为使得开发人员对软件产品的各个阶段工作都进行周密的思考，从而减少返工，所以（）的编制是很重要的。_答案

【单选题】

为使得开发人员对软件产品的各个阶段工作都进行周密的思考，从而减少返工，所以（）的编制是很重要的。

A. 需求说明

B. 概要说明

C. 软件文档

D. 测试计划

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相关试题

【单选题】

汽车有一个发动机，因而汽车与发动机之间的关系是（）关系。

A. 一般与特殊

B. 整体与部分

C. 分类关系

D. is a 关系

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【单选题】

软件部件的内部实现与外部可访问性的分离，是指软件的（）。

A. 继承性

B. 共享性

C. 封装性

D. 抽象性

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【单选题】

单元测试是发现编码错误，集成测试是发现模块的接口错误，确认测试是为了发现功能错误，那么系统测试是为了发现（）的错误。

A. 接口错误

B. 编码错误

C. 性能、质量不合要求

D. 功能错误

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【单选题】

软件工程管理对软件项目的开发管理，即对整个软件（）的一切活动的管理。

A. 软件项目

B. 生存期

C. 软件开发计划

D. 软件开发

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【单选题】

许多产品的质量问题源于新产品的开发设计阶段，因此在产品（）阶段就应采取有力措施来消灭由于设计原因而产生的质量隐患。

A. 软件评审

B. 软件测试

C. 开发设计

D. 软件度量

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【单选题】

下列几种类型中，耦合性最弱的是（）。

A. 内容型

B. 控制型

C. 公共型

D. 数据型

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【单选题】

系统因错误而发生故障时，仍然能在一定程度上完成预期的功能，则把该软件称为（）。

A. 软件容错

B. 系统软件

C. 测试软件

D. 恢复测试

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【单选题】

瀑布模型的关键不足在于

A. 过于简单

B. 不能适应需求的动态变更

C. 过于灵活

D. 各个阶段需要进行评审

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【单选题】

在面向对象软件开发方法中，类与类之间主要有以下结构关系

A. 继承和聚集

B. 继承和一般

C. 聚集和消息传递

D. 继承和方法调用

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【单选题】

以下哪一项不是软件危机的表现形式

A. 成本高

B. 生产率低

C. 技术发展快

D. 质量得不到保证

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【单选题】

以下哪一项不是面向对象的特征

A. 多态性

B. 继承性

C. 封装性

D. 过程调用

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【单选题】

软件可行性研究一般不考虑

A. 是否有足够的人员和相关的技术来支持系统开发

B. 是否有足够的工具和相关的技术来支持系统开发

C. 待开发软件是否有市场、经济上是否合算

D. 待开发的软件是否会有质量问题

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【单选题】

软件维护的副作用主要有以下哪几种

A. 编码副作用、数据副作用、测试副作用

B. 编码副作用、数据副作用、调试副作用

C. 编码副作用、数据副作用、文档副作用

D. 编码副作用、文档副作用、测试副作用

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【单选题】

软件项目计划一般不包括以下哪项内容

A. 培训计划

B. 人员安排

C. 进度安排

D. 软件开发标准的选择和制定

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【单选题】

以下哪一项不属于面向对象的软件开发方法

A. coad方法

B. booch方法

C. jackson方法

D. omt方法

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【单选题】

以下哪种测试方法不属于白盒测试技术

A. 基本路径测试

B. 边界值分析测试

C. 循环覆盖测试

D. 逻辑覆盖测试

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【单选题】

“软件危机”是指( )

A. 计算机病毒的出现

B. 利用计算机进行经济犯罪活动

C. 软件开发和维护中出现的一系列问题

D. 人们过分迷恋计算机系统

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【单选题】

DFD中的每个加工至少需要( )

A. 一个输入流

B. 一个输出流

C. 一个输入或输出流

D. 一个输入流和一个输出流

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【单选题】

为了提高模块的独立性，模块之间最好是( )

A. 控制耦合

B. 公共耦合

C. 内容耦合

D. 数据耦合

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【单选题】

下面关于PDL语言不正确的说法是( )

A. PDL是描述处理过程怎么做

B. PDL是只描述加工做什么

C. PDL也称为伪码

D. PDL的外层语法应符合一般程序设计语言常用的语法规则

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【单选题】

详细设计与概要设计衔接的图形工具是( )

A. DFD图

B. 程序图

C. PAD图

D. SC图

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【单选题】

不适合作为数据处理与数据库应用的语言是( )

A. SQL

B. Cobol

C. 4GL

D. Lisp

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【单选题】

下列关于功能性注释不正确的说法是( )

A. 功能性注释嵌在源程序中，用于说明程序段或语句的功能以及数据的状态

B. 注释用来说明程序段，需要在每一行都要加注释

C. 可使用空行或缩进，以便很容易区分注释和程序

D. 修改程序也应修改注释

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【单选题】

下列关于效率的说法不正确的是( )

A. 效率是一个性能要求，其目标应该在需求分析时给出

B. 提高程序效率的根本途径在于选择良好的设计方法，数据结构与算法

C. 效率主要指处理机时间和存储器容量两个方面

D. 程序的效率与程序的简单性无关

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【单选题】

测试的关键问题是( )

A. 如何组织对软件的评审

B. 如何验证程序的正确性

C. 如何采用综合策略

D. 如何选择测试用例

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【单选题】

结构化维护与非结构化维护的主要区别在于( )

A. 软件是否结构化

B. 软件配置是否完整

C. 程序的完整性

D. 文档的完整性

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【单选题】

软件维护困难的主要原因是( )

A. 费用低

B. 人员少

C. 开发方法的缺陷

D. 得不到用户支持

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【单选题】

可维护性的特性中，相互矛盾的是( )

A. 可理解性与可测试性

B. 效率与可修改性

C. 可修改性和可理解性

D. 可理解性与可读性

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【单选题】

快速原型是利用原型辅助软件开发的一种新思想，它是在研究( )的方法和技术中产生的。

A. 需求阶段

B. 设计阶段

C. 测试阶段

D. 软件开发的各个阶段

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【单选题】

从目前情况来看，增量模型存在的主要问题是( )

A. 用户很难适应这种系统开发方法

B. 该方法的成功率很低

C. 缺乏丰富而强有力的软件工具和开发环境

D. 缺乏对开发过程中的问题和错误具有应付变化的机制

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【单选题】

下列文档与维护人员有关的有( )

A. 软件需求说明书

B. 项目开发计划

C. 概要设计说明书

D. 操作手册

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【单选题】

( )是为了确保每个开发过程的质量，防止把软件差错传递到下一个过程而进行的工作。

A. 质量检测

B. 软件容错

C. 软件维护

D. 系统容错

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【单选题】

表示对象相互行为的模型是( )模型。

A. 动态模型

B. 功能模型

C. 对象模型

D. 静态模型

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【单选题】

CASE工具的表示集成是指CASE工具提供相同的( )

A. 编程环境

B. 用户界面

C. 过程模型

D. 硬件/操作系统

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【单选题】

在软件开发中，（）是指对将要开发的系统的开发成本进行估算，然后与可能取得的效益进行比较和权衡。

A. 成本—效益分析

B. 可行性分析

C. 结构化分析

D. 软件需求分析

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【单选题】

软件开发过程来自用户方面的主要干扰是（）

A. 功能变化

B. 经费减少

C. 设备损坏

D. 人员变化

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【单选题】

软件复杂性度量的参数包括（）

A. 结构

B. 问题背景

C. 可重用性

D. 容错性

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【单选题】

在 McCall 软件质量度量模型中，（）属于面向软件产品操作。

A. 可维护性

B. 效率

C. 适应性

D. 可互操作性

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【单选题】

为了提高软件的可维护性或可靠性而对软件进行的修改称为（）

A. 纠错性维护

B. 适应性维护

C. 完善性维护

D. 预防性维护

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【单选题】

面向维护的技术涉及软件开发的（）阶段。

A. 设计

B. 编码

C. 测试

D. 所有

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推荐试题

【单选题】

目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架航空器时应当___。

A. 下降高度

B. 上升高度

C. 向左转弯

D. 向右转弯

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【单选题】

不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于___m。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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【单选题】

本规则适用于依法在中华人民共和国内以及根据中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定的，由中华人民共和国提供空中交通服务的民用航空空中交通活动。___

A. 领空

B. 领域

C. 领土

D. 领海

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【单选题】

负责统一管理全国民用航空空中交通管理工作。___

A. 中国民用航空局

B. 中国民用航空局空中交通管理局

C. 国家空管委

D. 中华人民共和国交通运输部

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【单选题】

空中交通服务包括。___

A. 空中交通管制服务、航行情报服务和告警服务

B. 空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻与援救

C. 空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务

D. 空域管理、飞行情报服务和告警服务

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【单选题】

飞行事故、飞行事故征候或者其他航空不安全事件调查有关的管制运行记录,应当按照法律法规的要求____保存,直至不再需要时为止。___

A. 长期

B. 一年

C. 半年

D. 一个月

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【单选题】

管制单位应当将管制员岗位执勤记录,包括上岗前准备情况至少保存____年:___

A. 6年

B. 3年

C. 1年

D. 6个月

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【单选题】

管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存____天. ___

A. 30

B. 20

C. 10

D. 7

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【单选题】

进近管制服务应当由进近管制单位负责提供. 如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制服务可以由主要负责提供机场管制服务的____提供,或者由主要负责提供区域管制服务的区域管制单位提供。___

A. 塔台管制单位

B. 塔台管制室

C. 相邻的进近管制单位

D. 相邻的进近管制室

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【单选题】

管制单位应当建立____、____、____的岗位工作制度。___

A. 上岗前准备、岗位交接班、岗后分析讲评

B. 上岗前准备、岗位值班、岗后讲评会

C. 上岗前准备、岗位交接班、岗后讲评会

D. 上岗前开会、岗位交接班、岗位分析讲评

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【单选题】

管制单位应当根据飞行量的增长,制定管制席位设置计划,保证满足本章席位设置的要求. 因特殊情况不能满足本章席位设置要求的,管制单位应当制定席位调整的详细计划和保障安全的具体措施后,席位调整可延长____。___

A. 1年

B. 2年

C. 3年

D. 半年

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【单选题】

管制员执照是执照持有人从事空中交通管制岗位工作的资格证书。管制员执照由_______颁发。___

A. 民航局

B. 空管局

C. 检查员

D. 监察员

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【单选题】

空中交通管制_________负责对管制员的技术状况及其职责的履行情况、管制单位的运行情况进行监督检查。___

A. 检查员

B. 监察员

C. 教员

D. 调研员

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【单选题】

管制单位应当每年安排管制员加入机组进行航线实习或者参加______________培训___

A. 飞行模拟机

B. 雷达模拟机

C. 飞行员复习

D. 仿真模拟机

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【单选题】

完成管制基础专业培训的人员可以获得________资格。___

A. 见习管制员

B. 见习学员

C. 实习管制员

D. 培训管制员

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【单选题】

空域应当_________,符合航路的结构、机场的布局、飞行活动的性质和提供空中交通服务需要。___

A. 分类划设

B. 按需划设

C. 分开划设

D. 按高度划设

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【单选题】

飞行情报区包括我国______,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。___

A. 领域

B. 领海

C. 领空

D. 领海

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【单选题】

在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,包括:高空管制空域、__________、进近管制空域和机场管制地带。___

A. 中空管制空域

B. 低空管制空域

C. 中低空管制空域

D. 高中空管制空域

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【单选题】

在我国境内标准大气压高度_________以上的空间,可以划设高空管制空域. 在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。___

A. 6000米

B. 6000米(不含)

C. 6000米（含）

D. 6600米

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【单选题】

进近管制空域通常是指在___________附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域.___

A. 一个或者几个机场

B. 机场

C. 几个机场

D. 终端

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【单选题】

__________、空中限制区、空中危险区是根据需要,经批准划设的空域.___

A. 空中禁区

B. 飞行限制区

C. 通航限制区

D. 禁飞区

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【单选题】

空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为________和国际航路。___

A. 国内航路

B. 国内航线

C. 国际航线

D. 临时航路

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【单选题】

空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__________,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行。___

A. 移交点

B. 转换点

C. 转接点

D. 报告点

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【单选题】

设置管制扇区应当考虑以下因素:___________

A. 空中交通流量

B. 空中交通服务方式

C. 扇区之间的移交条件

D. 以上都对

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【单选题】

关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___

A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度

B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议

C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.

D. 按规定向有关单位报告.

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【单选题】

以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___

A. 现在位置的飞行天气状况

B. 沿航线的飞行天气状况

C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.

D. 对相关未来天气的预计

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【单选题】

航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___

A. 风切变存在的警告

B. 遭遇风切变的高度或者高度范围

C. 遭遇风切变的时间

D. 风切变的严重程度

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【单选题】

关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___

A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络

B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报

C. 立刻指令其他航空器转频备用频率

D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系

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【单选题】

陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___

A. 塔台

B. 进近

C. 区域

D. 飞服

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【单选题】

以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___

A. 发动机失效

B. 遭鸟击雷击

C. 液压系统故障

D. 非法干扰

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【单选题】

以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___

A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器

B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数

C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.

D. 立刻通知故障航空器运营人

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【单选题】

以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___

A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间

B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场

C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。

D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥

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【单选题】

当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___

A. 位置和速度

B. 时间和高度

C. 位置和时间

D. 位置和高度

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【单选题】

收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___

A. 危险货物

B. 重要客人

C. 灭火设备

D. 特殊任务性质

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【单选题】

当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位，拟使用的高度层不得低于_______米___

A. 900

B. 1500

C. 1800

D. 4000

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【单选题】

其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：在放油航空器飞行高度__________米以上通过

A. 100

B. 300

C. 600

D. 900

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【单选题】

其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油区边界_______千米以上___

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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【单选题】

其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___

A. 17

B. 18

C. 19

D. 20

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【单选题】

其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___

A. 121.5

B. 130.00

C. 430

D. 243.00

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