【单选题】
NB-IoT上下行分别采用的多址技术分别是什么?( )
A. OFDMA\OFDMA
B. SCFDMA\OFDMA
C. OFDMA\SCFDMA
D. SCFDMA\SCFDMA
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
仅支持FR1的UE在连接态下完成配置了TRS,此时,TRS与SSB可能存在以下哪种QCL关系?( )
A. QCL-TypeD
B. QCL-TypeB
C. QCL-TypeA
D. QCL-TypeC
【单选题】
下面关于软切换的说法哪个不正确?( )
A. ,手机通话同时由多个扇区同时支持
B. 通话保持在同一语音处理器上,通话中不存在中断现象
C. 发生在相同或者不同CDMA载频内不同基站的扇区之间的切换,站联系时,并不中断与原有的基站的通信手机通话同时由多个扇区同时支持
D. 在切换过程中,移动台开始与新的基站联系时,并不中断与原有的基站的通信
【单选题】
计算机网络中常见的标识类信息有物理地址.逻辑地址和应用端口号,它们在OSI模型中所属的层次按顺序排列正确的是( )。
A. 物理层+网络层+传输局
B. 物理层+数据链路层+网络层
C. 数据链路层+网络层+应用层
D. 数据链路层+网络层+传输层
【单选题】
移动互联网业务感知分析系统针对运营优化的分析功能,支持对指定感知性能KQI/KPI告警级别告警规则的自定义,质差告警的对象是什么粒度级别?( )
A. 网元级;
B. 用户级;
C. 终端级
D. 小区级;
【单选题】
接收机通常工作在线性区,当有一个强干扰信号进入接收机时,接收机会工作在非线性状态下或严重时导致接收机饱和,称这种干扰为( )
A. 杂散干扰
B. 阻塞干扰
C. 带内干扰
D. 互调干扰
【单选题】
NFV旨在采用( )的方法,将原本运行在专用中间设备(middlebox)的网络功能(如网关,防火墙)用软件的方式实现。
A. 芯片化
B. 硬件化
C. 程序化
D. 虚拟化
【单选题】
当UE发现需要发起切换时,向eNB发起( )消息,将“切换请求”信息传递给eNB。
A. ULInformationTransfer
B. HandoverRequest
C. RRCConnectionRequest
D. MeasurementReport
【单选题】
FFR中的中心用户CCU和边缘用户CEU是通过测量的( )与预先设定的门限值进行比较或服务小区和干扰小区的路损比值来区分。
A. SINR
B. RSRQ
C. RSRP
D. C/I
【单选题】
ATTACH REQUEST, ATTACH ACCEPT分别包含于哪条空口RRC消息内?( )
A. RRC CONNECTION SETUP, RRC CONNECTION SETUP COMPELTE
B. RRC CONNECTION REQUEST, RRC CONNECTION SETUP
C. RRC CONNECTION RECONFIGURATION RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
D. RRCCONNECTION SETUP COMPELTE RRC CONNECTION RECONFIGURATION
【单选题】
哪种RLC模式的业务时延最小?( )
A. Unacknowledged Mode (UM)
B. Acknowledged Mode (AM)
C. Low Latency Mode (LM)
D. Transparent Mode (TM)
推荐试题
【单选题】
CFDS系统的那些功能可以在空中使用___
A. PFR
B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT
C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT
D. AVIONICSSTATUS
【单选题】
飞机在地面,CFDSBACK-UP模式下,那些功能有效___
A. 全部失效
B. LASTLEGREPORT
C. SYSTEMREPORT/TEST
D. LASTLEGECAMREPORT
【单选题】
在SYSTEMREPORT/TEST中,GRAOUNDSCANNING指的是___
A. 触发系统BITE工作在地面状态,进行自测试
B. 在地面,强迫系统BITE工作在空中状态,探测内部和外部故障
C. 在飞行中,通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障
D. 在飞行中,强迫系统BITE工作在地面状态
【单选题】
如果正驾驶的ND故障,那么ND的显示内容可以___
A. 自动转换到正驾驶的PFD
B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上
C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上
D. 通过DMC转换开关转换到PFD上
【单选题】
下列说法哪个正确___
A. 红色警告是由FWC计算产生,琥珀色警告是由SDAC计算产生
B. 所有警告都是由FWC计算产生
C. 所有警告都是由SDAC计算产生
D. 只有LEVEL3的警告由FWC产生
【单选题】
关于LEVEL3警告现象描述正确的是___
A. MASTERCAUTION+连续单谐音
B. 连续单谐音+MASTERWARNING
C. 一声单谐音+MASTERWARNNING
D. 一声单谐音+MASTERCAUTION
【单选题】
对于咨询信息,下列说法错误的是___
A. 出现咨询的参数所对应的系统页面会自动调出
B. 出现咨询的参数所对应的系统的系统页面标题会闪亮
C. 出现咨询的参数会闪亮
D. 在上ECAM显示器底部会出现ADV字符,提示机组在下ECAM显示器查看相应的系统页面
【单选题】
当一个飞行航段结束后,CFDIU会生成一个航后报告,那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束?___
A. 飞机离地开始到飞机落地结束
B. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从速度大于80节开始,至速度小于80节结束
C. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节结束
D. 如果第一台发动机启动前输入了航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节30秒后结束
【单选题】
关于DFDR供电逻辑,下列描述错误的是___
A. 飞机电网上电后供电5分钟
B. 在地面,双发停车后供电5分钟
C. 停留刹车刹上后供电五分钟
D. 在地面,按下地面供电按钮后,DFDR供电
【单选题】
当起落架控制手柄提置UP位时:___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制安全valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.前轮自动定中
【单选题】
当转动重力放起落架曲柄时___
A. A.液压安全valve被关断
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位
C. C.会机械给相应舱门和起落架的上锁机构开锁
D. D.专门的动力组件放下舱门和起落架
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.必须接通飞机电源
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面减速板放出后才进行
【单选题】
若下ECAM系统WHEEL页面起落架位置显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX,且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障