【单选题】
5G的效率挑战包括频谱效率.能源效率和( )。
A. 链接效率
B. 资源效率
C. 成本效率
D. 传输效率
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
5G一个无线子帧长度是( )。
A. 1ms
B. 0.1ms
C. 0.2ms
D. 0.5ms
【单选题】
基于SSB的NR同频测量在measconfig里最多可以配置几个SMTC窗口?( )
A. 4
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
“AR”是指什么?( )
A. 5D全景
B. 虚拟现实
C. 增强现实
D. 3D全息
【单选题】
哪一项不是5G空口下行物理信道?( )
A. xPRACH
B. xPDSCH
C. xPBCH
D. ePBCH
【单选题】
PUSCH信道编码中数据信道采用的编码方式是:( )。
A. Turbo
B. LDPC
C. RM?
D. Polar
【单选题】
导频污染会严重影响移动台对( )信号的解调,常常引起掉话。
A. 不影响
B. 上行
C. 下行
D. 上行和下行
【单选题】
CDMA手机是通过接收( )信道消息来获得长码状态,系统时间等消息。
A. 业务
B. 导频
C. 同步
D. 寻呼
【单选题】
CDMA系统中 两个导频序列偏置的最小间隔是( )。
A. 64chips
B. second
C. 1 Hz
D. 1 chip
【单选题】
一个10W的功率信号,经过一个衰减器(其损耗为6dB)之后,功率为( )。
A. 5W
B. 2.5W
C. 1W
D. 10W
【单选题】
对于双路的室分系统来说,影响性能的因素有哪些?( )
A. A&B
B. 以上都不影响
C. 双路天线间距
D. 双路功率的平衡度
【单选题】
SDN架构不包括( )。
A. 控制层
B. 应用层
C. 链路层
D. 基础设施层
【单选题】
在城区,为了控制基站覆盖范围,防止越区覆盖,通常选用的天线是 ( )
A. 高增益,无预置电下倾的天线
B. 高增益全向天线
C. 带机械电调下倾的全向天线,
D. 预置电下倾的定向天线
【单选题】
使用光纤直放站做信源时,一般情况下光纤长度不能超过( ),光纤损耗不能超过 ( )。
A. 15Km ;5.5dB
B. 20Km; 7.5dB
C. 10Km; 5.7dB
D. 15Km; 7.5dB
【单选题】
关于天线增益,下列说法错误的是( )。
A. 天线的增益越高,接收到的信号越强
B. 表征天线将信号放大的能力
C. 可以用dBd为单位来表示
D. 可以用dBi为单位来表示
E. 两单位的换算关系为dBd=dBi+2.15dB
【单选题】
直放站的接收基站的天线又叫( )。
A. 基站接收天线
B. 基站发射天线
C. 施主天线
D. 转发天线
【单选题】
定时器T310的作用是( )
A. UE等待RRC连接响应的时间
B. UE等待RRC重建响应的时间
C. UE监测到无线链路失败后转入RRC_IDLE状态的等待时间
D. UE监测无线链路失败的等待时间
【单选题】
LTE系统中,S1接口控制面传输网络层适配协议是( )。
A. UDP
B. RTSP
C. TCP
D. SCTP
【单选题】
发射模式(TM)中,下面哪一项的说法是错误的?( )
A. TM3是大延迟分集:合适于终端(UE)高速移动的情况
B. TM4是Rank1的传输:主要适合于小区边缘的情况
C. TM2适合于小区边缘信道情况比较复杂,干扰较大的情况,有时候也用于高速的情况
D. TM1是单天线端口传输:主要应用于单天线传输的场合
【单选题】
关于切换过程描叙正确的是( )。
A. 切换过程中,收到源小区发来的RRC CONNECTION RECONFIGURATION,UE无需随机接入过程,直接在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
B. 切换过程中,UE在目标随机接入后收到目标小区发来的RRC CONNECTION RECONFIGURATION后在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
C. 切换过程中,收到源小区发来的RRC CONNECTION RECONFIGURATION,UE在目标小区随机接入后并在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
D. 切换过程中,收到源小区发来的RRC CONNECTION RECONFIGURATION,UE在源小区发送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
【单选题】
以下关于 SRVCC 的哪个说法是错误的?( )
A. SRVCC MSCS 可以新建,避免现网的 MSC 升级。
B. SRVCC 基于 IMS 业务控制架构实现。
C. R9 SRVCC 支持 CS 到 LTE 的语音连续性切换。
D. SRVCC 发生在 UE 漫游到 LTE 覆盖的边缘地区时。
【单选题】
硬切换的定义是( )。
A. 先建立连接再断开
B. 都可以
C. 先断开再建立连接
D. 直接断开
【单选题】
没有TD-LTE覆盖时,采用切换至GSM 的方案实现语音业务连续性,切换方案主要采用3GPP R10的( )功能
A. ESRVCC
B. CSCF
C. SRVCC
D. CSFB
【单选题】
以下哪一个不是协议定义指标( )
A. SINR
B. RI
C. RSRQ
D. RSRP
【单选题】
VoLTE主要是引入( )来提供高质量的(语音)分组域承载。
A. IMS
B. EPC
C. SGSN
D. MME
【单选题】
VoLTE 呼叫时延( )秒
A. 0.5~2
B. 3~5
C. 2~3
【单选题】
LTE语音业务最终解决方案( )。
A. SvLTE
B. EVDO-VOIP
C. VOLTE
D. CSFB
【单选题】
SIPINVITE消息中,标识一次对话的是
A. Cseq
B. Tag
C. Branch
D. Call-ID
【单选题】
VoLTE 建立语音业务需要哪些承载?( )
A. SRB1+SRB2+2xAM DRB+1xUM DRB
B. SRB0+SRB1+1xAM DRB+2xUM DRB
C. SRB0+SRB1+2xAM DRB+2xUM DRB
D. SRB1+SRB2+1xAM DRB+2xUM DRB
【单选题】
系统消息( )包含小区重选相关的其它EUTRA频点和异频邻小区信息。
A. SIB4
B. SIB5
C. SIB3
D. SIB1
【单选题】
在UU接口中,哪一层执行流量监测即报告功能?( )
A. BMC
B. RLC
C. PDCP
D. RRC
E. MAC
【单选题】
LTE组网,可以采用同频也可以采用异频,以下哪项说法是错误的?( )
A. 10M同频组网相对于3*10M异频组网,小区间干扰更明显
B. 10M同频组网相对于3*10M异频组网,优化难度要高
C. 10M同频组网相对于3*10M异频组网可以提升边缘用户速率
D. 10M同频组网相对于3*10M异频组网可以更有效的利用资源,提升频谱效率
【单选题】
EPC网络中GTP-C协议版本号是:( )。
A. V2;
B. V3
C. VI
D. VO
【单选题】
以下哪个协议负责HARQ以及调度的功能( )。
A. RRC
B. RLC
C. MAC
D. PDCP
【单选题】
LTE系统中连接状态下低优先级异系统测量上报的事件是( )。
A. A3
B. A5
C. A2
D. A1
E. A4
【单选题】
路测开始前,我们需要新建一个工程,下列选项中必须导入的信息为( )
A. 区域话务量
B. 传播模型
C. 邻区列表
D. 基站信息表
【单选题】
在测量报告消息中上报的RSRPresult = 95,表明RSRP的实际值范围为( )
A. RSRP 大于等于 -47.5 并且 小于 -47
B. 以上都不对
C. RSRP 大于等于 -48 并且 小于 -47.5
D. RSRP 大于等于 -46 并且 小于 -45
【单选题】
对于以下LTE邻区规划,描述不正确的是( )
A. 而不需要严格按照信号强度来排序相邻小区
B. ANR功能可以完全取代初始网络的邻区规划
C. 对于密集城区和普通城区,由于站间距比较近(0.3~1.0公里),邻区应该多做
D. 地理位置上直接相邻的小区一般要作为邻区
【单选题】
以下哪个关于CSFB的说法是错误的?( )
A. CSFB要求无线部署中一个LAI尽可能对应到一个TAI中。
B. CSFB要求LTEUE支持TA/LA联合更新。
C. CSFB要求LTE与2G/3GCS重叠覆盖。
D. CSFB架构中语音业务承载在CS域。
【单选题】
下列不属于MME功能的是( )。
A. 会话管理
B. UE地址分配
C. 业务连续性
D. 移动性管理
【单选题】
B1事件表示( )。
A. 邻接异RAT小区质量高于门限
B. 邻接异RAT小区质量低于门限
C. 服务小区质量低于门限
D. 服务小区质量高于门限
推荐试题
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息,并对客流控制措施的实施效果持续进行评估,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息,并对客流控制措施的实施效果 ,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前 告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___
A. 一站
B. 二站
C. 三站
D. 四站
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时,运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施,加强广播提示和现场疏导;站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自 动扶梯运行方向或 ,危及乘客安全时,可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
【单选题】
城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时 。 ___
A. 10小时
B. 12小时
C. 14小时
D. 15小时
【单选题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的 运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。 ___
A. 最小
B. 最大
C. 平均值
D. 国际标准
【单选题】
遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的, 可要求运营单位在保障安全的前提下,适当延长运营时间。 ___
A. 市政府
B. 城市轨道交通运营主管部门
C. 市交通运输局
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息,列车进站时站台应广播列车到站和 。 ___
A. 停稳
B. 开行方向
C. 屏蔽门开启方向
D. 车门开启方向
【单选题】
自动扶梯和电梯运行时间应当 。 ___
A. 根据实际需求执行
B. 根据国标规范执行
C. 与车站运营时间同步
D. 根据城市轨道交通统一规定执行
【单选题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于 。 ___
A. 1台
B. 2台
C. 3台
D. 4台
【单选题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于 。 ___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴 。 ___
A. 工作牌
B. 胸牌
C. 服务标志
D. 员工卡
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持 、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 态度和蔼、热情有礼
B. 首问负责、礼貌热情
C. 文明用语、大方热情
D. 文明用语、首问负责
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、 ,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 态度和蔼、热情有礼
B. 文明用语、大方热情
C. 礼貌热情、用语规范
D. 文明用语、首问负责
【单选题】
对受理的乘客投诉,运营单位应在 内处理完毕,并将处理结果告知乘客。___
A. 3个工作日
B. 5个工作日
C. 7个工作日
D. 10个工作日
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起 内,应将处理结果告知乘客。 ___
A. 5个工作日
B. 7个工作日
C. 10个工作日
D. 15个工作日
【单选题】
对受理的乘客投诉, 应在7个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。___
A. 运营单位
B. 交通运输局
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 客运服务管理部门
【单选题】
应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起15个工作日内,应将处理结果告知乘客。 ___
A. 运营单位
B. 交通运输局
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 客运服务管理部门
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全 ,通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形式开展乘客交流活动,向乘客介绍客运组织和服务举措,了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。 ___
A. 乘客服务机制
B. 乘客沟通机制
C. 乘客访问机制
D. 乘客反馈机制
【单选题】
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》自 起实施,有效期5年。 ___
A. 2020年1月1日
B. 2020年2月1日
C. 2020年3月1日
D. 2020年4月1日
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责组织第三方机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营________工作。___
A. 安全评估
B. 人员配备
C. 组织测评
D. 系统评估
【单选题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理( )手续。___
A. 工程项目审批
B. 安全评估通过
C. 试运营
D. 正式运营
【单选题】
以下哪一项内容与正式运营前安全评估内容不符合的?___
A. 初期运营至少2年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告
B. 全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续报告
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成
D. 初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕
【单选题】
正式运营前安全评估前______未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成人员死亡、连续中断行车2小 时(含)以上等______,初期运营最后3个月关键指标达到要求。___
A. 一年、事件苗头
B. 180天、险性事件
C. 二年、险性事件
D. 一年、险性事件
【单选题】
第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行________。___
A. 风险评估
B. 运营前测试
C. 内容审核
D. 汇总
【单选题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的______和____完成全部甩项工程。___
A. 时间、内容
B. 项目、范围
C. 范围、时间
D. 技术要求、时间段
【单选题】
第三方安全评估机构根据所评估城市轨道交通工程项目初期运营情况,可对初期运营安全评估涉及的________和________相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。___
A. 系统功能核验、系统联动测试
B. 系统运转核验、系统联动测试
C. 系统功能核验、系统稳定测试
D. 系统运转核验、系统稳定测试
【单选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估,并对评估发现的安全问题提出明确的______、期限与建议措施。___
A. 建议措施
B. 整改要求
C. 指导方针
D. 目标
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、_________等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 安全风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 设备维护
D. 应急管理
【单选题】
对正式运营前安全评估发现的问题,________应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后______内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。___
A. 2个月
B. 180天
C. 1个月
D. 90天
【单选题】
通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与_______办理 固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
通过正式运营前安全评估的,_____________依法向 城市人民政府报告评估情况,申请办理正式运营手续,并向社会公告。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每________组织开展一次。___
A. 2年
B. 1年
C. 4年
D. 3年