【单选题】
[50][单选]电缆不需要停电工作应填写___工作票
A. ：电力线路第一种
B. ：电力线路第二种
C. ：带电作业票
D. ：事故抢修
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答案
B
解析
暂无解析
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【单选题】
[51][单选]如实对从业人员进行职业病危害告知，要在劳动合同中明确告知职业病危害情况。作业场所按规定设置职业病危害___。
A. ：安全标识
B. ：警示标识
C. ：黄色标识
D. ：绿色标识
【单选题】
[52][单选]以下非填用第一种工作票的工作是___
A. ：需要线路全部停电或部分停电的工作
B. ：需要配电设备全部停电或部分停电的工作
C. ：电力电缆需要停电的工作
D. ：运行中的配电设备上的工作
【单选题】
[53][单选]下列不属于工作票签发人安全责任的是___
A. ：确认工作必要性和安全性
B. ：确认工作票上所填安全措施正确完备
C. ：确认所派工作负责人和工作班人员适当、充足
D. ：正确安全地组织工作
【单选题】
[56][单选]以下非填用第二种工作票的工作是___
A. ：需要线路全部停电或部分停电的工作
B. ：带电线路杆塔上与带电导线的安全距离符合规定的工作
C. ：电缆不需要停电的工作
D. ：运行中的配电设备上的工作
【单选题】
[58][单选]电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵。进入电缆工井、控制柜、开关柜等处的电缆孔洞，应用___封闭。
A. ：金属材料
B. ：防火材料
C. ：灌浆方式
D. ：泡沫材料
【单选题】
[59][单选]工作人员不应擅自变更工作票中指定的接地线位置，如需变更，应由工作负责人征得___同意，并在工作票上注明变更情况。
A. ：带班领导
B. ：工作票签发人
C. ：专责监护人
D. ：工作许可人
【单选题】
[62][单选]重大风险及较大风险为不可接受风险；一般风险为___；低风险为广泛可接受风险。
A. ：有条件可接受风险
B. ：可接受风险
C. ：不可接受风险
D. ：无条件可接受风险
【单选题】
[70][单选]整体立、撤杆塔前应检查各受力和联接部位全部合格方可起吊。杆顶起立离地约 ___时，应对杆塔进行一次冲击试验，检查各受力部位确无问题方可继续起立。
A. ：0.5m
B. ：0.6m
C. ：0.7m
D. ：0.8m
【单选题】
[85][单选]下列不属于工作负责人安全责任的是___
A. ：确认工作必要性和安全性
B. ：正确安全地组织工作
C. ：确认工作票上所填安全措施正确完备，符合现场实际条件，必要时予以补充
D. ：严格执行工作票所列安全措施
【单选题】
[87][单选]钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不准许正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的___倍。
A. ：4
B. ：5
C. ：6
D. ：7
【单选题】
[90][单选]配电变压器低压侧中性点的工作接地电阻，一般不应大于___欧，但应配电变压器容量不大于100kVA时，接地电阻可不大于10欧。
A. ：4
B. ：5
C. ：6
D. ：10
推荐试题
【单选题】
直流电是由变压整流器1和变压整流器2（TR1和TR2）提供的，所有的变压整流器的最大输出为：___
A. 200A28V直流；
B. 180A28V直流；
C. 160A28V直流。
D.
【单选题】
APU发电机性能参数___
A. 90KVA，115V三相交流电，400HZ
B. 90KVA，115V单相交流电，400HZ
C. 5KVA，115V三相交流电，400HZ
D. 90KVA，115V三相交流电，50HZ
【单选题】
在紧急的情况下，应急马达发电机能向飞机提供（）的电源。___
A. 5KVA，115/200V，三相，400HZ
B. 500KVA，115/200V，三相，400HZ
C. 55KVA，115/200V，单相，400HZ
D. 5KVA，220/380V，三相，400HZ
【单选题】
主发电机电门位于（），其作用是（）。___
A. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能
B. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
C. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源
D. 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
【单选题】
DC电源系统中包括有（）台主电瓶，安装在：飞机右侧电子舱内___
A. 两台；飞机左侧电子舱内
B. 两台；飞机右侧电子舱内
C. 一台；飞机左侧电子舱内
D. 一台；飞机右侧电子舱内
【单选题】
电源系统中，发动机通过（）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作___
A. 附件齿轮箱
B. 速度调节器
C. 附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置）
D. IDG（整体驱动发电机）
【单选题】
电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。___
A. GCU（发电机控制器）
B. GLC（发电机电路接触器）
C. GAPCU(对于增强型320）或者GPCU（对于传统构型320）
D. EGIU（电源接口组件）
【单选题】
应急发电系统中，应急马达发电机（CSM/G）由（）驱动___
A. 来自黄液压系统的动力
B. 来自绿液压系统的动力
C. 来自蓝液压系统的动力
D. A、B、C均可驱动CSM/G
【单选题】
飞机在正常通电的情况下，飞机直流电源由（）提供。___
A. 仅仅由一台电瓶提供直流电源，另一台作为备份直流电源使用
B. 由两台电瓶提供直流电源
C. 由两台电瓶和两台变压整流器器（TR1、TR2）提供直流电源
D. 由两台电瓶和三台变压整流器器（TR1、TR2、TR3）提供直流电源
【单选题】
在正常情况下，电网中的直流电源主要由（）提供。___
A. TR1（变压整流器1）和TR2（变压整流器2）
B. TR1、TR2、及ESSTR
C. BAT1和BAT2
D. BAT1、BAT2、TR1、TR2、ESSTR
【单选题】
GAPCU(对于增强型320）或者GPCU（对于传统构型320）的功能包括是：___
A. 地面电源的控制和保护
B. 地面电源供电系统的测试和监控
C. 向GCU提供并获得信息
D. A、B、C
【单选题】
当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（）完成复位工作。___
A. 空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成
B. 在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成
C. 只能在空中，发动机运转的状态下完成
D. 只能在地面状态下完成
【单选题】
飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（）的28V直流电转换为115V交流电提供给飞机基本重要系统使用。___
A. BAT1
B. BAT2
C. BAT1和BAT2共同提供
D. BAT1或BAT2
【单选题】
在正常情况下ACBUS1向ACESSBUS及ACSHEDESSBUS提供电源。当ACBUS1失去电源后，可以通过（）继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS供电。___
A. 电源控制系统将自动接通ACBUS2
B. 人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACESSFEED”电门，接通ACBUS2电源
C. 静变流机将自动工作
D. TR（变压整流器）将自动工作
【单选题】
当直流电网中，如果TR1、TR2单独或同时发生故障，此时（）将向部分直流电网供电。___
A. BAT1（1号电瓶）
B. BAT2（2号电瓶）
C. 静变流机
D. ESSTR（）
【单选题】
飞机电瓶的主参数是通过（）在（）显示。___
A. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面
B. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面
C. 相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面
D. 相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面
