【单选题】
BA008 并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:4
D. 1:5
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
BA008 并列运行的变压器,其短路电压应相等,允许误差不超过___。
A. 2%
B. 5%
C. 7%
D. 10%
【单选题】
BA009 正常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
A. 工作
B. 寿命
C. 运行
D. 特性
【单选题】
BA009 变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流
B. 电压
C. 有功功率
D. 容量
【单选题】
BA010 当变压器的输出功率增大时,效率开始时很快上升,直到最大值,然后将___。
A. 下降
B. 继续上升
C. 不变
D. 下降后继续上升
【单选题】
BA010 判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损
B. 铁损等于铜损
C. 铁损小于铜损
D. 铁损为零
【单选题】
BA010 对于本来运行在经济点的变压器,当负荷减少时,___。
A. 保持经济运行不变
B. 运行不经济
C. 经济运行与负荷无关
D. 运行更经济
【单选题】
BA011 室内变压器的正常过负荷一般不得超过其额定容量的___。
A. 5%
B. 20%
C. 4 0%
D. 5 0%
【单选题】
5.BA011 油浸风冷变压器运行中最大过负荷为额定负荷的___。
A. 1.1倍
B. 1.2倍
C. 1.3倍
D. 1.5倍
【单选题】
BA011 油浸自然循环冷却变压器在其事故情况下,过负荷倍数为1.3倍,环境温度为3 0℃时,允许持续时间为___。
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
BA012 并列运行的变压器,其变压比相差不允许超过___。
A. ±0. 5%
B. ±3%
C. ±5%
D. ±10%
【单选题】
BA012 阻抗电压不同的变压器并列运行,会出现容量小的变压器抢拉___,使负荷分配不合理。
A. 负荷
B. 电压
C. 平衡
D. 损耗
【单选题】
BA0 1 3 绝缘子用来支持和___。
A. 固定裸载流导体
B. 固定设备
C. 连接设备
D. 传送电能
【单选题】
BA013 绝缘子经长期使用后,绝缘能力与机械强度会逐步降低,母线连接点经冷热变换后___会增加。
A. 直流电阻
B. 绝缘电阻
C. 泄漏电阻
D. 接触电阻
【单选题】
BA013 在多尘和有害气体地区,应对绝缘子加强清扫和采取___措施。
A. 防污
B. 清扫计划
C. 检修计划
D. 停电计划
【单选题】
BA014 绝缘子可分为___。
A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种
B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种
C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种
D. 电站绝缘子、电器绝缘子和线路绝缘子3种
【单选题】
6 4.BA014 ZLD-10F型高压支持绝缘子的型号中的“F"表示___。
A. 产品代号
B. 结构特点
C. 抗弯破坏负荷等级
D. 底座形状
【单选题】
BA014 CLB-10/250型高压穿墙套管的型号中的“B”表示___。
A. 产品代号
B. 结构特点
C. 抗弯破坏负荷等级
D. 底座形状
【单选题】
BA015 母线能汇集、分配和___电能。
A. 传送
B. 转化
C. 转换
D. 吸收
【单选题】
BA015 户内配电装置中的母线都用支柱式绝缘固定支撑,又称为___
A. 软母线
B. 导线
C. 硬母线
D. 汇流排
【单选题】
BA015 母线接头处的接触电阻不应大于相同长度母线电阻值的___。
A. 50%
B. 1倍
C. 1.2倍
D. 1.5倍
【单选题】
BA016 交流三相母线的相色分别规定为___。
A. 红、绿、黄
B. 黄、红、绿
C. 黄、绿、红
D. 绿、红、黄
【单选题】
BA016 涂色后的母线容许负载电流可提高___。
A. 5%~8%
B. 8%-10%
C. 12%-15%
D. 1 5%~2 0%
【单选题】
BA016 变电所的母线单元是指每条母线与母线上的___。
A. 连接设备以及架构
B. 电压互感器
C. 架构
D. 隔离开关
【单选题】
BA017 电力电缆一般由___3部分组成。
A. 电缆头、电缆线芯、绝缘层
B. 电缆线芯、绝缘层、保护层
C. 电缆头、电缆线芯、保护层
D. 电缆头、保护层、绝缘层
【单选题】
BA017 截面积为25 mm2及以上的三芯电缆制成___,目的是减小电缆的外径,节省绝缘材料。
A. 圆形
B. 弓形
C. 扇形
D. 方形
【单选题】
BA017 护油浸纸绝缘电力电缆不受机械损害 ,并承受外力的是电缆的___。
A. 内垫层
B. 外皮层
C. 绝缘层
D. 钢铠层
【单选题】
BA018 油浸纸绝缘电力电缆的额定电压为___。
A. 110 kV
B. 66 kV
C. 35 kV及以下
D. 6 kV
【单选题】
BA018 当额定电压超过35 kV时,适合采用___。
A. 油浸纸绝缘电力电缆
B. 橡皮绝缘电力电缆
C. 充油电力电缆
D. 全塑料电力电缆
【单选题】
BA018 控制电缆用于交流___配电装置的二次回路中。
A. 1000 V及以下
B. 500 V及以下
C. 380 V及以下
D. 220 V及以下
【单选题】
BA019 电力电缆的终端头金属外壳___。
A. 必须接地
B. 在配电盘装置一端须接地
C. 在杆上须接地
D. 有时接地,有时不接地
【单选题】
BA019变电所的电缆沟、隧道、电缆井、电缆架及电缆线段的巡查至少每___进1次。
A. 季
B. 月
C. 半年
D. 年
【单选题】
BA01电力电缆的载流量与___无关。
A. 额定的最高允许温度
B. 电缆周围的环境湿度
C. 电缆周围的环境温度
D. 电缆各部的结构尺寸
【单选题】
BA020 一定高度的避雷针下有一个安全区域,这个区域称为___。
A. 安全区
B. 保护范围
C. 保护半径
D. 放电区
【单选题】
BA020 变电所中保护电气设备免受直接雷击的设备是___。
A. 避雷针
B. 避雷线
C. 阀式避雷器
D. 氧化锌避雷器
【单选题】
BA020 高压架空输电线路通常采用___防雷措施。
A. 避雷针
B. 避雷器
C. 避雷线
D. 防雷放电间隙
【单选题】
BA021 为防止感应雷电波入侵变电所;击穿电气设备,有效措施是在被保护设备上并联___。
A. 电阻
B. 电容
C. 电感
D. 避雷器
【单选题】
BA021 按雷电波所来方向,避雷器一般应安装在被保护设备的___。
A. 前面
B. 后面
C. 同一面上
D. 下面
【单选题】
BA021变电所的母线上装设避雷器是为了___。
A. 防止直击雷
B. 防止反击过电压
C. 防止雷电侵入
D. 防止感应过电压
【单选题】
BA022 管型避雷器常用于___线路中绝缘薄弱环节的保护。
A. 耐张段
B. 小跨越
C. 大跨越
D. 直线段
【单选题】
BA022 管型避雷器是电力线路和变电所进出线的主要___元件。
A. 防雷保护
B. 放电
C. 间隙
D. 灭弧
推荐试题
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。
A. 对
B. 错
【判断题】
NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台(60m 内)将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验(CRC)方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单,明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时,检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中,观察液体管路窥视镜绿色正常,黄色为不正常。___
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅,且间隙不大于2.5mm,最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时,须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下,行程开关S1 处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm,缓解时大于2mm,立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位,气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时,升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时,确保受电弓弓角水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时, 升弓时间为7±1秒,降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限,轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时,客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门,为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门,开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动,由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架,传递门扇动作所需的开启和关门力。___