下列方法不宜焊接奥氏体不锈钢的是___。_答案

【单选题】

下列方法不宜焊接奥氏体不锈钢的是___。

A. 手弧焊

B. 氩弧焊

C. 二氧化碳焊

D. 埋弧自动焊

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【单选题】

防止___的具体措施是降低冷却速度和增加石墨化元素。

A. 焊缝出现气孔

B. 焊缝出现球墨

C. 焊缝出现灰口

D. 焊缝出现白口

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【单选题】

灰铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比球墨铸铁焊接___。

A. 大得多

B. 小得多

C. 一样

D. 以上均有可能

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铝及铝合金焊接时，熔池表面生成的氧化铝薄膜熔点高达___。

A. 1200 ℃

B. 2050℃

C. 2650 ℃

D. 3．200℃

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手工钨极氩弧焊焊接铝镁合金时，应采用___。

A. 丝301

B. 丝321

C. 丝311

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平板对接焊产生残余应力的根本原因是焊接时___。

A. 中间加热部分产生塑性变形

B. 中间加热部分产生弹性变形

C. 两侧金属产生弹性变形

D. 焊缝区成分变化

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【单选题】

焊后由于焊缝的横向收缩使得两连接件间相对角度发生变化的变形叫做___。

A. 弯曲变形

B. 波浪变形

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焊接结构的角变形最容易发生在___的焊接上。

A. V型坡口

B. I型坡口

C. U型坡口

D. X型坡口

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【单选题】

由于焊接时温度分布不均匀而引起的应力是___。

A. 组织应力

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C. 凝缩应力

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【单选题】

焊后为消除焊接应力，应采用___方法。

A. 消氢处理

B. 淬火

C. 退火

D. 正火

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【单选题】

焊接时常见的焊缝内部缺陷有___等。

A. 咬边

B. 凹坑

C. 气孔

D. 焊瘤

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【单选题】

造成咬边的主要原因是由于焊接时选用了___焊接电流，电弧过长及角度不当。

A. 小的

B. 大的

C. 相等

D. 不同

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【单选题】

严格控制熔池温度___是防止产生焊瘤的关键。

A. 不能太高

B. 不能太低

C. 可以高些

D. 可以低些

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【单选题】

水压试验压力应为受压容器工作压力的___。

A. 1．0~1.25倍

B. 1.25~1.5倍

C. 1.5~1.75倍

D. 1.75~2.0倍

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【单选题】

渗透探伤前,应对受检查表面进行清理的深度范围是___.

A. 10mm

B. 20 mm

C. 30 mm

D. 40 mm

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【单选题】

布氏硬度试验时，其压痕中心与试样边缘的距离应不小于压痕直径的___。

A. 2．5倍

B. 4倍

C. 5倍

D. 20倍

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【单选题】

照相底片上，___缺陷常为一条断续或连续的黑直线。

A. 裂纹

B. 夹渣

C. 气孔

D. 未焊透

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【单选题】

金相检验是用来___。

A. 分析焊接性能的

B. 化学分析的

C. 分析焊缝腐蚀原因的

D. 检查金相组织情况的

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【单选题】

磨粒容易脱落，说明砂轮硬度___。

A. 相当

B. 中等

C. 高

D. 低

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【单选题】

塑性金属切屑能形成___种形式。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

属于精加工的工序是___。

A. 粗磨

B. 研磨

C. 镜面磨

D. 磨

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【单选题】

焊接用的工艺装备既能使焊接工作处于最有利的位置，同时还能采用最适当的___。

A. 焊条直径

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C. 焊接设备

D. 焊接工艺方法

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【单选题】

氧气压力表装上以后，要用板手把丝扣拧紧，至少要拧___。

A. 4扣

B. 5扣

C. 6扣

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【单选题】

气焊紫铜时，应使焰心至熔池表面保持的距离是___。

A. 1~4mm

B. 2~5 mm

C. 3~6 mm

D. 4~7 mm

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【单选题】

等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。

A. 12毫米

B. 14毫米

C. 16毫米

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起重5~300吨的YQ型手动液压千斤顶起重高度为___。

A. 120~160毫米

B. 140~180毫米

C. 160~180毫米

D. 180~220毫米

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【单选题】

对施工单位或人员来说绝对不允许不按图纸施工，同时也绝对不允许擅自更改___。

A. 交工日期

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D. 施工概算

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单晶体的性能特点是具有各向同性

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合金的力学性能取决于构成它的相的种类、数量、形状大小和分布特点等

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A. 对

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磁通是描述磁场在空间分布的物理量

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焊接接头是由焊缝金属和热影响区二部分组成的

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二氧化碳气瓶内盛装的是液态二氧化碳

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等离子弧焊时，为了保持焊接工艺参数的稳定，应采用具有陡降外特性的直流电源

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焊件上的残余力都是压应力

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焊接时产生的变形叫做焊接残余变形

A. 对

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罐压法可以消除薄板变形

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【填空题】

98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

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99.2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

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100.4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

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103.正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

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104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

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105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

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106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

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107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

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108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

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109.正线普通道岔___全面检查一次。

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110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

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111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

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112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

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113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

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115.冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

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【填空题】

116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

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【填空题】

117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

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119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

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120.导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

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【填空题】

121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

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【填空题】

122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

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123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

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124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

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125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

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126.钢轨伤损分为___三类。

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127.辙叉伤损分___两类。

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128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。

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129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

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130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

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131.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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132.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

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135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

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【填空题】

136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

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137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

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