杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm_答案

【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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【判断题】

路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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【判断题】

热继电器主要用于电动机的过载保护，也可作为其他设备发热状态的控制

A. 对

B. 错

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空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

)

A. 对

B. 错

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【判断题】

功率表的电流线圈必须串联接入电路，电压线圈必须并联接入电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%

A. 对

B. 错

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三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁

A. 对

B. 错

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冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调列车在运行途中处理故障时可带电作业

A. 对

B. 错

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客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品

A. 对

B. 错

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空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头，压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表

A. 对

B. 错

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【判断题】

软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池充电末期或大电流充电时，会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”，一旦遇到火花，将发生爆炸

A. 对

B. 错

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【判断题】

温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器

A. 对

B. 错

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同步电机也称为感应电机

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池电解液比重越高，内阻越小

A. 对

B. 错

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【判断题】

KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时，自动切断激磁回路，停止发电机供电，保护发电机及用电器

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，保险丝的熔断电流大于其额定电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于保险丝的材质，散热条件和通过电流增长速度不同，故熔断电流值也不一致，一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍

A. 对

B. 错

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【判断题】

钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程

A. 对

B. 错

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【判断题】

湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣

A. 对

B. 错

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【判断题】

J5型发电机的激磁方式为自激，吊销与销孔间隙不得大于2毫米

A. 对

B. 错

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运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆（特殊情况除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的

A. 对

B. 错

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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验

A. 对

B. 错

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使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件

A. 对

B. 错

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兆欧表内设有游丝，不转动发电机手柄时，指针停留在标度尺的无穷大处

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电压显示低于44伏，单个蓄电池电压低于1、8伏时，应根据情况施行补充电或更换

A. 对

B. 错

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碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气原理图中所有电器的触点，都按没有通电和没有外力作用时的状态画出

A. 对

B. 错

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