【判断题】
杆塔基础附近开挖时,应在开工前检查杆塔稳定性。若开挖影响杆塔的稳定性时,应在开挖的反方向加装临时拉线,开挖基坑完毕后拆除临时拉线
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
变压器台架的木杆打帮桩时,相邻两杆不得同时挖坑
A. 对
B. 错
【判断题】
攀登有覆冰、积雪、积霜、雨水的杆塔时,应采取防滑措施
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应做好防落物伤人的措施,作业时要相互照应,密切配合
A. 对
B. 错
【判断题】
在杆塔上使用梯子或临时工作平台,应将两端与固定物可靠连接,一般应由两人在其上作业
A. 对
B. 错
【判断题】
立、撤杆时,除指定人员外,禁止基坑内有其他无关人员
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时,应对临时拉线采取加固和防盗措施
A. 对
B. 错
【判断题】
使用吊车撤杆时,应先检查有无卡盘或障碍物并试拔
A. 对
B. 错
【判断题】
在10kV带电设备附近立、撤杆,杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为1米
A. 对
B. 错
【判断题】
已经立起的杆塔,可撤去拉绳及叉杆
A. 对
B. 错
【判断题】
不得随意拆除未采取补强措施的受力构件
A. 对
B. 错
【判断题】
架空绝缘导线可视为绝缘设备,作业人员在做好相应的安全措施后可直接接触或接近
A. 对
B. 错
【判断题】
在停电检修作业中,开断或接入绝缘导线前,应做好防感应电的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
线路双重称号指线路名称和编号
A. 对
B. 错
【判断题】
柱上变压器台架工作前,应检查确认台架与杆塔联结牢固、接地体完好
A. 对
B. 错
【判断题】
柱上变压器台架工作,人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所的环网柜可以在低负荷的状态下更换熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
环网柜部分停电工作,若进线柜线路侧有电,进线柜应设遮栏,悬挂“止步,高压危险!”标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电设备周围可以使用皮卷尺和线尺进行测量
A. 对
B. 错
【判断题】
在配电站的带电区域内或临近带电线路处,禁止使用金属梯子
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作应戴手套、护目镜,并保持对地绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气工作,应采取措施防止误入相邻间隔、误碰相邻带电部分
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气工作时,拆开的引线、断开的线头应采取胶布包裹等遮蔽措施
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作,应采取绝缘隔离措施防止相间短路和单相接地
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作时,作业范围内电气回路的剩余电流动作保护装置应投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
不填用工作票的低压电气工作必须双人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
带电断开低压导线时,应先断开零线,后断开相线(火线)
A. 对
B. 错
【判断题】
带电断、接低压导线应有人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
人体可同时接触两根零线线头
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止带负荷断、接导线
A. 对
B. 错
【判断题】
在配电柜(盘)内工作,相邻设备应全部停电或采取绝缘遮蔽措施
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器测控装置二次回路上工作,应按低压带电工作进行,并采取措施防止电流互感器二次侧短路
A. 对
B. 错
【判断题】
在低压用电设备上停电工作前,应验明确无电压,方可工作
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人在带电作业开始前,应与值班调控人员或运维人员联系
A. 对
B. 错
【判断题】
若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气,禁止带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电线路不得进行地电位作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,作业人员应视线路仍然带电
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,值班调控人员或运维人员未与工作负责人取得联系前不得强送电
A. 对
B. 错
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业时,旁路电缆两侧的环网柜等设备均应带断路器(开关),并预留备用间隔
A. 对
B. 错
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器(开关)及旁路断路器(开关)均在合闸状态
A. 对
B. 错
【判断题】
带电立、撤杆作业前,应检查作业点电杆、导线及其他带电设备是否固定牢靠,必要时应采取加固措施
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在正常情况下,无线电管理面板1用于___
A. HF1和HF2
B. VHF1
C. HF1
【单选题】
如果在无线电管理面板1上选择VHF2,选择灯在何处燃亮:___
A. 只在无线电管理面板1
B. 在无线电管理面板2
C. 无线电管理面板1和2
【单选题】
为了在发动机开车前启动话音记录仪,必须按下:___
A. 地面控制按钮
B. 客舱话音记录仪擦除按钮
C. 客舱话音记录仪测试
【单选题】
按下音频控制面板(ACP)上的MECH键___
A. 可通过耳机与地面机务人员通话
B. 可通过音频控制面板内话按钮与地面机务人员通话
C. 可通过音频控制面板内话按钮与客舱乘务员通话
【单选题】
为了擦除客舱话音记录仪的录音___
A. 按一次擦除按钮
B. 在空中,按下擦除按钮2秒钟
C. 在地面,停留刹车位于ON位时按下擦除按钮2秒钟以上
【单选题】
如何取消绿色话音指示灯___
A. 再次按下话音按钮
B. 按下VOR接收按钮
C. 以上两个都可
【单选题】
音频控制面板上复位按钮的功能是___
A. 再次起动系统操作
B. 取消以前的选择
C. 可熄灭CALL,MECH和ATT灯并停止蜂鸣声
【单选题】
当使用氧气面罩或耳机时,如果INT/RAD键被设置在INT时,按下侧杆上的通话按钮进行无线电发射时,能否听到内话背景噪音___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在无线电管理面板选择STBY/NAV后,能否确认MCDU-RAD/NAV页面的选择___
A. 能
B. 不能
【单选题】
通讯系统由哪些子系统组成___
A. VHH/HF发射机
B. 无线电调谐系统(无线电管理面板)和音频综合系统(音频管理组件,音频控制板)
C. 音频综合系统(音频管理组件,音频控制板)
D. 以上A和B
【单选题】
在收到与飞机呼叫码相应的呼叫码后,选择呼叫系统会以音频和视频信号通知机组地面台正呼叫飞机___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
若两部无线电管理面板失效,余下的一部:___
A. 控制VHF1和HF1发射接收机
B. 控制VHF2和HF2发射接收机
C. 控制所有的VHF和HF发射接收机
【单选题】
如果已用NAV键选择了备用的导航功能___
A. 此RMP面板上的VHF功能失效
B. VHF 仍可用,但只能用做后选的频率
C. NAV键对无线电通讯频率选择无影响
【单选题】
在RMP面板上,ON/OFF开关控制___
A. 对RMP面板的供电
B. 只控制RMP面板的备用导航功能
C. 只控制RMP面板的通讯功能
【单选题】
在空中能否使用服务内话系统___
A. 能
B. 不能
【单选题】
无线电管理面板的用途是什么___
A. 对所有无线电通讯系统的控制
B. 备用方式控制无线电导航系统
C. 以上A和B
【单选题】
只要在地面飞机电气网络开始供电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只有满足下列哪些条件,它才再次起动___
A. 地面控制接通
B. 一台发动机工作
C. 以上A和B
【单选题】
当任何一个音频控制板(ACP)或相应的音频控制管理组件(AMU)故障而引起的音频通道1或2故障时___
A. 会自动选择第三个音频通道
B. 机组用AUDIO SWITCHING(音频转换选择器)选择第三个音频通道
【单选题】
如果音频控制板(ACP)上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮,则___
A. 内话功能优先于无线电功能
B. 无线电功能优先于内话功能
【单选题】
扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量,但音响警告及语音信息不由该音量钮控制___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
客舱内话系统提供哪些人员之间的通话及呼叫功能___
A. 飞行机组与乘务员
B. 飞机机组与地面机务员
C. 乘务员之间
D. 以上A和C
【单选题】
与位于发动机短舱处的地面机务人员通话,机组必须用下列音响系统进行选择___
A. 机械(MECH)+内话(INT)
B. 乘务员(ATT)+客舱(CAB)
C. 以上任何一项
【单选题】
如果无线电管理面板(RMP)1故障,机组只能以何种方式使用无线电管理板2___
A. 关闭无线电管理板1,然后使用无线电管理板2
B. 用顶板音响开关CAP3
【单选题】
能用无线电管理板1选择VOR2频率吗___
A. 能
B. 不能
【单选题】
客舱里的一名乘务员按压了PRIO CAPT按钮,发出紧急呼叫,你在驾驶舱能听到什么指示___
A. 三声长的蜂鸣声和红色的撤离灯
B. 三声长的蜂鸣声和稳定的琥珀色紧急呼叫灯
C. ACP ATT lights.三声长的蜂鸣声,闪亮的紧急呼叫灯和音频控制面板的ATT灯
D. 闪亮的紧急呼叫灯,EMER ON 和撤离灯
【单选题】
你想与机务说话,他在机外的某处你看不到他,你怎样引起他的注意___
A. 打开侧窗,尽量引起他的注意
B. 使用呼叫面板上的MECH按钮
C. 我使用VHF3来呼叫他
D. 我在音频控制面板上选择MECH 发射键
【单选题】
当卫星通讯建立好后___
A. 琥珀色"SAT CALL"灯闪亮
B. 白色“SAT CALL”灯闪亮
C. 绿色“SAT CALL”灯闪亮
【单选题】
飞行中失去供电,发动机防冰活门___
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
【单选题】
每一侧窗都有一个独立的风挡加温计算机(WHC)___
A. 对
B. 错
【单选题】
发动机开车时,风挡加温自动开始___
A. 对
B. 错
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率___
A. 高于20000英尺时为正常功率,低于20000英尺时为低功率
B. 空中为正常功率,地面为低功率
C. 结冰条件下为正常功率,其他条件为低功率
【单选题】
空速管加温___
A. 地面为低功率,飞行中为正常功率
B. 只有空中工作
C. 在地面大于80KT时
【单选题】
机翼防冰按钮ON灯何时亮___
A. 防冰活门关闭时
B. 按钮开关置于ON位时
C. 失效灯灭时
【单选题】
风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___
A. 错
B. 对
【单选题】
电加温用于保护___
A. 皮托管和迎角探头
B. 皮托管和大气总温探头
C. 空速管,静压孔,全温探头(TAT),迎角探头(AOA)
【单选题】
在地面,将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___
A. 机翼防冰按钮打开30秒,然后关闭
B. 机翼防冰活门不打开
C. 机翼防冰活门保持打开
【单选题】
发动机短舱防冰由谁提供___
A. 高压压气机引气
B. 低压压气机引气
C. 电热防冰
【单选题】
当发动机防冰电门在ON位时___
A. 连续点火自动工作(如果EIU不工作)
B. 相关空调组件关闭
【单选题】
当发动机防冰活门打开时___
A. 相应发动机的N2下降
B. 发动机的EPR限制自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
【单选题】
如果无引气供给时,发动机防冰活门关闭___
A. 对
B. 错