【单选题】
当缔约国为应对特定的潜在公共卫生风险提出要求时，应尽量切实可行地向世界卫生组织提供有关____有可能导致疾病的国际传播的感染源或污染源的相关资料。___
A. 疫情发生地区
B. 本国
C. 染疫者来自地区
D. 入境口岸
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答案
D
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【单选题】
出于合理的公共卫生原因，缔约国应考虑，与其他入境口岸相比，可能指定的陆路口岸各类型国际交通的流量和____，以及国际交通起源地或到达特定陆地过境点之前所通过地区存在的公共卫生风险。___
A. 频率
B. 车辆种类
C. 车辆载重
D. 道路情况
【单选题】
指定的机场、港口和陆路口岸在应对可能的国际关注的突发公共卫生事件时，应对嫌疑旅行者进行评估，必要时进行检疫，检疫设施最好远离____。___
A. 人群
B. 交通工具
C. 重要道路
D. 入境口岸
【单选题】
缔约国对以下哪个情况的过境船舶和航空器可以采取卫生措施：____。___
A. 根据公共卫生危害的事实和证据发现交通工具舱内存在着临床迹象或症状和情况
B. 不是来自“受染地区”、在前往另一国家领土港口的途中经过该缔约国领土上的运河或航道的船舶
C. 通过该缔约国管辖的水域、但不在港口或沿岸停靠的任何船舶
D. 在该缔约国管辖的机场过境的航空器，在机场的特定区域暂时停靠，不上下人员和装卸货物
【单选题】
船舶或航空器的负责人或其代理人应当在交通工具到达目的地港口或机场前，尽量详细地将舱内任何患病者的情况或存在公共卫生危害的证据通知以下哪个部门：____。___
A. 当地海关
B. 当地边检
C. 当地出入境检验检疫机构
D. 该航空器的代理公司
【单选题】
船长应当在船舶到达后，或到达之前，填写以下哪个卫生文件，并提交给该港口的主管当局：____。___
A. 航海健康申报单
B. 旅客护照（客轮或旅游船）
C. 船舱空气检测报告书
D. 报关单
【单选题】
主管当局在以下哪种情况下可以拒绝旅行者入境：____。___
A. 旅行者来自受染地区，且有可证实的迹象和（或）证据表明其疫苗接种或其他预防措施无效
B. 旅行者持有的疫苗接种或其他预防措施证书不符合要求
C. 旅行者来自受染地区，但持有符合要求且有效的疫苗接种或其他预防措施证书
D. 旅行者来自非受染地区
【单选题】
如由于非机长或船长所能控制的原因，嫌疑受染或受染的航空器或船舶着陆或停泊于不是原定到达的机场或港口，除非出于紧急情况或与主管当局进行联系的需要，或得到主管当局的批准，否则搭乘航空器或船舶的旅客____离开航空器或船舶，也____从飞机或船舶内移动货物。___
A. 不得……可以
B. 不得……不得
C. 可以……不得
D. 可以……可以
【单选题】
缔约国可在授予“无疫通行”前进行检查，若舱内发现感染或污染源，则可要求进行哪些措施：____。___
A. 消毒、除污
B. 灭虫或灭鼠
C. 采取其他必要措施防止感染或污染传播
D. 以上皆可
【单选题】
以下公共卫生措施正确的是：____。___
A. 对旅行者实行或施行涉及疾病传播危险的任何医学检查、医学操作、疫苗接种或其他预防措施时，必须根据当地的安全准则和标准，以尽量减少这种危险
B. 船舶免于卫生控制措施证书和船舶卫生控制措施证书的有效期最长应为60天，如果所要求的检查或控制措施不能在港口完成，此期限可延长一个月
C. 如果执行控制措施的港口主管当局认为，由于执行措施的条件有限，不可能取得满意的结果，主管当局应当在船舶卫生控制措施证书上如实注明
D. 缔约国不可决定：根据对来自受染地区的船舶的建议，要求提交航海健康申报单或要求可能携带感染或污染的船舶提交此文件
【单选题】
就一般条款而言，明显干扰一般是指拒绝国际旅行者、行李、货物、集装箱、交通工具、物品等入境或出境或延误入境或出境____小时以上。___
A. 24小时
B. 16小时
C. 12小时
D. 8小时
【单选题】
缔约国应该在采取对国际交通造成明显干扰的额外卫生措施____小时内，向世界卫生组织报告此类措施以及卫生措施，临时或长期建议中涵盖的措施除外。___
A. 48小时
B. 36小时
C. 24小时
D. 12小时
【单选题】
在本国领土上发生的事件缔约国可向____提出国际关注的突发公共卫生事件已经结束和（或）建议撤销临时建议，并可就此向突发事件委员会陈述意见。___
A. 总干事
B. 世界卫生大会
C. 突发事件委员会
D. 以上全不是
【单选题】
总干事应当成立审查委员会，职责包括____。___
A. 就《条例》的修订，向总干事提出技术性建议
B. 向总干事提出有关长期建设及对其修改或撤销的技术性意见
C. 向总干事就其所交付的与《条例》的实施有关的任何事宜提供技术性意见
D. 以上全部是
【单选题】
审查委员会应该为每次会议起草报告，陈述委员会意见和建议，此报告应该在当次会议结束前经____批准。___
A. 审查委员会
B. 总干事
C. 世界卫生大会
D. 专家委员会
【单选题】
总干事在根据最接近正发生的具体事件的专业领域和经验，选出若干专家召开突发事件委员会会议，会议的形式为包括____。___
A. 远程会议
B. 视频会议
C. 电子通讯
D. 以上全部是
【单选题】
为执行《世界卫生组织组织法》规定，对《条例》或其修正案作出拒绝或保留的期限，应该为总干事通报卫生大会通过《条例》或其修正案之日起____月。___
A. 6个
B. 12个
C. 18个
D. 24个
【单选题】
如果一个国家不能在第五十九条第二款规定的期限内完全根据《条例》调整其国内立法和行政安排，该国应该在该条第一款规定的期限内向总干事声明有待作出的调整并最迟在《条例》对该缔约国生效后____实现这些调整。___
A. 6个月
B. 12个月
C. 18个月
D. 24个月
【单选题】
如果在《条例》通报之日起六个月期限结束时，国家至少三分之一对保留提出反对意见，则总干事应通知保留国以便其考虑在总干事通知之日起____内撤回保留。___
A. 3个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【单选题】
成为《条例》缔约国的非世界卫生组织会员国的任何国家可以在任何时候通过通知总干事的方式撤回对《条例》的参加，此撤回应在总干事收到通知后____生效。___
A. 6个月
B. 12个月
C. 18个月
D. 24个月
【单选题】
缔约国应建立规划，把可传播构成公共卫生危害的传染因子的媒介控制在离用于旅行者、交通工具、集装箱、货物和邮包业务的入境口岸设施地区至少____米。___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【多选题】
在决定某个事件是否构成国际关注的突发公共卫生事件时，总干事应当考虑：____。___
A. 缔约国提供的信息
B. 《条例》附件2所含的决策文件
C. 突发事件委员会的建议
D. 科学原则以及现有的科学依据和其他有关信息
E. 对人类健康危险度、疾病国际传播风险和对国际交通干扰危险度的评估
【多选题】
各缔约国在向世界卫生组织通报本国领土内发生、并根据决策文件有可能构成国际关注的突发公共卫生事件后，应当继续及时向世卫组织报告它得到的关于所通报事件的确切和充分详细的公共卫生信息，在可能时其中包括____。___
A. 病例定义、病例数和死亡数
B. 实验室检测结果
C. 危险的来源和类型
D. 影响疾病传播的情况
E. 所采取的卫生措施
【多选题】
在缔约国的要求下，世卫组织应当通过____（包括在必要时调动开展现场援助国际专家组）进行合作，以应对公共卫生危害和其他事件。___
A. 提供技术指导
B. 提供行政人员
C. 援助
D. 对所采取的控制措施的有效性评估
【多选题】
“受染”是指受到感染或污染或携带感染源或污染源以至构成公共卫生风险的____。___
A. 人员
B. 行李、邮包、物品
C. 尸体（骸骨）
D. 集装箱、货物
E. 交通工具
【多选题】
交通工具的“到达”是指____。___
A. 远洋航轮到达或停泊港口的规定区域
B. 航空器到达机场
C. 国际航行中的内陆航行船舶到达入境口
D. 火车或公路车辆到达入境口岸
【多选题】
“污染”是指在 ____上存在可以构成公共卫生风险的传染性病原体或有毒物质。___
A. 人体或动物身体表面
B. 人体或动物组织内
C. 在消费产品中（上）
D. 其他无生命物体
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【单选题】
在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___
A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定
【单选题】
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现：___
A. 速度刹车功能被禁止
B. 所有扰流板收到额外的放出指令，直到一个扰流板到最大偏转角
C. 另一边的扰流板往回收，直到两边的舵面差等于横滚指令
D. 不确定
【单选题】
地面扰流板可用的必要条件是：___
A. 地面扰流板预位，两个油门杆位于IDLE或以下
B. 地面扰流板没有预位，两个油门杆位于IDLE
C. 只要两个油门杆位于IDLE
D. 不确定
【单选题】
对于油箱通气系统,下列说法不正确的是:___
A. A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
【单选题】
机翼油箱的传输valve打开,则___
A. A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
B. B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
C. C.将保持打开直到下一次飞机加油
D. D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
【单选题】
下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
【单选题】
下列关于加油面板操作正确的是:___
A. A.任何时候进行高油量测试,三个高油量蓝色灯都点亮
B. B.当方式选择电门置位于REFUEL位时,琥珀色OPEN灯点亮
C. C.进行自动加油时,三个加油valve选择电门都处于NORM位
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
下列关于燃油系统叙述正确的是:___
A. A.正常情况下,外格油箱不储存燃油
B. B.飞机燃油储存于中央油箱和左右内/外格共五个互不相通的油箱中
C. C.所有燃油系统的工作均是由FQIC来进行控制的
D. D.加油面板位于右侧机腹整流罩上
【单选题】
下列关于燃油指示系统说法不正确的是：___
A. A.燃油指示系统由FQIC和FLSCU控制
B. B.FULLLEVEL/UNDERFULLLEVEL传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
C. C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加油/抽油操作
D. D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量
