【单选题】
持学生卡乘坐轨道交通,如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间(180分钟),须做超时更新,扣除___元超时费用后正常刷卡出闸。
A. 2
B. 3
C. 4.2
D. 7
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
自动售票机安装在地铁车站的___。
A. 非付费区
B. 付费区
C. 都可以
D. 以上均不
【单选题】
需要值班站长、BOM操作员、乘客三方共同签字确认的不包括___
A. 行政处理手工单
B. 乘客事务处理簿
C. TVM故障取钱登记簿
D. 非即时退款申请单
【单选题】
___全权负责现金安全区域及其内现金的安全。
A. 站区长
B. 客值
C. 当班值班站长
D. 行值
【单选题】
非当班工作人员在未得到___的许可,不得进入现金安全区域。
A. 站区长
B. 客值
C. 当班值班站长
D. 行值
【单选题】
若在运营时间内进行钱箱的补充、更换和清点工作,须安排行车值班员将相关设备设置为“___”模式。
A. 正常服务
B. 暂停服务
C. 时间免检
D. 紧急
【单选题】
下列___不属于降级运营模式。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票免检模式
【单选题】
当轨道交通列车出现运营延误或故障,导致列车延误达到(或预计达到)___ 分钟及以上或列车故障需要清客时,可设置列车故障模式。
A. 10
B. 15
C. 30
D. 5
【单选题】
由于轨道交通原因引起列车延误、时钟错误等,导致乘客手中的车票超时可设置___。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站付费区出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到客服中心处理,造成大量乘客排队等候的情况可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站出现大客流造成进站乘客拥挤,且此时付费区有容纳大量乘客进站时,可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
由行车值班员通过SEMS,在末班车进站前___分钟,手动关闭进站闸机;乘客全部出站后,手动关闭出站闸机。
A. 5
B. 10
C. 3
D. 2
【单选题】
车站设备监控系统中,如果选中“本工作站自动时钟同步”,系统将每隔___分钟和时钟同步服务器进行一次时钟同步。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
车站设备监控系统中,设备在碰到问题后,无需设置会自动进入并上报车站系统的模式为___。
A. 关闭模式
B. 暂停模式
C. 维修模式
D. 故障模式
【单选题】
车站设备监控系统中,系统使用3种颜色表示每个设备的当前状态,___表示出现严重的问题。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
D. 灰色
【单选题】
SEMS的客流监视示意图中,进站客流以___表示,出站以_表示。
A. 红色、绿色
B. 绿色、绿色
C. 绿色、红色
D. 以上都不对
【单选题】
未按规定在安全区域,两人及以上工作人员同时负责开封清点车票、现金属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按要求加封、保管现金、车票属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定交接、保管票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定管理专用通道属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
截留、侵占现金或车票等有价证券属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失或私自制作票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
弄虚作假、伪造账目、报表或其他虚假填平账目,未造成票务收益流失属于 ___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
未经客运部门同意,值班站长及以下车站人员采取任何手段,在系统中核对应收和实收属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失含有数据的票务报表、账册或其他记账原始凭证属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
AFC设备维修专用钥匙仅限于TVM(TAM、BCM)维修门钥匙、闸机钥匙各一把,由___负责存放、保管及交接。
A. AFC维修人员
B. 站区长
C. 车站行车值班员
D. 车站值班站长
【单选题】
将车票补充进TVM,补充数量应小于设备票箱容量___。
A. 2/3
B. 1/2
C. 1/3
D. 3/4
【单选题】
如单据计数与清点数量单台差异达到___张,应及时报修。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
地铁是指单方向高峰输送能力在___万人次/小时以上的城市轨道交通系统。
A. 1.5
B. 2.5
C. 3
D. 5
【单选题】
武汉地铁运营有限公司的服务宗旨是___。
A. 安全、准时、便捷、文明
B. 安全、舒适、便捷、文明
C. 乘客至上 品质一流
D. 乘客至上 服务为本
【单选题】
下列在建和运营的轨道交通安全保护区设置标准错误的是___。
A. 地下车站与隧道外边线外侧五十米内;
B. 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内;
C. 出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧十米内;
D. 水底隧道结构外边线外侧一百米内。
【单选题】
下列票务钥匙保管的规定错误的是___
A. AFC 设备维修专用钥匙仅限于TVM/TAM/BCM 维修门钥匙、闸机钥匙、票箱钥匙各一把,行车值班员负责存放、保管及交接。
B. 保险柜钥匙、票款室门钥匙、TVM/TAM/BCM 维修门钥匙、票箱钥匙、纸币回收箱钥匙、HOPPER 补币箱钥匙、硬币回收箱钥匙由当班的值班站长全权负责保管。
C. 客服中心钥匙、BOM 电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙在运营时间由当班BOM操作员保管,非运营时间由值班站长保管。
D. 维修人员如需要借用纸币钱箱钥匙,由AFC 专业人员与车站值班站长办理钥匙借用手续;在维修过程中,须值班站长或指定专人在现场跟踪AFC 人员的使用,用完后及时归还。
【单选题】
下列二氧化碳灭火器的使用方法及注意事项错误的是___。
A. 使用时,在将灭火器提到起火地点前,边跑边将筒身上下摇动数次。
B. 灭火时,用力压下握把,摇摆喷射,射入火焰根部。
C. 应选择在上风方向喷射
D. 当在室内窄小空间使用时,灭火后操作者应迅速离开。
【单选题】
当乘客拿着一张有问题的车票要求处理时,不是正确的处理方法的是___。
A. 车票过期:在非付费区,若为单程票则回收此票,并建议乘客重新购买单程票;若为储值票则收取相关费用后进行更新。
B. 车票次序错误,无进站记录:在付费区,询问乘客的乘车地点,免费更新车票或建议乘客到TAM处理。
C. 车票次序错误,闸机被误用:在付费区,分析后,发放免费出站票。
D. 车票为黑名单车票:在非付费区,查明原因,根据具体情况处理。
【单选题】
现役军人的有效身份证件不包括___。
A. 《中国人民解放军军官证》
B. 《中华人民共和国残疾军人证》
C. 《中国人民武装警察部队警官证》
D. 《中国人民武装警察部队士兵证》
【单选题】
消防设施不包括___
A. 防烟排烟系统
B. 日常广播
C. 应急照明
D. 安全疏散设施
【单选题】
新的《消防法》于___开始实施
A. 1998年4月29日
B. 2008年10月28日
C. 2009年1月1日
D. 2009年5月1日
【单选题】
下列关于灭火器的使用,正确的是___
A. 泡沫灭火器一般能扑救A、B、C类火灾,当电器发生火灾,电源被切断后,也可使用泡沫灭火器进行扑救。
B. 可燃金属火灾则可使用扑救D类的二氧化碳灭火剂进行扑救。
C. 二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、仪器仪表、易燃金属及油类的初起火灾。
D. 一般灭火器都标有灭火类型和灭火等级的标牌,使用者一看就能立即识别该灭火器适用于扑救哪一类火灾。
【单选题】
使用二氧化碳灭火器时应避免___
A. 将灭火器提到起火地点,放下灭火器,拔出保险销
B. 一只手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手紧握启闭阀的压把
C. 灭火后操作者迅速离开
D. 直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管
【单选题】
施工管理必须遵循的___方针,确保施工作业安全。
A. 安全生产
B. 安全第一
C. 安全施工
D. 按计划施工
【单选题】
所有进入 的作业(抢险抢修任务除外),原则上要求运营结束后在天窗点(接触轨停电,线路无车)内进行;所有进入 的作业,原则上要求作业区域内无调车作业且相关接触轨停电后方可进行。___
A. 车场线路 正线区段
B. 正线区段 车场线路
C. 正线区段 正线区段
D. 车场线路 车场线路
推荐试题
【单选题】
曲线的圆顺度用正矢检查,方法是20 m的弦线,在钢轨顶面下___处测量弦线中点至钢轨工作边的距离。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
量现场正矢前,先用钢尺在曲线外股按计划的桩距一般为___并划好标记和编出测点号。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于___时应铲除再量。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
测量现场正矢时每个曲线至少要丈量___次。取其平均值,精确到mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
测量现场正矢时如果曲线方向很差,应先粗拨___,但应在新拨动部分经
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次
【单选题】
为平衡离心力的作用,在曲线轨道上设置___超高。
A. 外轨
B. 内轨
C. 内外轨
D. 过
【单选题】
超高与地铁列车速度的平方成___。
A. 正比
B. 反比
C. 不成比例
D. 倒数
【单选题】
曲线的最大超高宜为___。
A. 12Omm
B. 13Omm
C. 14Omm
D. 15Omm
【单选题】
当设置的超高不足时,可允许有不大于___的欠超高。
A. 60 mm
B. 61 mm
C. 62mm
D. 63 mm
【单选题】
车辆在曲线轨道上抵抗倾覆的稳定程度,取决于___值的大小。
A. 偏心距
B. 向心力
C. 超高
D. 曲线半径
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为___。
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 110mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
用10m弦测量矢度,允许误差正线及试车线不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
用10m弦测量矢度,允许车辆段场线误差不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
A. 横向
B. 侧向
C. 竖向
D. 垂直
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
A. 横向
B. 竖向
C. 垂直
D. 侧向
【单选题】
最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同,误差在___以内,采用垫板作业的方式。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过___时,必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
车轮踏面设计成锥形,踏面上有___个坡度
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时,可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm