【单选题】
在入侵检测中, ( )被称为基于行为的检测。___
A. 异常检测
B. 特征检测
C. 文件完整性检查
D. 监控审计技术
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
计算机操作系统的功能里哪个功能主要负责对中央处理器的时间进行合理分配、对处理器的运行进行有效的管理?___
A. 内存管理
B. 进程管理
C. 设备管理
D. 文件管理
E. 用户接口
【单选题】
Android Package文件包中包含的文件能用于存放资源文件的是哪个?___
A. AndroidMainifest.xml文件
B. res文件夹
C. classes.dex文件
D. Resources.arsc
【单选题】
虚拟化技术按硬件资源调用模式分为___
A. 全虚拟化、半虚拟化、软件辅助虚拟化
B. 多虚拟化、半虚拟化、硬件辅助虚拟化
C. 全虚拟化、半虚拟化、硬件辅助虚拟化
D. 多虚拟化、半虚拟化、软件辅助虚拟化
【单选题】
虚拟系统可能会存在的安全问题包括;虚拟机逃逸、虚拟化网络环境风险、虚拟机镜像和快照文件的风险以及___
A. 数据被非法破坏或数据丢失
B. 不明病毒的破坏和黑客入侵
C. 虚拟化环境风险
D. 虚拟化技术风险
【单选题】
为防止应用软件被Android逆向工程,可采用哪几种防护措施?___
A. 代码混淆、加壳、设密码
B. 代码混淆、加壳、调试器检测
C. 代码检测、加壳、设密码
D. 代码检测、加壳、调试器检测
【单选题】
下面哪个不是威胁计算机操作系统安全的因素。___
A. 进程管理体系存在问题
B. 非法用户或假冒用户入侵系统
C. 数据被非法破坏或者数据丢失
D. 不明病毒的破坏和黑客入侵
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【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次衔接自动推力?___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下,自动推力不会断开:___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD!”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
自动飞行系统计算机是:___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
起飞方式接通时:___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通,发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到___
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定