【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,装、拆接地线时,应做好记录,交接班时可不交接
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在全部或部分带电的运行屏(柜)上进行工作时,应将检修设备与运行设备前后以明显的标志隔开
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,挖到电缆保护层后,应由有经验的人员在场指导和监护,方可继续进行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,电源侧不停电更换电能表时,直接接入的电能表不需要将出线负荷断开
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,当发现金属材料的配电箱、电表箱箱体带电时,工作人员不应直接接触箱体,应断开上一级电源将其停电,查明带电原因,并作相应处理
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,部分停电的工作,距离小于非作业安全距离的未停电设备,应装设临时遮栏
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,监护操作是指有人监护的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,电缆沟的盖板开启后,应自然通风一段时间,经气体检测合格后方可下井沟工作。电缆井内工作时,禁止只打开一只井盖(单眼井除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,线路作业应在良好的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应停止工作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,填用数日内有效的线路第一种工作票,每日收工时若将工作地点所装设的接地线拆除,次日恢复工作前应重新验电、接地
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,除使用特殊仪器外,所有使用携带型仪器的测量工作,均应在电流互感器和电压互感器的一次侧进行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压配电网设备停电后,检修或装表接电前,应在与停电检修部位或表计电气上直接相连的可验电部位验电
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分(如分段母线以隔离开关或断路器隔开分成几段),可在工作地段两端验电接地短路
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,绝缘杆的工频耐压试验周期是半年
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,危及线路停电作业安全且不能采取相应安全措施的交叉跨越、平行或同杆塔架设线路工作,低压配电网应停电
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,测量用的导线,使用相应的普通导线,其端部应有绝缘套
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,厂站内在无需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、动力等回路上的工作,需选用厂站第一种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压配电网巡视时,特殊情况时可以触碰裸露带电部位
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,填用线路第一种工作票的工作,工作负责人应在得到工作许可人的许可后,方可开始工作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,使用固定式抱杆立、撤杆,抱杆基础应平整坚实,缆风绳应分布合理、受力均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,传真方式送达的工作票许可在收到传真后履行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,根据操作任务和调度命令或现场值班负责人指令,完成电气设备操作的一个操作任务。需选用调度操作票
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,不应采用缠绕的方法进行接地或短路。接地线应使用专用的线夹固定在导体上
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压不停电作业不需设专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,雷电天气时,不宜进行电气操作,但可以就地电气操作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,电缆施工前应先查清图纸,再开挖足够数量的样洞和样沟,查清运行电缆位置及地下管线分布情况
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,配电设备中使用的普通型电缆接头,禁止带电插拔。可带电插拔的肘型电缆接头,不宜带负荷操作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,每组接地线均应编号,并存放在固定地点
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,放线、紧线与撤线时,应采取措施,防止导(地)线由于摆(跳)动或其他原因而与带电导线间的距离不符合安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,已装设的接地线发生摆动,其与带电部分的距离不符合安全距离要求时,应采取相应措施
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,紧线、撤线前,应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时,应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,放线作业前应检查导线与牵引绳连接可靠牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,梯子可以绑接使用。人字梯应有限制开度的措施。人在梯子上时,禁止移动梯子
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,分组工作的工作票作业终结前,工作负责人应收到所有分组负责人作业已结束的汇报,方可办理作业终结
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时,应由两人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,杆塔上有人工作时,可以调整或拆除拉线
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,线路工作间断时,工作地点的全部接地线可保留不动
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,携带型接地线宜存放在专用架上,架上的号码与接地线的号码可以不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,厂站线路侧设备上的停电作业,对侧线路(及有关支线)应接地
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、杆塔号及位置
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在带电设备附近测量绝缘电阻时,测量人员和绝缘电阻表安放位置应保持安全距离,以免绝缘电阻表引线或引线支持物触碰带电部分。移动引线时,应注意监护,防止工作人员触电
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错