在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花_答案

【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动减压排风未完成时不应再次追加

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机以电作为动力来源

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机纵差动保护可以反应定子绕组匝间短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

主变合闸冲击前应投入纵差动保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒闸操作中或设备停电后，如无特殊要求，一般不必操作保护或断开连接片

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止保护拒动，短路保护又有主保护和后备保护之分

A. 对

B. 错

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【判断题】

强励保护、过电压保护、低频率保护、逆功率保护、过负荷保护、失磁保护等是反映发电机组故障工况的电气量保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的二次电流随一次电流而变化，而一次电流不受二次电流的影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器二次绕组严禁开路运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器二次绕组严禁短路运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器故障时，必须立即用隔离开关将其断开，退出运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器停电，只需将高压侧断开即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用V-V型接线的电压互感器，只能测量相电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

可以用三相三柱式电压互感器测量相对地电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止电流互感器二次侧短路，应在其二次侧装设低压熔断器

A. 对

B. 错

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【判断题】

当把电流互感器两个二次绕组串联起来使用时，其每个二次绕组只承受原来电压的一半，负荷减少一半

A. 对

B. 错

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【判断题】

电路中由于电压、电流突变引起铁磁谐振时，电压互感器的高压侧熔断器不应熔断

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器二次回路采用多点接地，易造成保护拒绝动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的变比与其匝数比相比较，则变比等于匝数比

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保护电压互感器的正常运行，必须在电压互感器的高、低侧均要装设熔断器

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器一、二次熔断器的保护范围是电压互感器内部故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

两只电流互感器串联使用，此时电流变比将减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的二次侧采用b相接地的方式主要目的是简化接线，节省有关设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的误差与一次回路电流大小无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器二次回路接近空载运行时，其误差最小

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率的高低对电流互感器变比的误差影响较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

双母线上的电压互感器二次侧必须经过该互感器一次侧隔离开关的辅助触头

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备的金属外壳接地是工作接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备短路时，电流的热效应有可能使设备烧毁及损坏绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备短路时，巨大的电动力有可能使电气设备变形损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备在保留主保护条件下运行，可以停用后备保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

当系统振荡或发生两相短路时，会有零序电压和零序电流出现

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发生单相接地故障时，零序功率的方向可以看做以变压器中性点为电源向短路点扩散

A. 对

B. 错

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【判断题】

线圈额定电压高的交流接触器，当误接低电压时，线圈会烧坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

交直流接触器不能互换使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论是高压还是低压熔断器，熔断器内熔丝阻值越小越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

保护室内可以使用无线通讯对讲设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

保护压板投入前，应使用高内阻电压表测量压板两端无电压后，方可投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用电源无电压时，备用电源自投装置不动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

当保护、自动装置及二次回路继电器接点振动频繁，线圈过热冒烟应退出该保护及自动装置，汇报值长并通知继电保护人员处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

当变压器轻瓦斯动作报警后，应立即将重瓦斯保护退出

A. 对

B. 错

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【判断题】

当低电压保护动作后，不能查明原因时通知继电保护人员

A. 对

B. 错

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