【多选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
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答案
C
解析
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相关试题
【多选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【多选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【多选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【多选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【多选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【多选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【多选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【多选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【多选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【多选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【多选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【多选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【多选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【多选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【多选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【多选题】
隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【多选题】
坡段与坡段相连,规范规定,相邻两坡段的坡度值,二者代数差大于等于___时,必须在变坡点设置竖曲线。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【多选题】
竖曲线半径,一般情况下区间内为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【多选题】
竖曲线半径困难地段为___m。
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【多选题】
竖曲线半径站端为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【多选题】
竖曲线半径辅助线为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【多选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【多选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处(距钢轨外侧)
B. 1/2处(距钢轨外侧)
C. 1/3处(距钢轨外侧)
D. 1/4处(距钢轨外侧)
【多选题】
___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【多选题】
60kg/m钢轨高___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【多选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【多选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040Mpa
【多选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【多选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【多选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面下)___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【多选题】
在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【多选题】
曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【多选题】
轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【多选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【多选题】
曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于___。
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
【多选题】
站台边缘至线路中心线的水平距离为___。
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【多选题】
线路设备状态评定时,是以___为单位。
A. m
B. cm
C. mm
D. km
推荐试题
【单选题】
地下光缆和电缆线路与树木平行的距离应满足:在市内≥750mm,在市区外≥___。[921000000]
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
【单选题】
架空线路附近的树枝与线路的距离应满足:在市内≥1000mm,在市区外≥___。[911000000]
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
【单选题】
铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和安全生产网,采用纵深的综合防御体系确保网络安全,安全生产网骨干设备应采取___,禁止安全生产网直接与互联网连接。[913000000]
A. 冗余配置
B. 备份配置
C. 冗余和备份配置
D. 备份和设备配置
【单选题】
各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列___等三种。[921000000]
A. 电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞
B. 通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞
C. 电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞
D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
【单选题】
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员应在___内登记。[923000000]
A. 工作日志
B. 交接班簿
C. 安全指导簿
D. 行车设备检查登记簿
【单选题】
在半自动闭塞区间,遇特殊情况时,车站值班员确认列车整列到达后,办理人工复原,并在___内登记。[923000000]
A. 工作日志
B. 交接班簿
C. 安全指导簿
D. 行车设备检查登记簿
【单选题】
铁路信号分为视觉信号和听觉信号,其中视觉信号的基本颜色为___[912000000]
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色、黄色、绿色
【单选题】
铁路信号分为视觉信号和听觉信号,其中听觉信号包括___。[922000000]
A. 号角、机车、轨道车发出的音响
B. 号角、口笛、响墩发出的音响
C. 机车、轨道车、的鸣笛声
D. 号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声
【单选题】
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜间通用信号,在昼间遇降雾、暴风雨雪以及其他情况,致使停车信号现实距离不足___时,注意或减速信号现实距离不足400m,调车信号及调车手信号现实距离不足200m时,应使用夜间信号。[931000000]
A. 700m
B. 800m
C. 900m
D. 1000m
【单选题】
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示___为定位,自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位,接近、预告信号机及通过臂板,以显示进行信号为定位。[913000000]
A. 停车信号
B. 进行信号
C. 注意信号
D. 警示信号
【单选题】
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___,接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态。[923000000]
A. 停车信号
B. 进行信号
C. 注意信号
D. 警示信号
【单选题】
在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转___,并熄灭灯光,作为无效。[922000000]
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过___速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。[911000000]
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
【单选题】
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运动时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时,显示___。[922000000]
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个黄色闪光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
【单选题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持___状态,自动栏杆应始终保持关闭状态。[933000000]
A. 禁止通行
B. 允许通行
C. 警示通行
D. 注意运行
【单选题】
道口自动通知(含无线道口报警)设备,应在列车接近道口时,以___显示通知道口看守人员。[912000000]
A. 音响
B. 灯光
C. 音响和灯光
D. 音响和手信号
【单选题】
有人看守道口应装设遮断信号机,在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,根据需要装设遮断信号机,该信号机距防护地点不得小于___。[921000000]
A. 35m
B. 40m
C. 45m
D. 50m
【单选题】
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设___。[932000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 进路表示灯
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设___。[931000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 进路表示灯
【单选题】
发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设___。[922000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 发车表示器
【单选题】
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设___。[922000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 调车表示器
D. 发车表示器
【单选题】
设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设发车___。[921000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 线路表示器
D. 发车表示器
【单选题】
在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路___。[921000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 调车表示器
D. 发车表示器
【单选题】
进站及接车进路色灯信号机,均应装设___。[932000000]
A. 引导信号
B. 表示器
C. 调车表示器
D. 发车表示器
【单选题】
驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设___。[921000000]
A. 驼峰色灯复示信号机
B. 驼峰色灯信号机
C. 驼峰辅助信号机
D. 驼峰发车表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设___。[921000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 进路表示灯
【单选题】
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设___。[922000000]
A. 表示灯
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 复示信号机
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设___。[921000000]
A. 脱轨表示器
B. 表示器
C. 进路表示器
D. 进路表示灯
【单选题】
正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放___信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。[922000000]
A. 通过
B. 复示
C. 预告
D. 进站
【单选题】
区间内正线上的道岔,未开通___时,两端站不能开放有关信号机。[931000000]
A. 站线
B. 正线
C. 侧线
D. 非正线
【单选题】
闭塞设备分为___。[921000000]
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
D. 自动闭塞和自动站间闭塞
【单选题】
在列车运行速度超过___的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。[921000000]
A. 110km/h
B. 115km/h
C. 120km/h
D. 125km/h
【单选题】
___设备,应保证车站值班员能控制接、发车进站信号机的开放与关闭。[931000000]
A. 非集中联锁
B. 集中联锁
C. 联锁
D. 非集中联锁和集中联锁
【单选题】
___设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。[921000000]
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 联锁
D. 色灯电锁器联锁
【单选题】
编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用___。[921000000]
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 发车集中联锁
D. 调车区集中联锁
【单选题】
联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为___。[921000000]
A. 继电联锁和计算机联锁
B. 继电联锁和臂板电锁器联锁
C. 计算机联锁和色灯电锁器联锁
D. 臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁
【单选题】
列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施,是铁路运输生产的重要技术设备,由___三级构成。[931000000]
A. 铁路局、电务段、车间
B. 电务段、车间、工区
C. 铁道部、铁路局、电务段
D. 铁道部、铁路局、车站
【单选题】
列车调度指挥系统应能满足___的要求,建立维护管理体制,保证设备不间断使用。[922000000]
A. 高安全
B. 高实时性
C. 高可靠
D. 高安全、高可靠、高实时性
【单选题】
列车调度指挥系统采用独立的___,铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网,车站可采用单局域网,各级局域网通过专用数字通道互连。[931000000]
A. 单局域网
B. 双局域网
C. 多局域网
D. 业务专网
【单选题】
调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建,由___两极构成。[931000000]
A. 电务段、车间
B. 铁路局、车站
C. 铁路局、电务段
D. 铁道部、铁路局