管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。_答案

【判断题】

管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

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【判断题】

突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机必须对警告信号迅速作出反应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

AB009 正弦交流电的波形图描绘的是电流的大小和方向随___变化的曲线。

A. 电压

B. 电动势

C. 频率

D. 时间

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【单选题】

4．AB009 频率越大，说明交流电1s内变化的次数越多，则周期___。

A. 越小

B. 越大

C. 不变

D. 为1

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【单选题】

AB010 用旋转矢量法表示一正弦交流电时，矢量的长度与正弦量的___成比例。

A. 有效值

B. 相位角

C. 频率

D. 瞬时值

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【单选题】

AB010 正弦交流电的相量图中每一个相量的长度表示___。

A. 最大值

B. 最小值

C. 瞬时值

D. 有效值

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【单选题】

AB011 三相电源绕组末端短接在一起的接法为___。

A. 三角形连接

B. 星形连接

C. 短接

D. 对称连接

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【单选题】

AB011 三相交流发电机的三相绕组常采用___连接。

A. 三角形

B. V形

C. 星形

D. 不完全星形

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【单选题】

0．AB011 在电源的三角形连接中，线电压___相电压。

A. 是倍

B. 是倍

C. 是3倍

D. 等于

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【单选题】

AB012 将三相负载分别接于三相电源的两相线之间的连接方法为___连接。

A. 星形

B. 并联

C. 三角形

D. 串联

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【单选题】

AB012 负载作星形连接的三相电路中，通过中性点的电流等于___。

A. 零

B. 各相负载电流的代数和

C. 3倍相电流

D. 各相负载电流的相量和

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【单选题】

AB012 在三角形连接中，如果有一·相绕组接反，将会产生的后果是___。

A. 总电势为零

B. 电动势减少

C. 阻抗增大

D. 产生环流

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【单选题】

AB013 RLC串联电路中，增大电阻R，将使___。

A. 谐振频率降低

B. 谐振频率升高

C. 谐振曲线变陡

D. 谐振曲线变钝

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【单选题】

AB013 在RLC串联电路中，当=时，感抗和容抗作用互相抵消，整个电路呈阻性，这种现象称为___。

A. 并联谐振

B. 串联谐振

C. 谐振

D. 振荡

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【单选题】

6．AB013 RI。C并联谐振电路的特点是___。

A. 电路中阻抗最大，电流最小

B. 电路中电流最大，阻抗最小

C. 电阻上的电压小于电源电压

D. 电感上的电压等于电容元件上的电压并等于零

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【单选题】

7．AB014 三相电力变压器的容量是指___。

A. 三相输出的有功功率的总和

B. 一相输出的有功功率

C. 三相输出的视在功率的总和

D. 一相输出的视在功率

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【单选题】

AB014 已知发电机的有功功率P和无功功率Q，计算视在功率S，正确的公式为___。

A. S=P+Q

B. S=P-Q

C. S=UI

D. S=

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【单选题】

AB015 已知变压器额定容量为S，额定功率因数为0.8，则其额定有功功率为___。

A. S

B. 1.25S

C. 0.64S

D. 0.8S

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【单选题】

1．AB015 交流电路的功率因数等于___之比。

A. 瞬时功率与视在功率

B. 有功功率与无功功率

C. 有功功率与视在功率

D. 无功．功率与视在功率

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【单选题】

AB015 已知电动机三角形连接于380 V三相四线制系统，其三相电流均为10A，有功功率为1.1 4 kW，则功率因数为___。

A. 0.1

B. 0.17

C. 0.33

D. 0.03

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【单选题】

AB016 用电压表测量电压的时候，应该把电压表___在电路中。

A. 并联

B. 串联

C. 星接

D. 角接

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【单选题】

AB016 将电源和___经小开关用导线连接在一起，就形成了电路。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

D. 设备

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【单选题】

AC001 二极管的最大反向电流一般不超过___。

A. 几十微安

B. 几十毫安

C. 1 A

D. 5 A

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【单选题】

ACO01 测量二极管正向电阻，应选择万用表的___挡位。

A. R×1

B. R×1 0

C. R×100或R×1k

D. R×10k

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【单选题】

AC00l 二极管的反向电流与外加电压___。

A. 成正比

B. 成反比

C. 相等

D. 无关

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【单选题】

Ac002 普通三极管的电流放大倍数一般在___为好。

A. 20～100之间

B. 300～500之间

C. 600 ----900之间

D. 1000以上

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【单选题】

AC002 三极管放大电必须满足发射结加( )偏置，集电结加___偏置这个工作条件。

A. 正向；反向

B. 反向；反向

C. 正向；正向

D. 反向；正向

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【单选题】

AC003 直流稳压电源由电源变压器、___、滤波电路和稳压电路4部分组成。

A. 整流电路

B. 三极管

C. 放大电路

D. 振荡电路

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【单选题】

AC003 直流稳压电源的主要技术指标是直流稳压的要求、___指标和质量指标。

A. 电压

B. 电流

C. 特性

D. 稳压

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【单选题】

AC003 稳压电源的特性指标为输出电压、输出电流和___。

A. 输出功率

B. 电压调节范围

C. 稳定度

D. 纹波电压

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【单选题】

AC004 单向桥式整流电路的直流输出电压是输入电压的___。

A. 45％

B. 1.41倍

C. 90%

D. 1.2倍

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【单选题】

AC004 三相桥式整流电路的直流输出电压是输入电压的___。

A. 90%

B. 1.41倍

C. 4 5%

D. 2.34倍

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【单选题】

AC004 全波整流电路中每个二极管承受的最大反向电压为半波整流电路中的___

A. 2倍

B. 1.41倍

C. 45%

D. 2.82倍

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【单选题】

AC005 晶闸管的导通条件是阳极一阴极加___电压且( )死区电压，控制极一极加正向触发电压。

A. 正向；小于

B. 正向；大于

C. 反向；小于

D. 反向；大于

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【单选题】

AC00 5 晶闸管是一种工作在开关状态下的___半导体器件。

A. 小功率

B. 低频

C. 高频

D. 大功率

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【单选题】

AC005 晶闸管有阳极、阴极和控制极，其内有___PN结。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

AC006 在晶闸管整流电路中，输出电压随晶闸管控制角的增加而___。

A. 不变

B. 无关

C. 增加

D. 减小

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【单选题】

AC006 晶闸管单相整流电路电阻负载的最大移相范围是___。

A. 360

B. 180°

C. 210

D. 1 2 0

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【单选题】

AC006 可控整流即把交流电变换成大小可调的直流电，它是___技术的基础。

A. 变频

B. 变压

C. 变流

D. 变换功率

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【单选题】

AC007 图示电路为___运算电路。

A. 减法

B. 加法

C. 积分

D. 微分

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【单选题】

AC007 运算放大器很少开环使用，其开环放大倍数主要用来说明___。

A. 电压放大能力

B. 电流放大能力

C. 运算精度

D. 共模抑制能

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【单选题】

6．AC007 数字电路是以___逻辑代数为数学基础。

A. 十进制

B. 八进制

C. 二进制

D. 十六进制

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