修复滑动轴承的主轴时，其修理基准和主轴精度检查的基准是主轴两端中心孔_答案

【判断题】

修复滑动轴承的主轴时，其修理基准和主轴精度检查的基准是主轴两端中心孔

A. 对

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随着设备动态测试技术的发展，形成了工作精度检验超差的概念，也形成了工件精度故障的概念，工件精度是设备在工作中，即受力运行的状况下，设备综合情况的反映

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机床液压系统常用的节流缓冲装置有环状间隙式。节流口可调式和节流口可变式

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要与生产实际相结合，指导操作的内容要与本企业，本职业的实际相结合，指导者要尽量用本企业淘汰的产品，机床设备和工序为实例，将其作为主要教学内容，以便于学员的学习和掌握

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【判断题】

缩短基本时间可以提高劳动生产率，而缩短辅助时间不能提高劳动生产率

A. 对

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【单选题】

下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___

A. A.FMCS.

B. B.导航数据.

C. C.客舱管理系统.

D. D.卫星通讯系统.

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【单选题】

下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___

A. A.ADIRU和GPS.

B. B.ADIRU和LOC/DME.

C. C.ADIRU和DME/DME.

D. D.ADIRU和VOR/DME.

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【单选题】

下列有关ADF的调协方法,正确的是?___

A. A.自动调协.

B. B.程序调协.

C. C.航路调协.

D. D.人工调协.

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【单选题】

在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___

A. A.WXRATT

B. B.WXRSTAB

C. C.WXRWEAK

D. D.WXRFAIL

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【单选题】

在ADR1故障情况下，应该：___

A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置。

B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置。

C. C．将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。

D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置。

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【单选题】

ADIRU由哪两个系统组成？___

A. ADM和IRS

B. ADR和MMR

C. ADR和IR

D. IR和MMR

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【单选题】

在ADIRS中，ADR输出的参数有___

A. 位置，姿态，航向

B. 空速，高度，温度

C. 高度，空速，航向

D. 升降速度、地速、风速

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【单选题】

位于雷达罩内的天线有___

A. 气象雷达天线和LOC/GS天线

B. 气象雷达天线和LOC

C. 气象雷达天线和GPS天线

D. 气象雷达天线和VOR天线

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【单选题】

RA收发机的安装位置是___

A. 824电子舱

B. 前电子舱

C. 后货舱

D. 左电子舱

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【单选题】

ILS2的显示输出到___

A. PFD1和ND1

B. PFD2和ND1

C. PFD1和ND2

D. PFD2和ND2

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【单选题】

TCAS系统的主要功用是___

A. 用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险

B. 当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒

C. 当出现RA警告时，自动改变飞机高度

D. 当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度

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【单选题】

MARKET指点信标系统的接收电路置于___

A. VOR1内部

B. MMR1内部

C. MMR2内部

D. VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效VOR组成两部VOR，一个VOR双天线，一个MARKER天线

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【单选题】

WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险area是___

A. +90度和-90度方位，5米范围内

B. +135度和-135度方位，1.5米范围内

C. +135度和-135度方位，5米范围内

D. A+B

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【单选题】

以下几种情况可以进行气象雷达操作或测试的是___

A. 飞机在加油过程中

B. 飞机在机库内

C. 前方500米处有一座山峰

D. 前方100米范围内有飞机加油

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【单选题】

下列属于自备式导航系统的是：___

A. VOR

B. ADF

C. ADIRU

D. ILS

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【单选题】

当DME1在发射时，下列哪个系统发射被抑制：___

A. VHF

B. GPS

C. ATCTCAS/ATC/DME工作在同一波段，当其中一部收发机工作时，会抑制其他设备工作。

D. RA

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【单选题】

如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以：___

A. 由FMGC2直接调谐

B. B由FMGC2通过RMP1调谐

C. 由FMGC2通过RMP2调谐

D. 通过MCDUI人工调谐

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【单选题】

对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算：___

A. MMR1

B. MMR2

C. ADIRU2/GPS2

D. ADIRU2/GPS1

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【单选题】

ILS信号是如何显示的___

A. ILS1显示在正驾驶侧ND上

B. ILS1显示在副驾驶的PFD上

C. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上

D. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上

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【单选题】

直接由GPS计算出的位置数据在哪里可以看到___

A. PFD

B. ND

C. ECAM下显示器

D. MCDU校惯导页面

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【单选题】

下列哪些数据不是由GPS直接获得的___

A. 当前位置（经纬度）

B. 地速

C. 航向

D. 航迹

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【单选题】

关于GPS下列说法错误的是：___

A. GPS系统由空间段、用户段、控制段三部分组成

B. FMGC1接收来自于MMR1的纯GPS数据和来自于ADIRU1的纯IR数据用于飞机位置计算。

C. GPS空间段由24颗卫星组成

D. GPS卫星轨道面与赤道面倾角为55°

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【单选题】

关于气象雷达下列说法错误的是：___

A. 当ND1和ND2都在PLAN模式下，气象雷达收发机自动断电。

B. WXR和PWS的信息都显示在ND上

C. WXR图像可以在ROSE和ARC模式下显示

D. PWS模式可以在ROSE和ARC模式下显示

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【单选题】

PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作无关___

A. 一台发动机运转

B. 无线电高度低于2300英尺

C. 襟缝翼放出

D. ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位

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【单选题】

PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作有关___

A. 一台发动机运转

B. WXR系统开关置于OFF位

C. 襟缝翼放出

D. 起落架放出

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【单选题】

下列几种语音警告的优先顺序正确的是（音响警告优先级：FAC风切变－失速－气象雷达风切变探测－EGPWC－TCAS）___

A. 失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告

B. 失速警告，，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告

C. ，GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告

D. 气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告

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【单选题】

PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测___

A. 指示空速、航迹角

B. 真空速、航迹角

C. 指示空速、俯仰角

D. 指示空速、倾斜角

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【单选题】

无线电高度显示在___

A. PFD上姿态球下部

B. ECAM/SD永久显示区

C. ND左上角

D. A+B+C

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【单选题】

当DME1在发射时，下列哪个系统接收被抑制：___

A. VOR

B. ILS

C. TCAS

D. RA

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【单选题】

ND上图像信息显示优先顺序是ND显示的优先逻辑：风切变－EGPWC地形警告－气象信息___

A. EGPWS地形警告、PWS风切变警告、TCASRA

B. EGPWS地形警告、TCASRA、PWS风切变警告

C. TCASRA、EGPWS地形警告、PWS风切变警告

D. PWS风切变警告、EGPWS地形警告、TCASRA

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【单选题】

当选择机组面罩上的100%位置时,会发生什么?___

A. A.使用者呼吸过滤的客舱空气

B. B.使用者呼吸固定压力的纯氧

C. C.使用者呼吸纯氧

D. D.使用者呼吸100%客舱空气

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【单选题】

关于客舱氧气面罩说法正确的是___

A. A.座舱高度小于800英尺抑制打开

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开

C. C.只有按压MASKMANON按钮才能打开

D. D.无法人工打开

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【单选题】

机外氧气释放标志指示黄色,则___

A. A.表明正常

B. B.表明机组氧气瓶可能过压释放

C. C.表明机组氧气瓶压力高出标准

D. D.灭火瓶过热释放

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【单选题】

机组氧气系统的低压供气valve___

A. A.是气控气动valve

B. B.正常处于打开

C. C.失去供电时将关闭

D. D.不能人工控制

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【单选题】

机组氧气系统由那些构成:___

A. A.一个固定的高压氧气瓶

B. B.一个高压手提氧气瓶

C. C.一个带面罩的固定氧气瓶

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【单选题】

什么表明机外氧气释放?___

A. A.顶板21VU的警告

B. B.氧气瓶上的直读式压力表

C. C.一个黄色指示片(吹掉)

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【单选题】

怎样启动旅客氧气系统?___

A. A.按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮

B. B.座舱高度大于14,000英尺

C. C.A和B皆可

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【单选题】

系统提供哪种氧气？___

A. A驾驶舱和乘务组压缩氧气，旅客化学供氧

B. B旅客压缩氧气，机组化学供氧

C. C驾驶舱压缩氧气，乘务组和旅客化学供氧

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【单选题】

客舱化学氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. A5分钟，如果所有面罩都使用

B. B15分钟，即使所有面罩使用

C. C45分钟，即使所有面罩都使用

D. D60分钟，若只有一个面罩使用

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【单选题】

化学氧气发生器的氧气一经起用，可以停止吗？___

A. A不可以

B. B可以，通过重新装入拔出销

C. C可以，通过放出驾驶舱内的氧气系统开电门

D. D不呼吸就可以

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