当电气火灾发生时首先应迅速切断电源,在无法切断电源的情况下,应迅速选择干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行灭火。_答案

【判断题】

当电气火灾发生时首先应迅速切断电源,在无法切断电源的情况下,应迅速选择干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电容器爆炸时,应立即检查。

A. 对

B. 错

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当电容器测量时万用表指针摆动后停止不动,说明电容器短路。

A. 对

B. 错

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当静电的放电火花能量足够大时,能引起火灾和爆炸事故,在生产过程中静电还会妨碍生产和降低产品质量等。

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B. 错

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当拉下总开关后,线路即视为无电。

A. 对

B. 错

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刀开关在作隔离开关选用时,要求刀开关的额定电流要大于或等于线路实际的故障电流。

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电动机按铭牌数值工作时,短时运行的定额工作制用S2表示。

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电工作业分为高压电工和低压电工。

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电机异常发响发热的同时,转速急速下降,应立即切断电源,停机检查。

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电解电容器的电工符号如图所示。

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电流的大小用电流表来测量,测量时将其并联在电路中。

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电气安装接线图中,同一电器元件的各部分必须画在一起。

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电气设备缺陷,设计不合理,安装不当等都是引发火灾的重要原因。

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【判断题】

电气原理图中的所有元件均按未通电状态或无外力作用时的状态画出。

A. 对

B. 错

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【单选题】

在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于___

A. 10分钟；

B. 30分钟；

C. 1小时。

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【单选题】

哪个液压系统由发动机驱动泵（EDP）来增压？___

A. 蓝和绿

B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统

C. 绿和黄

D. 绿、黄、蓝

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【单选题】

冲压涡轮（RAT）收进控制面板位于：___

A. 机身左侧的绿系统勤务面板

B. 机身左侧的蓝系统勤务面板

C. 机身右侧的黄系统勤务面板

D. 主轮舱里

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【单选题】

液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____；手摇泵手柄位于_______

A. 绿系统勤务面板；黄系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板；绿系统勤务面板

C. 蓝系统勤务面板；黄系统勤务面板

D. 绿系统勤务面板；绿系统勤务面板

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【单选题】

动力传输组件(PTU)：___

A. 可在蓝和黄系统间互相转换

B. 在绿和黄系统间互相转换

C. 可在绿和黄系统间互相转换

D. 可在所有三个系统间转换

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【单选题】

冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___

A. 绿系统

B. 通过动力传输组件为黄和绿系统

C. 蓝系统

D. 黄系统

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【单选题】

在什么情况下，蓝系统电动泵工作？___

A. 当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位

B. 当绿和黄系统处于低压力状态时

C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了

D. 货舱门打开时

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【单选题】

地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵：___

A. 自动通电

B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电

C. 蓝泵控制按钮按下时通电

D. 货舱门打开时通电

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【单选题】

在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___

A. 自动工作

B. 被测试

C. 被抑制

D. 以上都不对

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【单选题】

冲压空气涡轮在何时收起___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

D. 以上都不对

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【单选题】

能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___

A. 不能

B. 能，通过动力传输组件

C. 能，泄漏时换液压油

D. 能，加液压油时换液压油

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【单选题】

液压火警关断电门何时关闭：___

A. 主电门置OFF位时

B. 灭火按钮松出时

C. 如果探测到火警，自动关闭

D. 灭火瓶释放后

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【单选题】

在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：___

A. 一个电瓶置于AUTO

B. 地面电源接通

C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下

D. A+C

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【单选题】

一个液压系统压力低时：___

A. 主警告灯亮

B. 主警告灯亮且“叮”的一声

C. 无警告

D. 主警告灯亮且有连续声响

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【单选题】

失去绿系统时，防滞：___

A. 失去

B. 限制在2000PSI的刹车压力

C. 用黄系统操纵

D. 使用5次

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【单选题】

动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. 失去蓝系统时

B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差

C. 绿和黄系统压差大于500PSI时

D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时

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【单选题】

飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：___

A. 失效

B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. 可由动力传输组件(PTU)恢复

D. 以上B和C

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【单选题】

飞行中，蓝液压系统可为谁供压？___

A. 冲压空气涡轮和电动泵

B. 发动机泵

C. 动力传输组件

D. 无法被供压

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【单选题】

液压油箱正常的增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气系统总管

C. 地面气源

D. A+B

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【单选题】

冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？___

A. 能

B. 不能。

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【单选题】

A320飞机电动泵有________

A. 黄系统和篮系统各一个

B. 仅黄系统有

C. 三个系统各一个

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【单选题】

A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___

A. 3

B. 2

C. 4

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【单选题】

液压油箱预增压力是__________

A. 25PSI

B. 50PSI

C. 75PSI

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【单选题】

液压油箱增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气总管&地面气源

C. A&B

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【单选题】

在空中当液压压力减小时,会如何______________

A. 优先valve优先供压给大负载用户

B. 优先valve优先供压给重要系统

C. 优先valve减少供给用户的压力

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【单选题】

发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________

A. 当发动机停车时自动关闭

B. 当发动机火警按钮松出时

C. 当发动机火警被探测到时自动关闭

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【单选题】

在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________

A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电

B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时

C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电

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【单选题】

在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________

A. 发动机驱动泵停止运转

B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力

C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下

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【单选题】

在_________情况下PTU的自动工作被抑制___

A. PTU的自动工作不能被抑制

B. 当有一台发动机故障时

C. 当操作货舱门时

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【单选题】

以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________

A. 用来给液压油箱增压

B. 用来检查飞控舵面

C. 用来人工操作货舱门

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【单选题】

对绿液压系统增压时，应注意_________

A. 脱开PTU

B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告

C. A+B

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【单选题】

手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________

A. XX液压系统蓄压器放气

B. 停止XX液压泵供压

C. XX液压油箱放气

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【单选题】

在使用地面液压车增压时，正确的是__________

A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车

B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车

C. A+B

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【单选题】

做液压工作前需要进行的工作有_________

A. 个人劳动保护

B. 液压系统释压

C. A+B

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【单选题】

对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________

A. 每个液压勤务面板上各有一个

B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上

C. 释压valve用于释压相应的液压环路

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【单选题】

在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________

A. 应该先释压

B. 不用释压

C. 在货舱门打开时要先释压

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【单选题】

给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）___

A. 绿系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板

C. 兰系统勤务面板

D. 以上都不对

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【单选题】

液压系统主要用于飞机的哪些系统（）___

A. 起落架

B. 发动机反推

C. 飞行控制

D. 以上都对

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【单选题】

PTU电门“FAULT”灯亮，下面哪种情况出现（）___

A. 油箱油量低

B. 油箱压力低

C. 回油温度高

D. 以上都对

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【单选题】

PTU何时工作（）___

A. 当“绿”与“黄”系统压力相差500psi以上时

B. 当货舱门操作时

C. 用电动泵打泵用于勤务

D. A+C

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