巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，_答案

【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

查看答案解析

【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

查看答案解析

【单选题】

工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

查看答案解析

【单选题】

不合格道岔整修后，在___分及以上者，可评为合格。

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

查看答案解析

【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

查看答案解析

【单选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

查看答案解析

【单选题】

两线间材料的堆高不得超过轨面___。

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

查看答案解析

【单选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

查看答案解析

【单选题】

碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面___。

A. 15~20mm

B. 20~25mm

C. 25~30mm

D. 30~35mm

查看答案解析

【单选题】

正线及辅助线轨枕每千米配置___根。

A. 1440

B. 1667

C. 1680

D. 1760

查看答案解析

【单选题】

混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

查看答案解析

【单选题】

对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

查看答案解析

【单选题】

混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

查看答案解析

【单选题】

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

查看答案解析

【单选题】

对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

轨端肥边大于___时，应及时处理。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

查看答案解析

【单选题】

正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___，并不得连续插入两根及以上。

A. 4.5m

B. 6m

C. 6.5m

D. 7m

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨的构造轨缝是___

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

查看答案解析

【单选题】

普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整

A. ±40mm

B. ±80mm

C. ±120mm

D. ±160mm

查看答案解析

【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于___。

A. 6m

B. 7m

C. 8m

D. 9m

查看答案解析

【单选题】

接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。

A. 80N•m

B. 100N•m

C. 120N•m

D. 140N•m

查看答案解析

【单选题】

无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。

A. 400N•m

B. 500N•m

C. 700N•m

D. 900N•m

查看答案解析

【单选题】

垂直磨耗在钢轨顶面宽___(距标准工作边)测量。

A. 1/2处

B. 1/3处

C. 1/4处

D. 1/5处

查看答案解析

【单选题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

查看答案解析

【单选题】

车辆段（场）线平直及异型夹板裂纹超过___，双头及鱼尾型夹板裂纹超过(D)时，应及时更换。

A. 3mm，10mm

B. 3mm，15mm

C. 5mm，10mm

D. 5mm，15mm

查看答案解析

【单选题】

曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于___，未被平衡过超高不得大于(D)。

A. 60mm，30mm

B. 61mm，34mm

C. 60mm，34mm

D. 61mm，30mm

查看答案解析

【单选题】

轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为___。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 不设加宽

查看答案解析

【单选题】

在测量轨道线路曲线正矢时，应在钢轨踏面下___处测量正矢。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

查看答案解析

【单选题】

50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

A. 152mm

B. 160mm

C. 168mm

D. 80mm

查看答案解析

【单选题】

正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于___。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

查看答案解析

【单选题】

P50 kg/m7号道岔的车辆侧向过岔最高速度为___。

A. 20Km/h

B. 25Km/h

C. 30Km/h

D. 35Km/h

查看答案解析

【单选题】

P60 kg/m9号道岔的车辆侧向过岔最高速度为___。

A. 20Km/h

B. 25Km/h

C. 30Km/h

D. 35Km/h

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

梁式桥又可分为：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

梁跨结构系指桥梁承担荷载横越空间的部分

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

梁体的刚度指梁跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

桥梁支座是连接桥梁防护设备和下部结构的重要构件

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

T梁是我国最广泛采用的梁式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

简支梁跨度为各孔两端支座中心距

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

连续梁的全长为两端外边至外边的长度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

梁的净跨度为沿计算水位量出的相邻墩台边缘的距离

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

桥梁高度由桥面的轨底至河床最凹点的距离

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

涵洞按结构形式分:有压涵、无压涵

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

涵洞按水力特性分:有压涵、无压涵

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

各式涵洞的长度应视其净高（或内径）h而定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

拱涵的净孔为起拱线间的水平距离

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

区间隧道是连接两个地下车站之间的建筑物

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地铁建设常常采用“低站位，高区间”的方法

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地铁盾构隧道按其拼装方式可分为通缝拼装和错缝拼装

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

错缝隧道的纵向刚度通常要比通缝隧道的刚度大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

桩板式墙止水性好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢板墙桩刚度大，变形小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢管桩截面刚度大于钢板桩

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地下连续墙用作地铁车站基坑的围护结构，主要有两类形式：一类是预制钢筋混凝土的连续墙；另一类是现浇钢筋混凝土连续墙

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土有自重大，干燥后容易收缩，抗拉、抗剪强度低等缺点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比，降低了结构的抗裂能力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

普通硅酸盐水泥简称普通水泥，其特点与硅酸盐水泥无根本区别

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

水泥的强度是其最重要的技术特性之一，是确定水泥标号的指标

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

终凝为水泥加水拌和至水泥浆完全失去可塑性开始具有强度的时间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为体积安定性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

水泥拌和后再空气中硬化，体积会产生收缩，其收缩大小与水泥的矿物成分、细度、水灰比等因素有关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土中凡粒径大于4mm的骨料称为粗骨料

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

减水剂的作用是推迟混凝土的凝结时间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

和易性是指混凝土拌和物的流动性、粘聚性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力

A. 对

B. 错

查看答案解析