等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。_答案

【单选题】

等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。

A. 12毫米

B. 14毫米

C. 16毫米

D. 18毫米

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【单选题】

起重5~300吨的YQ型手动液压千斤顶起重高度为___。

A. 120~160毫米

B. 140~180毫米

C. 160~180毫米

D. 180~220毫米

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【单选题】

对施工单位或人员来说绝对不允许不按图纸施工，同时也绝对不允许擅自更改___。

A. 交工日期

B. 施工预算

C. 施工要求

D. 施工概算

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【判断题】

单晶体的性能特点是具有各向同性

A. 对

B. 错

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【判断题】

合金的力学性能取决于构成它的相的种类、数量、形状大小和分布特点等

A. 对

B. 错

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【判断题】

正火只适用于碳钢及低、中合金钢，而不适用于高合金钢

A. 对

B. 错

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【判断题】

全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成反比，与整个电路电阻成正比

A. 对

B. 错

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磁通是描述磁场在空间分布的物理量

A. 对

B. 错

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某元素的逸出功越小，则其产生电子发射越容易

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于手弧焊设备的额定电流值不大于500A，所以手弧焊时的静特性曲线为上升特性区

A. 对

B. 错

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【判断题】

焊接接头是由焊缝金属和热影响区二部分组成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

二氧化碳气瓶内盛装的是液态二氧化碳

A. 对

B. 错

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【判断题】

氩弧焊焊接的工件比手弧焊焊接的工件变形大

A. 对

B. 错

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【判断题】

等离子弧焊时，为了保持焊接工艺参数的稳定，应采用具有陡降外特性的直流电源

A. 对

B. 错

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焊件上的残余力都是压应力

A. 对

B. 错

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【判断题】

焊接时产生的变形叫做焊接残余变形

A. 对

B. 错

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【判断题】

罐压法可以消除薄板变形

A. 对

B. 错

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【判断题】

锅炉压力容器焊缝外观尺寸检验有焊缝宽度、余高、角变形、错边等

A. 对

B. 错

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【判断题】

焊接是电流过小，焊速过高，热量不够或者焊条偏离坡口一侧易产生未熔合

A. 对

B. 错

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【判断题】

弯曲试验是为了测定焊接接头的塑性

A. 对

B. 错

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【判断题】

若磁粉探伤是没有缺陷，磁场是不均匀的，磁力线会发生弯曲

A. 对

B. 错

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【判断题】

弯曲试验时，侧弯易发现焊缝根部缺陷，而背弯能检验焊层与焊件之间的结合强度

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻头不是金属切削刀具

A. 对

B. 错

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【单选题】

能够完整地反映晶格特征的最小几何单元称为___。

A. 晶粒

B. 晶胞

C. 晶面

D. 晶体

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【单选题】

下列金属中具有体心立方晶格的是___。

A. Cr

B. Cu

C. Al

D. γ-Fe

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【单选题】

一般纯金属的结晶温度都比理论结晶温度___。

A. 高

B. 低

C. 相同

D. 不同

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【单选题】

合金组织大多数都属于___。

A. 金属化合物

B. 单一固溶体

C. 机械混合物

D. 纯金属

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【单选题】

合金钢的性能主要取决于它的___，但可用热处理方法通过改变它的组织来改变它的性能。

A. 工艺性能

B. 机械性能

C. 化学成分

D. 物理成分

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【单选题】

Fe-Fe3C相图中的Gs线是冷却时奥氏体析出铁素体的开始线，奥氏体向铁素体的转变是___。

A. 碳在奥氏体中的溶解度达到饱和的结果

B. 溶剂金属发生同素异构转变的结果

C. 奥氏体发生共析转变的结果

D. 溶剂金属发生同素同构转变的过程

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【单选题】

为了消除合金铸锭及铸件在结晶过程中形成的枝晶偏析，采用的退火方法为___

A. 完全退火

B. 等温退火

C. 球化退火

D. 扩散退火

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【单选题】

工件出现硬度偏高这种退火缺陷时，其补救办法是___

A. 调整加热和冷却参数，重新进行一次退火

B. 进行一次正火

C. 进行一次回火

D. 以上均不行

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【单选题】

9。35号钢铸造后存在魏氏体组织，再经正火处理后，可得到的均匀细小的铁素体与___晶体，使机械性能大大改善。

A. 珠光体

B. 奥氏体

C. 渗碳体

D. 莱氏体

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【单选题】

正火与退火相比，主要区别是正火冷却速度较快，所获得的组织___比退火高些。

A. 较细，强度，硬度

B. 较粗，强度，硬度

C. 较细，塑性、硬度

D. 较粗，塑性、硬度

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【单选题】

淬火钢在回火时，随着回火温度的升高，其机械性能变化趋势是___

A. 强硬度降低，塑韧性提高

B. 强硬度降低，塑韧性降低

C. 强硬度提高，塑韧性降低

D. 强硬度提高，塑韧性提高

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【单选题】

回火时，决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度，回火温度可根据工件要求的___来选择。

A. 力学性能

B. 物理性能

C. 化学性能

D. 工艺性能

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【单选题】

通电导体在磁场中受到电磁力的大小与___。

A. 导体中的电流成正比，与导体在磁场中的有效长度成反比

B. 导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成正比

C. 导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成反比

D. 导体中的电流成反比，与导体在磁场中的有效长度成正比

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【单选题】

磁组大小与磁路___

A. 长度成正比，与铁芯截面面积成反比

B. 长度成反比，与铁芯截面面积成正比

C. 长度成正比，与铁芯截面面积平方成反比

D. 长度平方成反比，与铁芯截面面积成正比

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【单选题】

变压器工作时其初次级的电流与初次级电压或匝数的关系是___

A. 与初次级电压成正比，与匝数成反比

B. 与初次级电压或匝数成反比

C. 与初次组电压与反比，与匝数成正比

D. 与初次级电压或匝数成正比

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【单选题】

BX—500型弧焊变压器的结构，它实际上是一种带有___的单相变压器。

A. 电抗器

B. 电磁性

C. 双绕组

D. 电容器

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【单选题】

空气电离后由___组成。

A. 电子和正离子

B. 原子

C. 分子

D. 中性粒子

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【单选题】

维持电弧放电的电压一般为___。

A. 10~50V

B. 50~100V

C. 100~200V

D. 220~380V

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推荐试题

【单选题】

正线线路中钢轨上的F代表___。

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

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【单选题】

菱形道岔如何判定右股___。

A. 随意

B. 面向停车场或者车站左边

C. 都可以

D. 面向停车场或者车站右边

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【单选题】

菱形道岔如何判定左股___。

A. 随意

B. 面向停车场或者车站左边

C. 都可以

D. 面向停车场或者车站右边

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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