【单选题】
18.风动石砟车卸车时,卸砟运行速度应控制在___。行142条
A. 3~5km/h
B. 8~15km/h
C. 20~25km/h
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后,在区间,对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行,该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时,运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时,司机按压___键,输入调度命令号按压【确定】后,该揭示才能被解除。 LKJ手册
A. 解锁+确认
B. 解锁
C. 转储+序号
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证,越过进站信号机后,且列车运行速度低于___时,司机确认调度命令,输入绿色许可证编号后,按压【解锁】键,5s内按压【确认】键,LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时,当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后,当运行速度低于___,司机应确认调度命令无误后,输入电话记录号,按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作,进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时,在进站信号机、接车进路信号机前,列车运行速度低于20km/h时,司机确认引导手信号显示正确后,按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 缓解
【单选题】
24.特定手信号引导接车时,列车运行速度低于60km/h,司机确认特定引导手信号正确后,按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
A. 开车+解锁
B. 解锁
C. 警惕
【单选题】
25.引导接车时,在多场车站,如需要转场运行,司机应按___键,弹出“支线号输入”窗口,输入显示屏左下方提示的支线号数字,正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 进路号
【判断题】
1.临时变更或恢复原行车闭塞法,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
2.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
3.变更列车径路,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
4.因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
5.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
6.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。(技232条)
A. 对
B. 错
【判断题】
8.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知机车调度员。(技316条)
A. 对
B. 错
【判断题】
9.列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因,根据需要迅速请求救援。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向放置响墩。(技367条)
A. 对
B. 错
【判断题】
12.在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的进站信号机内方。(技372条)
A. 对
B. 错
【判断题】
13.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以出站信号机显示的允许运行的信号,作为进入封锁区间的许可。(技374条)
A. 对
B. 错
【判断题】
14.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。(技382条)
A. 对
B. 错
【判断题】
15.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。(技383条)
A. 对
B. 错
【判断题】
16.在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
17.双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
18.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时,按800 m设置移动减速信号牌。(技395条)
A. 对
B. 错
【判断题】
19.响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过40 km/h。(技438条)
A. 对
B. 错
【判断题】
20.路用列车在区间作业时,不得有动力停留机车车辆。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
21.路用列车返回封闭范围内车站,由施工负责人指挥列车运行,进站信号机显示正常时根据显示进站,不能正常显示时,听从施工负责人指挥进站。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
22.一侧卸车时,可以边走边卸。(行142条)
A. 对
B. 错
【判断题】
23.反方向行车使用路票时,列车站内停车后,司机应先进行LKJ反方向设定操作,然后再输入调度命令和路票编号(“路票编号”为路票上的“电话记录”号)。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
24.同一施工封锁区间开行数个路用列车时,列车进入和返回均使用调车模式,运行中严格控制列车运行速度。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
25.列车反方向运行进站,机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用___行车。技311条
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得___。技316条
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。技321条
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车___,具备开车条件后,方可起动列车。技335条
【填空题】
5、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站列车调度员,并做好遗留车辆的___工作。技369条
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外,列车不准___。技372条
【填空题】
7、司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准___。技374条
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工___行车办法办理。技381条
推荐试题
【填空题】
796.在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作。___
【填空题】
797.线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格。___
【填空题】
798.线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据。___
【填空题】
799.工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理。___
【填空题】
800.工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐。___
【填空题】
801.工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担。___
【填空题】
802.安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度。___
【填空题】
803.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案。___
【填空题】
804.维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度。___
【填空题】
805.各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验。___
【填空题】
806.各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去。___
【填空题】
807.人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门。___
【填空题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位。___
【填空题】
809.加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念。___
【填空题】
810.60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽10mm。___
【填空题】
811.正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
【填空题】
812.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:168mm。___
【填空题】
813.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适。___
【填空题】
814.总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。___
【填空题】
815.垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处___测量。___
【填空题】
816.侧面磨耗在钢轨踏面___下16mm处测量。___
【填空题】
817.目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40。___
【填空题】
818.在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股。___
【填空题】
819.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。___
【填空题】
820.更换夹板在来车前,最低限度上足2个螺栓。___
【填空题】
821.线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工。___
【填空题】
822.轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成。___
【填空题】
823.在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。___
【填空题】
824.使用单轨载运钢轨时,一次不得超过2根。___
【填空题】
825.混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边。___
【填空题】
826.在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。___
【填空题】
827.温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。___
【填空题】
828.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。___
【填空题】
829.钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类。___
【填空题】
830.联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。___
【填空题】
831.作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心。___
【填空题】
832.异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。___
【填空题】
833.轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。___
【填空题】
834.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m。___
【填空题】
835.复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。___