【填空题】
917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧。___
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【填空题】
918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___
【填空题】
919.一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___
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920.混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满。___
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921.碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正。___
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922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___
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923.放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀。___
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924.每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格。___
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925.一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
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926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___
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927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___
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928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___
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929.混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___,判定为失效。___
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930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___,判定为失效。___
【填空题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效。___
【填空题】
932.同一曲线地段可采用多种道床型式。___
【填空题】
933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___
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934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___
【填空题】
935.轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
【填空题】
936.整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___
【填空题】
937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑。___
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938.正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉。___
【填空题】
939.铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备。___
【填空题】
940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___
【填空题】
941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___
【填空题】
942.起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___
【填空题】
943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___
【填空题】
944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
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945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
【填空题】
946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___
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947.路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m。___
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948.电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设。___
【填空题】
949.使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上。___
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950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___
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951.曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___
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952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
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953.尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头。___
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954.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。___
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955.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值。___
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956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡。___
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道德是一种特殊的行为规范,具有强制性
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职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则
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阶级道德或社会道德,在很大范围上都是通过具体的职业道德形式表现出来的
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每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务
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一个社会不管有多少种职业就只有一种职业道德
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铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的
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铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一
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铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系
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“人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨
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职业理想是一个人对自己职业目标的认识
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铁路职业道德只含有服务性行业的要求
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铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的
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铁路职业道德状况的好坏,不会影响到整个社会的精神风貌
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位,为人处世,把个人利益放在首位
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B. 错