轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。 ____答案

【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于（）。 ___

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 9mm

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【单选题】

曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于（）。 ___

A. 65mm

B. 75mm

C. 80mm

D. 85mm

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（）不会引起线路爬行。 ___

A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B. 钢轨温度变化

C. 列车制动

D. 钢轨轨距误差超限

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【单选题】

站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。 ___

A. 1300mm

B. 1400mm

C. 1500mm

D. 1600mm

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以()为单位。 ___

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

线路设备状态评定时，（）分为合格。 ___

A. 85-100

B. 70-85

C. 60-85

D. 60-90

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【单选题】

关于线路轨道、道岔保养质量评定,（）时间由工务中心评定一次。 ___

A. 半年

B. 三个月

C. 一年

D. 一个月

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【单选题】

工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取（）检查办法进行。 ___

A. 定点检查

B. 随机抽样

C. 固定一样

D. 不检查

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【单选题】

（）的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。 ___

A. 轨道检测车

B. 人工添乘

C. 添乘仪

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

管理分工分为设（）三级管理职责。 ___

A. 中心、班组、部门

B. 部门、班组、中心

C. 部门、中心、班组

D. 中心、部门、班组

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【单选题】

按照（）的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位（人员）进行管理。 ___

A. 一般

B. 部门规定

C. 中心规定

D. 谁使用、谁管理、谁考核

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【单选题】

委外单位依据（）原则合理编制月度（周）计划，报中心批准 ___

A. 先严重、后一般

B. 先一般、后严重

C. 中心制定的年度计划

D. 现场设备

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【单选题】

中心根据（）,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。 ___

A. 设备维护周期

B. 设备实际状态及维护周期

C. 设备实际状态

D. 随意规定

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【单选题】

对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供（）供中心审批后才可开展有关维护工作。 ___

A. 详细的施工方案

B. 什么都不用

C. 随意的施工方案

D. 口头的施工方案

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【单选题】

（)是地铁运营工作的生命线。 ___

A. 管理

B. 生产

C. 后勤保障

D. 安全

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【单选题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持（）的方针，把安全工作放在首位 ___

A. 生产是第一要素

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一

D. 预防第一

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【单选题】

维修人员必须严格执行（）等基本安全生产制度。 ___

A. 安全第一、预防为主

B. 三不离、四不放过

C. 三不动、三不离、四不放过

D. 无

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【单选题】

各作业单位在施工结束前务必做到( )。 ___

A. 人员出清

B. 工具出清

C. 物料出清

D. 工完、料尽、场地清

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【单选题】

加强维修管理，做到（）。 ___

A. 保安全、保质量、保费用

B. 工具器安全

C. 保安全、保质量

D. 设备安全

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【单选题】

道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径（）。 ___

A. 250m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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【单选题】

( )是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。 ___

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【单选题】

道岔设备修理分为（）三大层次。 ___

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨（）单开道岔。 ___

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床（）钢轨9号单开道岔及交叉渡线。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场（）钢轨7号单开道岔。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨( )单开道岔及交叉渡线。 ___

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔电务转换设备采取（）。 ___

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为（）。 ___

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用(）曲线型尖轨。 ___

A. 45A

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长（）。 ___

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用（)钢轨制造。 ___

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨(）。 ___

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设（），共4个号码 ___

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用（）。 ___

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为（）。 ___

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽（）。 ___

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为（）。 ___

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，（）弹性可弯尖轨。 ___

A. 75A

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【判断题】

正压式空气呼吸器能当氧气呼吸器使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在培养职业道德的同时，对于旧思想旧意识，只要不影响工作就可得过且过。

A. 对

B. 错

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【判断题】

票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值班站长交接班时，需要对车站客流情况，设备设施运行情况，生产任务情况，生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接，并在相应台账上登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值班员负责发布非突发案（事）件引发的三级大客流启动、撤销命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通必须贯彻“安全第一，以人为本”的设计原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道交通运营网络的形成条件之一是：城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、小型站列车延误45分钟以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧，车站应立即启动三级大客流响应预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站停止客运服务，各出入口实行 “只出不进”是车站启动一级大客流的现场处置措施。

A. 对

B. 错

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【单选题】

中华民族近代以来最伟大的梦想是___

A. 实现国家独立

B. 实现人民解放

C. 实现人民当家作主

D. 实现中华民族伟大复兴

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【单选题】

坚持和发展中国特色社会主义的总任务是___

A. 实现国民经济跨越式发展

B. 实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴

C. 实现小康

D. 实现现代化

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【单选题】

对中华民族伟大复兴的形象表达是___

A. 中国音

B. 中国声

C. 中国梦

D. 中国行

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【单选题】

这一展览的名称是___

A. 强国之路

B. 伟大梦想

C. 救亡图存

D. 复兴之路

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【单选题】

习近平同志所提出的“中国梦”的本质是___

A. 国家强大、人民生活水平提高、民族振兴

B. 国家富强、民族振兴、人民幸福

C. 国家强大、民族振兴、文化繁荣昌盛

D. 国家富强、民族振兴、社会和谐、人民幸福

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【单选题】

习近平第一次提出“中国梦”是在___

A. 党的十八大会议上

B. 党的十八届三中全会

C. 2012 年 11 月 29 日参观复兴之路展览

D. 第一次出访俄罗斯

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【单选题】

“中国梦”是___

A. 实现四个现代化

B. 成为社会主义强国

C. 实现中华民族伟大复兴

D. 实现共产主义

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【单选题】

中华民族团结奋斗的最大公约数是___

A. 经济发展

B. 政治进步

C. 社会安定

D. 中国梦

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【单选题】

“中国梦”归根到底是___

A. 民族的梦

B. 人民的梦

C. 国家的梦

D. 个人的梦

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【单选题】

“中国梦”的主体，中国梦的创造者和享有者是___

A. 具体的个人

B. 中华民族

C. 中国共产党

D. 人民

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