔釜采出量小

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述不正确的是___。

A. 液泛

B. 淹塔

C. 冻塔

D. 回流量过小

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【单选题】

精馏塔压差高的原因是___。

A. 进料减小

B. 回流增大

C. 加热减小

D. 塔顶采出量增大

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【单选题】

关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因，下列说法错误的是___。

A. 加热量过高

B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质

C. 釜温低

D. 釜温高

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。

A. 加热量过高

B. 塔釜温偏低

C. 灵敏板温度低

D. 回流量大

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。

A. 塔釜温度高

B. 塔釜温度低

C. 塔釜液面过低

D. 塔釜液面过高

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【单选题】

关于碳二加氢反应器催化剂中毒现象，下列说法正确的是___。

A. 床层温度高

B. 床层温度低

C. 床层温升高

D. 床层温升逐渐下降直至温升很小

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【单选题】

氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着，下列说法错误的是___。

A. 冷箱压力急剧下降

B. 燃料气系统严重超压

C. 乙炔加氢反应波动

D. 系统没有影响

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【单选题】

关于精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因，下列说法正确的是___。

A. 塔釜液面过低

B. 回流量过小

C. 加热量过大

D. 负荷降低

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。

A. 负荷变小

B. 塔顶采出量大

C. 塔加热量小

D. 塔釜采出量小

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【单选题】

精馏塔压差高的原因是___。

A. 进料减小

B. 回流增大

C. 加热减小

D. 塔顶采出量增大

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【单选题】

下列选项中，不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。

A. 氢气压力波动

B. 氢气纯度下降

C. 活性严重降低，调整无效

D. 氢炔比稍大

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【单选题】

下列选项中，会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。

A. 负荷偏低

B. 氢气纯度太高

C. 催化剂选择性高

D. 催化剂中毒

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【单选题】

甲烷化反应器进料过少会导致___。

A. 催化剂中毒

B. 飞温

C. CO不反应

D. 甲烷量过大

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【单选题】

关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，正确的是___。

A. 装置负荷波动

B. 塔釜温度长时间过高

C. 灵敏板温度偏低

D. 塔釜阻聚剂注入量过大

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【单选题】

关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，不正确的是___。

A. 塔釜液位长时间过高或过低

B. 阻聚剂变质

C. 阻聚剂泵长时间不上量

D. 塔釜阻聚剂注入量过大

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【单选题】

在低压脱丙烷塔塔操作中，应注意塔釜温度不能过高，否则，再沸器容易出现___。

A. 液泛

B. 堵塞

C. 冻塔

D. 结焦

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【单选题】

精馏塔顶温高的原因是___。

A. 塔压高

B. 回流量大

C. 加热量小

D. 进料温度低

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【单选题】

关于精馏塔顶温高的原因，下列说法不正确的是___。

A. 塔压低

B. 回流量小

C. 加热量大

D. 进料温度高

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【单选题】

精馏塔塔压联锁的原因是___。

A. 加热量提得太快

B. 回流量太大

C. 进料量增大

D. 塔釜采出量太少

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【单选题】

关于精馏塔塔压联锁的原因，下列说法正确的是___。

A. 加热量太小

B. 塔顶采出量过大

C. 进料中轻组分含量过高

D. 塔釜采出量太少

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【单选题】

精馏塔塔顶分析不合格的原因是___。

A. 塔顶采出量过大

B. 灵敏板温度低

C. 回流量大

D. 塔顶采出量小

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【单选题】

关于精馏塔塔顶分析不合格的原因，下列说法不正确的是___。

A. 塔顶采出量过大

B. 灵敏板温度高

C. 加热量过大

D. 加热量过小

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【单选题】

精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因是___。

A. 灵敏板温度高

B. 灵敏板温度低

C. 塔釜加热量大

D. 塔顶采出量大

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【单选题】

精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高，下列说法不正确的是___。

A. 塔釜液面过低

B. 灵敏板温度低

C. 回流量过大

D. 塔釜加热量大

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【单选题】

精馏塔塔釜液面空的原因不包括___。

A. 塔釜采出量过大

B. 塔釜加热量过大

C. 进料组成变轻

D. 进料量增大

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【单选题】

紧急停车时，关于分离系统的处理，下列说法错误的是___。

A. 统一指挥冷静果断

B. 停膨胀机再压缩机

C. 反应器按手动停车

D. 切断产品外送

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【单选题】

紧急停车时，关于分离系统的处理，下列说法正确的是___。

A. 各精馏塔泄压至火炬

B. 各系统要保持相连

C. 各反应器泄压

D. 保证产品外送

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【单选题】

碳二加氢反应器紧急停车的处理原则是___。

A. 乙烯精馏塔不被乙炔污染

B. 乙烯精馏塔停车

C. 脱乙烷塔停车

D. 冷区全线停车

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【单选题】

裂解气干燥器出口水分提前不合格，处理方法不正确的是___。

A. 提高裂解气的进料温度

B. 尽快投用备用台，查找原因并处理

C. 降低裂解气温度

D. 严格控制再生条件

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【单选题】

裂解气碱洗不合格，会造成分子筛中毒，干燥器出口水分会提前不合格，正确的处理方法是___。

A. 立即关闭裂解气干燥器的进出口阀

B. 尽快调整碱洗，碱洗合格后投用备用台

C. 立即切换至备用台

D. 分离系统紧急停车

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推荐试题

【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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