【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。(技232条)
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
8.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知机车调度员。(技316条)
A. 对
B. 错
【判断题】
9.列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因,根据需要迅速请求救援。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向放置响墩。(技367条)
A. 对
B. 错
【判断题】
12.在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的进站信号机内方。(技372条)
A. 对
B. 错
【判断题】
13.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以出站信号机显示的允许运行的信号,作为进入封锁区间的许可。(技374条)
A. 对
B. 错
【判断题】
14.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。(技382条)
A. 对
B. 错
【判断题】
15.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。(技383条)
A. 对
B. 错
【判断题】
16.在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
17.双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(技393条)
A. 对
B. 错
【判断题】
18.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时,按800 m设置移动减速信号牌。(技395条)
A. 对
B. 错
【判断题】
19.响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过40 km/h。(技438条)
A. 对
B. 错
【判断题】
20.路用列车在区间作业时,不得有动力停留机车车辆。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
21.路用列车返回封闭范围内车站,由施工负责人指挥列车运行,进站信号机显示正常时根据显示进站,不能正常显示时,听从施工负责人指挥进站。(行141条)
A. 对
B. 错
【判断题】
22.一侧卸车时,可以边走边卸。(行142条)
A. 对
B. 错
【判断题】
23.反方向行车使用路票时,列车站内停车后,司机应先进行LKJ反方向设定操作,然后再输入调度命令和路票编号(“路票编号”为路票上的“电话记录”号)。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
24.同一施工封锁区间开行数个路用列车时,列车进入和返回均使用调车模式,运行中严格控制列车运行速度。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【判断题】
25.列车反方向运行进站,机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。(LKJ手册)
A. 对
B. 错
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用___行车。技311条
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得___。技316条
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___。技321条
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车___,具备开车条件后,方可起动列车。技335条
【填空题】
5、在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站列车调度员,并做好遗留车辆的___工作。技369条
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外,列车不准___。技372条
【填空题】
7、司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准___。技374条
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工___行车办法办理。技381条
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过___km/h速度进站。技381条
【填空题】
10、在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500~1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。技397条
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。技413条
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入___列。行141条
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时,须在调度日班计划中安排,临时作业以___下达为准,区间内严禁摘车作业。行142条
【填空题】
14、风动石砟车卸车时,卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然___或后退。行142条
【填空题】
15、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令,该列车越过施工地点后不得___,按自动闭塞法行车时,准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。行144条
【填空题】
16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时,在站内停车,立即报告车站值班员和列车调度员,请求___。LKJ手册
【填空题】
17、在自动站间及半自动闭塞区段,列车在区间运行,LKJ故障无法正常使用时,司机___,使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。LKJ手册
【填空题】
18、临时改电话闭塞行车,进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后,如果不按【解锁】+【确认】键,而是直接按【开车】键,电话闭塞调度命令___,则不按电话闭塞控制。LKJ手册
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时,若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作,则路票输入窗口自动消失,可以在速度低于60km/h的条件下,手动持续按压___键2s,重新进行路票确认操作。LKJ手册
【填空题】
20、向自动闭塞区间发出列车,进路上连续多架发车进路信号机故障时,车站只填发一张绿色许可证,并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。LKJ手册
【填空题】
21、向施工封锁区间开行路用列车,机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后,LKJ按___方式操作。LKJ手册
【填空题】
22、向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入___模式运行。LKJ手册
推荐试题
【判断题】
地面火炬热电偶的温度报警限:统一设定为TL=200℃TLL=100℃,不设置TH和THH;报警均为系统设定,不设定运行人员报警设定值。
A. 对
B. 错
【判断题】
计量补偿用温度变送器设置四限报警,由流量计算机给出综合报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
如遇供气情况特殊无法满足的,调度运行人员应及时反馈,视实际情况由技术质量部再行调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
流量计的实时标况体积流量报警限设定高高限(SHH)、高限(SH)、低限(SL)、低低限(SLL)四级,报警限的设定主要考虑流量计的计量能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
自用气撬工艺流程主要有三种,分别为:单支路一级调压、双支路一级调压、双支路二级调压三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
自用气撬内的安全泄放阀主要有两种:一:阀门出厂铭牌上的制作许可证上有“TS”标志,该类安全泄放阀属于特种设备,需委托有校验资质单位进行校验;二:阀门出厂铭牌上无字母“TS”标志,不属于特种设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
自用气撬内安全切断阀和自力式调节阀定值设定同主设备,设定周期为1年2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
输气站的所有设备都应该技术资料齐全、准确。
A. 对
B. 错
【判断题】
场站自动控制系统图纸上控制点标注方式是,在圆圈内标注控制点仪表位号,作为一般自动检测再用一细实线指向生产设备即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备、仪表、工具清洁属于输气场站“三清”管理要求之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
输气场站设备管理要求做到三点:准确、灵活、可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心或信通中心在接收到一类缺陷后应立即组织人员进行消缺(即使是非工作日)直至缺陷消除或等级降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心或信通中心在接收到三类缺陷后应组织人员在15个日历日内完成消缺工作(除双休日以外的国家法定节假日不包含在内,计时范围:缺陷填报24小时后至调度运行中心验收完成)
A. 对
B. 错
【判断题】
按填报缺陷种类,自重启之日起,二类缺陷3天内处理完成,三类缺陷7天内处理完成。该申请只能实施一次(同等类型)。
A. 对
B. 错
【判断题】
在发起缺陷验收流程后,应在24 小时内完成缺陷验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
缺陷一经发现由相关人员在ERP系统上填写消缺工单,消缺工单应详细填写设备名称、专业、缺陷级别、缺陷详细描述,缺陷标题以所辖站场名词(线路组名词)+缺陷现象格式上报(尽可能附照片)。
A. 对
B. 错
【判断题】
仅仅根据工艺流程图,是不能够制定出流程倒换的操作方法的,还需要工艺安装流程图
A. 对
B. 错
【判断题】
看懂工艺流程图,要求能够识别各种设备、仪表,进而可以了解和掌握天然气、水、凝析油等的走向
A. 对
B. 错
【判断题】
计量站的主要设备除了流量计和分离器外,还包括清管器
A. 对
B. 错
【判断题】
为了不停气检修、清洗节流装置,输气站工艺流程中应设置越站旁通
A. 对
B. 错
【判断题】
场站自动控制系统图纸上控制点标注方式是,在圆圈内标注控制点仪表位号,作为一般自动检测再用一细实线指向生产设备即可
A. 对
B. 错
【判断题】
除排污管、放空管外,其它埋地管线应用白色瓷砖镶线
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺流程图流程尽量详细,所用阀门、管件要多一些,管线尽量长、直、整齐,充分发挥设备性能,节约投资、减少经营费用等
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺流程图应满足输送工艺及各生产环节(试运投产、正常输气)的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
一张完整的工艺流程图通常应附有流程操作说明、标题栏、设备表等
A. 对
B. 错
【判断题】
有效作业时间:指允许动火作业的最长时间;直接动火作业时间:指实施动火作业开始,连续作业至动火结束的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道打开指采取将油气管道割开、断开和油气管道上开孔(包括但不限于)方式,改变密闭管道的完整性的作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
动火工作票可代替设备退出运行的许可手续、操作票或检修工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
输气站站长或线路管理人员必须参与二级及以上动火作业现场的许可、安全监护和监督检查工作。遇特殊情况下不能现场参与,必须委托具有相应管理能力的许可人现场把关,并经部门批准、报备。
A. 对
B. 错
【判断题】
动火安全工作应坚持“谁主管、谁负责”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
由动火工作负责人统一收集动火过程的相关资料和文档,在动火工作票执行结束后,应于当天内将“现场动火条件确认”内容录入至公司EAM系统中完成闭环,并将相关资料交由动火申请部门安全员、安全监察部和动火所在输气站分别存档。
A. 对
B. 错
【判断题】
当动火条件发生变化,安全措施需做较大调整时,可以变更安全措施后不用重新办理动火工作票,方可动火。
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在六级以上大风和雷电、暴雨、大雾等恶劣天气或40℃以上高温、-20℃以下寒冷环境下从事高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
国家规定要求取得相应资格证书才能上岗作业的工作人员,必须经过相关专业培训并取得相应资格证书,持证上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道企业应每年进行一次输气管道安全工作规程考试,中断工作连续8个月以上者,必须重新学习本规程,并经考试合格后,方可恢复工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人进入站场工艺区或在输气管道本体设备上工作,必须正确佩戴安全帽,交出火种、释放静电,能穿产生静电的化纤类衣物。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电线路的自动开关和熔丝(片)应符合安全用电要求,不得随意加大或缩小,不得用其他金属丝代替熔丝。
A. 对
B. 错
【判断题】
运到现场的压力气瓶(乙炔气瓶、氧气瓶、氮气瓶)必须验收检查。开启瓶阀时,操作者应站在阀门的侧后方,动作轻缓
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离,使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直放置并固定,氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m,乙炔气瓶在使用时必须装设专用减压器、回火防止器。
A. 对
B. 错
【判断题】
容器内使用的防爆行灯,电压不准超过24V。行灯变压器的外壳应可靠接地,不准使用自耦变压器;
A. 对
B. 错