渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有___。_答案

【单选题】

渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有___。

A. 较高的韧性

B. 较高的塑性

C. 较低的韧性

D. 较低的塑性

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【单选题】

电动势是衡量电源将___本领的物理量。

A. 非电能转换电能

B. 电能转换成非电能

C. 热能转换成电能

D. 电能转换成热能

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【单选题】

电路中某点的电位就是该点与电路中___。

A. 零电位之间的电压

B. 零电位点之间的电阻

C. 参考点之间的电压

D. 参考点之间的电阻

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【单选题】

在串联电路中，电压的分配与___，即阻值越大的电阻所分配到的电压越大，反之电压越小。

A. 电阻成正比

B. 电阻成反比

C. 电阻平方成正比

D. 电阻平方成反比

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【单选题】

通电导体在磁场中受到___的大小与导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成正比。

A. 电磁力

B. 机械力

C. 电场力

D. 动力

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【单选题】

___大小与磁路长度成正比，与铁芯截面面积成反比。

A. 磁体

B. 磁阻

C. 磁通

D. 磁极

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【单选题】

空气___后由电子和正离子组成。

A. 扩散

B. 电离

C. 分解

D. 发射

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【单选题】

埋弧自动焊在正常电流密度下焊接时其___为平特性区。

A. 内特性

B. 外特性

C. 静特性

D. 动特性

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【单选题】

仰焊时不利于熔过渡的作用力是___。

A. 重力

B. 表面张力

C. 电磁力

D. 气体吹力

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【单选题】

焊缝中，与氢有关的缺陷是___。

A. 咬边

B. 夹渣

C. 冷裂纹

D. 气孔

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【单选题】

当熔渣的碱度为___是，称为碱性渣。

A. 1．2

B. 1.4

C. 1.5

D. >1.5

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【单选题】

焊缝中的偏析、夹杂、气孔等缺陷是在焊接熔池的___产生的。

A. 一次结晶过程

B. 二次结晶过程

C. 三次结晶过程

D. 一次结晶和二次结晶过程

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【单选题】

低碳钢由于结晶区间不大，所以___不严重。

A. 层状偏析

B. 区域偏析

C. 显微偏析

D. 火口偏析

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【单选题】

低碳钢焊缝二次结晶后的组织是___。

A. 奥氏体+铁素体

B. 铁素体+珠光体

C. 渗碳体+奥氏体

D. 渗碳体+珠光体

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【单选题】

承受动载时，___角焊缝的承载能力最高。

A. 凹形

B. 凸形

C. 平形

D. 承载能力一样

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【单选题】

粗丝二氧化碳气体保护焊的焊丝直径为___。

A. >1.2mm

B. 1.2mm

C. ≥1.6mm

D. 1.2~1.5mm

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【单选题】

当CO2气体保护焊采用细焊丝、小电流、低电弧电压施焊时，所出现的熔滴过渡形式是___过渡。

A. 粗滴

B. 短路

C. 喷射

D. 颗粒

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【单选题】

在NBC—250型中用___表示熔化极气体保护焊机。

A. N

B. B

C. Z

D. A

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【单选题】

细丝二氧化碳气体保护焊是使用的电源特性是___。

A. 平硬外特性

B. 陡降外特性

C. 上升外特性

D. 缓降外特性

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊是使用的焊丝直径在___的半自动焊枪是推丝式焊枪。

A. 1mm以上

B. 2 mm以上

C. 3 mm以上

D. 4 mm以上

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊时应___。

A. 先通气后引弧

B. 先引弧后通气

C. 先停气后熄弧

D. 先停电后停送丝

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊焊接回路中串联电感的原因是防止产生___。

A. 电弧燃烧不稳定，飞溅大

B. 气孔

C. 夹渣

D. 凹坑

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【单选题】

用CO2气体保护焊进行10mm厚的板材立位焊接时，宜选用的焊丝直径是___。

A. 0．5mm

B. 0.6mm

C. 1.0~1.6mm

D. 3.2mm

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【单选题】

具有良好的___作用的焊接方法是氩弧焊。

A. 容易引燃

B. 阴极破碎

C. 稳定性差

D. 热量分散

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【单选题】

___的代表符号是TIG。

A. 钨极氩弧焊

B. 手弧焊

C. 埋弧焊

D. CO2气体保护焊

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【单选题】

熔化极氩弧焊焊接电流增加时，熔滴尺寸___。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 增大或不变

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【单选题】

氩气和氧气的混合气体用于焊接低碳钢及合金钢时，氧气的含量可达___。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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【单选题】

在电极与喷嘴之间建立的等离子弧称为___。

A. 非转移弧

B. 转移弧

C. 联合型弧

D. 双弧

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【单选题】

等离子弧焊焊枪中，___内缩的原因是为了避免在焊缝中产生夹钨的缺陷。

A. 喷嘴

B. 焊丝

C. 钨级

D. 等离子弧发生器

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【单选题】

电渣焊可焊的最大焊件厚度可达___。

A. 1米

B. 2米

C. 3米

D. 4米

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【单选题】

从防止___考虑，应减少焊接电流。

A. 晶粒细化，提高生产率的角度

B. 过热组织，提高经济效益的角度

C. 组织过热，和细化晶粒的角度

D. 组织粗大，保护电极的角度

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【单选题】

18MnMoNb焊前预热温度为___。

A. 〈50℃

B. 50 ~100℃

C. 100 ~150℃

D. ≥150℃

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【单选题】

下列不适合于圆筒形环缝坡口的方法是___。

A. 氧气切割

B. 碳弧气刨

C. 刨削

D. 车削

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【单选题】

焊接结构的使用条件是多种多样的，当构件在___工作时，容易发生脆性破坏。

A. 高温工作或静载荷

B. 低温工作或冲击载荷

C. 静载荷或晶粒很细

D. 弹性极限或静载荷

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【单选题】

影响钢材焊接性最大的元素是___。

A. 硅

B. 锰

C. 铜

D. 碳

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【单选题】

普通低合金结构钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。

A. 热裂纹

B. 冷裂纹

C. 再热裂纹

D. 层状撕裂

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【单选题】

采用氩弧焊焊接珠光体耐热钢时，焊前应___。

A. 调质预热

B. 冷却

C. 不需预热

D. 反变形

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【单选题】

奥氏体不锈钢中的主要元素是___

A. 锰和碳

B. 铬和镍

C. 铝和钛

D. 铝和硅

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【单选题】

下列方法不宜焊接奥氏体不锈钢的是___。

A. 手弧焊

B. 氩弧焊

C. 二氧化碳焊

D. 埋弧自动焊

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【单选题】

防止___的具体措施是降低冷却速度和增加石墨化元素。

A. 焊缝出现气孔

B. 焊缝出现球墨

C. 焊缝出现灰口

D. 焊缝出现白口

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【单选题】

灰铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比球墨铸铁焊接___。

A. 大得多

B. 小得多

C. 一样

D. 以上均有可能

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推荐试题

【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【多选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【多选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【多选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【多选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【多选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【多选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 500%

B. 400%

C. 300%

D. 200%

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【多选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【多选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【多选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【多选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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【多选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【多选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【多选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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【多选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

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【多选题】

碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面___。

A. 15~20mm

B. 20~25mm

C. 25~30mm

D. 30~35mm

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【多选题】

正线及辅助线轨枕每千米配置___根。

A. 1440

B. 1667

C. 1680

D. 1760

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【多选题】

混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【多选题】

对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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