【单选题】
判断题时间继电器的延时动合接点是指继电器通足够大的电时瞬时闭合的接点。___
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
判断题在室内高压设备上工作,应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏(围栏)上和禁止通行的过道遮栏(围栏)上悬挂“止步,高压危险!”的标示牌。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题磁力线上某点的切线方向就是该点磁场的方向。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题正常情况下,当系统电压偏低时,也可投入高压电容器组。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题中间继电器的作用之一是用于增加触点数量。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题避雷针通常采用镀锌圆钢或镀锌钢管制成,一般采用圆钢,上部制成针尖形状。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题绝缘手套要定期试验,试验周期一般为___个月。
A. 1
B. 3
C. 6
【单选题】
单选题能使继电器动合接点由断开状态到闭合状态的___电流称为动作电流。
A. 最大
B. 最小
C. 所有
【单选题】
单选题磁场中某点的磁感应强度与磁导率μ的比值,称为该点的___。
A. 电磁力F
B. 磁场强度H
C. 磁通量Φ
【单选题】
判断题真空断路器每次分合闸时,波纹管都会有一次伸缩变形,它的寿命通常决定了断路器的寿命。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题交流高压真空接触器由()实现分闸。___
A. 弹簧储能操动机构
B. 分闸弹簧
C. 手动操动机构
【单选题】
单选题手车式开关柜,小车已推入,开关断开,称之为___。
A. 运行状态
B. 备用状态
C. 检修状态
【单选题】
判断题绝缘电阻可以用接地电阻测量仪来测量。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题靠梯与地面的夹角应以约°为宜。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在电路中,电阻的联接方法主要有串联并联和混联。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题用数字万用表测量直流电压时,极性接反会损坏数字万用表。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题六氟化硫()负荷开关一般可使用通用补气设备进行六氟化硫()气体的补气工作。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题组合式(美式)箱变因变压器与箱变外壳为一个整体,所以调整变压器容量(增容或减容)比较困难。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在正常情况下,阀型避雷器中流过工作电流。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题在纯电阻电路中,电流和电压___。
A. 同相位
B. 反相位
C. 相位差为π/2
【单选题】
判断题接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题变压器一二次侧绕组因匝数不同将导致一二次侧绕组的电压高低不等,匝数多的一边电压低,匝数少的一边电压高,这就是变压器能够改变电压的道理。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题临时接地线的连接要使用专用的线夹固定,其接地端通常采用绑扎连接,各连接点必须要牢固。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题电源是将其他形式的能量转换为电能的装置。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题在电缆牌和安装接线图上,只要注明电缆编号即可。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题变压器并列运行,一般允许阻抗电压有±%的差值,若差值大,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低,从而影响变压器的经济运行。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题避雷带是沿建筑物易受雷击的部位(如屋脊屋檐屋角等处)装设的带形导体。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题电压调整率的定义为,在给定负载功率因数下(一般取.)二次空载电压和二次负载电压之和与二次额定电压的比。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题对调压要求高的情况,可选用有载调压变压器,使变压器的电压分接头在带负荷情况下实时调整,以保证电压稳定。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题过负荷保护功能不属于及以下线路保护测控装置在保护方面的主要功能。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题互感器是一种特殊的变压器。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题绝缘子是用来___。
A. 连接导线
B. 将导线与杆塔连接
C. 将导线与杆塔固定和绝缘
【单选题】
单选题当高压电容器内部设有放电电阻时,电容器组仍应设___。
A. 合格的放电装置
B. 殘压监视装置
C. 电容器内部放电电阻测量装置
【单选题】
判断题导体处于变化的磁场中时,导体内会产生感应电动势。___
A. 对
B. 错
【单选题】
单选题变压器二次侧额定电压指的是分接开关放在额定电压位置,一次侧加()时,二次侧开路的电压值。___
A. 额定电压
B. 额定电流
C. 最大电压
【单选题】
判断题金具在架空线路中主要用于支持固定连接接续调节及保护作用。___
A. 对
B. 错
【单选题】
判断题外部过电压是指外部原因造成的过电压,它与气象条件有关,因此又称大气过电压。___
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
检验设施设备运行状态及维护 工作情况,应查阅隐患涉及的 等,根据需要对设施设备进行专项检测 ___
A. 应急预案和演练记录
B. 设施设备运行数据
C. 检修维护台账
D. 人员教育培训
【多选题】
评估周期内运营单位未发生运营险性事件的,查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件 等或企业自身了解到的主要运营故障 ___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 行车组织
【多选题】
针对险性事件整改与防范措施落实情况,应核查是否在 进行了修改完善 ___
A. 运营单位安全生产管理制度
B. 人员岗位作业规程
C. 设施设备维护规程
D. 应急预案
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对 等进行全面回溯 ___
A. 事件发生经过
B. 事件处置情况
C. 事件原因分析
D. 事件整改和防范措施
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照,判定该项险性事件处置是否符合 应急管理等运营安全管理制度和标准要求 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下 方面 ___
A. 网络化运营
B. 运营安全隐患排查治理
C. 运营险性事件
D. 人员管理
【多选题】
网络化运营安全评估包括 。 ___
A. 线网控制中心功能评估
B. 线网应急能力评估
C. 换乘站客流匹配评估
D. 设备运行
【多选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对 乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。 ___
A. 行车
B. 客流
C. 设备运行
D. 主要故障
【多选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。 ___
A. 交通运输
B. 公安
C. 气象
D. 卫生
【多选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖 公里半径范围内线网,实现救援人员 分钟内到达事故现场的 响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【多选题】
应急基地应配置 车辆起复等大型工器具及应急物资。 ___
A. 工程抢修车
B. 轨道车
C. 通信设备
D. 接触网抢险设备
【多选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资 料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合 ,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。 ___
A. 各线路高峰小时断面客流量
B. 列车满载率
C. 大客流换乘站
D. 常态化限流车站分布
【多选题】
发生运营安全隐患,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。其中,行车组织 运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个。 ___
A. 客运组织
B. 设施设备运行维护
C. 人员管理
D. 应急管理
【多选题】
查阅隐患涉及的 保护区环境等方面的管理制度和执行情况记录等,检验运行环境风险隐患控制情况。 ___
A. 生产环境
B. 自然灾害
C. 运行环境
D. 行车组织
【多选题】
涉及设施设备运行的,查阅 等,可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测,研判是否存在影响安全稳定运行的因素。 ___
A. 设施设备运行数据
B. 检修维护台账
C. 作业规程
D. 管理制度
【多选题】
___
A. 发生经过
B. 处置情况
C. 原因分析
D. 整改和防范措施
【判断题】
城市轨道交通可以为广大人民群众提供安全、准时、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营根据预防为先的基本原则,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,加强应急演练和救援力量建设,完善应急预案体系,提升应急处置能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营中,城市人民政府对辖区内城市轨道交通安全运行负总责,充分发挥自主权和创造性,结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部负责指导城市轨道交通运营,拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施,承担运营安全监管职责,负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理;指导地方交通运输部门监督指导城市轨道交通运营单位做好反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作,根据应急预案调动行业装备物资为突发事件应对提供交通运输保障。
A. 对
B. 错
【判断题】
公安部负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施;指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作,依法查处有关违法违规行为,加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作,监督指导运营单位做好进站安检、治安防范、消防安全管理和突发事件处置工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通部、住房城乡建设部、安全监管总局等有关部门,按照职责分工履行有关安全工作职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
省级人民政府指导本辖区城市轨道交通安全运行,负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市人民政府按照属地管理原则,对辖区内城市轨道交通安全运行负总责,建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和运行机制,统筹协调相关方面共同做好安全运行管理工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路,有关城市人民政府应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位承担安全生产全部责任,落实反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等有关法规规定的责任和措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通发展要与城市经济社会发展阶段、发展水平、发展方向相匹配、相协调,城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求,与综合交通体系规划有机衔接,主要内容纳入城市总体规划。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通建设规划要树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念,将服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程,并结合城市发展需求、财政状况等实际,准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度,合理确定制式和建设时序,量力而行、有序发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等,要与城市轨道交通工程同步规划、同步设计、同步施工、同步投入使用,并加强运行维护管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的,不得开展运营前安全评估,未通过运营前安全评估的,不得投入运营。城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区,运营期间在保护区范围内进行有关作业要按程序征求运营单位同意后方可办理相关许可手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立健全行业运营服务指标体系和统计分析制度、服务质量考评制度,加强服务质量监管,依法推进运营单位安全生产标准化,运营单位要依法做好运营安全各项工作,严格落实安全生产责任制。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制,完善列车驾驶员职业准入制度,规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价,建立从业人员服务质量不良记录名单制度,规范行业内人才流动。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实安全管理措施,保障相关经费投入,及时配备、更新防范和处置设施设备。有关部门要加强涉恐情报信息搜集工作,运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
地方反恐怖工作领导机构以及公安机关等要对有关情报信息进行筛查、研判、核查、监控,认为有发生恐怖事件危险的要及时通报和预警,有关部门和单位根据要求做好安全防范和应对处置工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行安全检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事城市轨道交通安全检查的单位、人员要按照有关标准、规范和约定实施安全检查,发现违禁品、管制物品和涉嫌违法犯罪人员,要妥善处置并立即向安全监察部报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓励推广应用智能、快速的安检新技术、新产品,逐步建立与城市轨道交通客流特点相适应的安检新模式。制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制,加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的协调联动,推广“警企共建”、“街企共建”等专群结合的综治模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要将城市轨道交通纳入政府应急管理体系,根据上级指示制定完善应对各类突发事件的专项应急预案、部门应急预案,督促运营单位制定完善具体预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通单位建立突发事件应急处置机制,成立应急指挥机构,明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求。
A. 对
B. 错