2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。_答案

【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 500%

B. 400%

C. 300%

D. 200%

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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推荐试题

【判断题】

卸船机动力使用6kV、50Hz交流电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

卸船机起升速度130m/min

A. 对

B. 错

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【判断题】

当大车行走到电缆中间换向位置时，电缆卷筒换向限位开关动作，卷筒自动换向，收、放电缆

A. 对

B. 错

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【判断题】

振打电机开始工作，每次启动时间不得超过10分钟，且相隔时间不得少于15分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常作业和吊推耙机时，接料板可以收起

A. 对

B. 错

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【判断题】

电梯楼层及轿箱门在打开和未关闭时, 禁止启动电梯

A. 对

B. 错

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【判断题】

在悬臂起升到挂钩钩紧区域,要检查安全挂钩是否钩紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

在卸煤作业中,不允许钢丝绳与船舱边摩擦，防止抓斗与船体相碰撞

A. 对

B. 错

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【判断题】

卸船机停止作业后,必须做到“先断电，后离机”,防止因未断电而发生设备事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

清舱作业时,抓斗放下要减速,防止冲击、撞击船舱底板和其它机构

A. 对

B. 错

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【判断题】

当班可以完成的工作必须完成,不能留给下班来完成

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查钢丝绳在一节内断丝不得超过15%

A. 对

B. 错

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【判断题】

主变压器主要为主要为整机辅助机构、电梯、五大机构制动器、空压机、冷风机、通风机、空调机、维修吊、照明、投光灯、航空灯、应急电源、电缆卷筒电机及维修电源供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

当抓斗起升载荷超过100% 时，超载故障显示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

大车行走前，发出“声光报警”信号5秒，间隔20秒后，再发出“声光报警”信号10秒，延时10秒方可启动大车行走

A. 对

B. 错

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【判断题】

当小车行走至料斗中心投料限位0、1、2、3时，自行停止，此时可将操作手柄回“零”位

A. 对

B. 错

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【判断题】

如需要调整煤流大小，可通过右操作台振动给料机“1-2-3-4-5-6”频率调整或料斗门开度来调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业时，煤斗内物料少于20％，振动给料机自动“停止”，大于20％振动给料机自动“启动”

A. 对

B. 错

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【判断题】

在大风、地震、火灾情况下可以乘坐电梯

A. 对

B. 错

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【判断题】

电梯不允许超载,乘客人数应符合铭牌上的人数规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊运推耙机时,需要行走大车,小车必须停放在料斗上方

A. 对

B. 错

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【判断题】

必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直

A. 对

B. 错

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【判断题】

推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装吊具必须通知卸船机司机切断主电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊运推耙机时,推耙机上可以载人或放物

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时，地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时，地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方

A. 对

B. 错

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【判断题】

将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳

A. 对

B. 错

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【判断题】

将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起

A. 对

B. 错

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【判断题】

当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时，必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定

A. 对

B. 错

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【判断题】

当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果在台风来临前24小时不能将煤船卸空，要尽快与船方、港监、引航站、拖轮公司联系立即安排煤船离开码头

A. 对

B. 错

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【判断题】

台风期间禁止任何人员在卸船机等设备上停留

A. 对

B. 错

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【判断题】

码头值班人员必须备好救生衣、通讯工具（对讲机）、防雨用具、照明用具（手电筒）等坚守岗位

A. 对

B. 错

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【判断题】

当遇到七级以上大风到来之前，船离不开码头，水手应配合船方加缆绳紧固船只，调整缆绳受力均匀

A. 对

B. 错

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