【单选题】
初乳中含量较多的免疫因子是___
A. IgG
B. IgD
C. sIgA
D. IgM
E. IgD
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
关于女性骨盆重要径线，下列数值是正确的是___
A. 入口平面前后线径12．75cm
B. 中骨盆平面横径为13cm
C. 出口前失状径是8．5cm
D. 出口后失状径为15cm
E. 出口平面横径为9cm
【单选题】
房颤心电图的典型表现是___
A. 大小形态及规律不一的f波替代窦性P波，QRS波形态正常，R-R间隔不等
B. P波消失，呈现完全不规律的波浪状曲线
C. P波正常，QRS波群与T波消失，呈现相对规律快速大幅波动
D. P波倒置，QRS波形态正常
E. P波正常，QRS波提前出现
【单选题】
下列表述最能全面反映伦理学概念内涵的是___
A. 研究职业道德现象的科学
B. 研究政治道德现象的科学
C. 研究道德现象的科学
D. 研究婚姻家庭道德现象的科学
E. 研究社会公德的科学
【单选题】
患者为慢性呼吸衰竭，近日因咳嗽、咳痰，气促明显，又出现神志不清，发绀、多汗，做血气分析PaO50mmHg，PaCO62mmHg。应给予患者___
A. 高浓度、高流量持续吸氧
B. 高浓度、高流量间歇吸氧
C. 低浓度、低流量持续吸氧
D. 低浓度、低流量间歇吸氧
E. 乙醇湿化吸氧
【单选题】
一氧化碳与血红蛋白的亲和力要比氧与血红蛋白的亲和力大___
A. 200～300倍
B. 350～400倍
C. 450～500倍
D. 550～600倍
E. 1000倍以上
【单选题】
患者，男性，67岁，2型糖尿病，未正规治疗，近1周来发现尿频、尿急、尿痛，伴腰痛、低热。可能的原因是___
A. 急性肾炎
B. 肾盂肾炎
C. 慢性肾炎
D. 输尿管结石
E. 肾病综合征
【单选题】
初产妇，23岁，第二产程破膜后突然呛咳，烦躁，呼吸困难，随即昏迷，血压50/30mmHg。该产妇可能发生了___
A. 先兆子宫破裂
B. 胎盘早剥
C. 产时子痫
D. 羊水栓塞
E. 左心衰竭
【单选题】
患者，女性，29岁，甲状腺功能亢进行甲状腺大部切除术，术后2小时突然窒息，面部青紫，颈部切口下肿胀，其原因是___
A. 出血
B. 舌后坠
C. 甲状腺危象
D. 气管塌陷
E. 喉下神经损伤
【单选题】
以下叙述错误的是___
A. 原发性痛经生殖器官无器质性病变
B. 痛经可能与前列腺素分泌有关
C. 痛经可持续1～2天
D. 痛经多发于无排卵型功血
E. 痛经者可用解痉药
【单选题】
正常新生儿每日共需热能量约___
A. 318～410kJ／kg
B. 358～420kJ／kg
C. 378～442kJ／kg
D. 418～502kJ／kg
E. 458～552kJ／kg
推荐试题
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 立即停车
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时，应由 操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制 定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行 现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持 m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定 ，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。___
A. 行车计划
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 执行说明
【单选题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。___
A. 最大设计能力
B. 先通后复
C. 先复后通
D. 行车计划
【单选题】
的编制应以满足客流需求为导向，综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素，有效发挥线路能力，经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间，确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。___
A. 缩小行车间隔
B. 站前折返
C. 站后折返
D. 小交路运行
【单选题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为 , 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。___
A. 地面信号
B. 好了信号
C. 发车信号
D. 车载允许信号
