【单选题】
气缸最大容积与最小容积之比叫___。
A. 气缸工作容积
B. 排量
C. 活塞行程
D. 压缩比
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积成为___。
A. 燃烧室容积
B. 气缸总容
C. 气缸工作容积
D. 有效容积
【单选题】
操作人员要遵守油压机工作压力许可范围的规定,不准在___情况下工作。
A. 超压
B. 低压
C. 超压或低压
D. 正常压力
【单选题】
伺服系统的驱动元件,有直流伺服电机、交流伺服电机和___等。
A. 步进电机
B. 汽油机
C. 柴油机
D. 汽轮机
【单选题】
数控是通过___完成其复杂的自动控制功能。
A. 模拟信息
B. 数字化信息
C. 凸轮机构
D. 步进电机
【单选题】
在工件坐标系上,确定工件轮廓的编程和计算原点叫做___。
A. 机床原点
B. 浮动原点
C. 工件坐标系原点
D. 程序原点
【单选题】
程序编制时要进行图样分析、辅助准备、___、数字处理、填写加工程序单等。
A. 工艺处理
B. 加工余量分配
C. 对刀方法确定
D. 坐标系确定
【单选题】
从零件图纸到制成控制介质的过程称为___。
A. 循环程序
B. 零件源程序
C. 数控加工的程序编制
D. 坐标系确定
【单选题】
在数控机床上加工零件,从分析零件图开始,一直到制作出孔带位置的全过程称为___。
A. 程序
B. 程序编制
C. 代码
D. 工艺分析
【单选题】
确定程序编制的允许公差一般取工件公差的___。
A. 1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
【单选题】
程序编制的最后一个环节是___。
A. 程序检验
B. 填写加工程序单
C. 机床加工
D. 辅助准备
【单选题】
一般将计算机的计算器、存储器和___三者统称为主机。
A. 输入设备
B. 输出设备
C. 控制器
D. 总线
【单选题】
利用计算器辅助设计与制造计算,进行产品的设计和制造,可以提高产品质量,缩短产平研制周期,它又称为___。
A. 尺寸精度高
B. 加工精度高
C. 表面粗糙度高
D. 工作精度高
【单选题】
车削具有适应性强、___、生产率高以及加工成本低的特点。
A. 尺寸精度高
B. 加工精度高
C. 表面粗糙度高
D. 工作精度高
【单选题】
一般___加工可获得尺寸精度等级为IT6~IT5,表面粗糙度值为0.8~0.2um。
A. 车削
B. 刨削
C. 铣削
D. 磨削
【单选题】
机械油选用中号适用于___。
A. 高速轻载
B. 低速重载
C. 高温
D. 低温
【单选题】
当单位面积压力大时,应选用粘度___的润滑油。
A. 大
B. 小
C. 大、小均可  D.较小
【单选题】
不断地把切削层投入切削的运动称为___。
A. 主运动
B. 进给运动
C. 旋转运动
D. 曲线运动
【单选题】
直接切除工件上的切削层,使之转变为切屑,形成工件新表面的运动称___。
A. 曲线运动
B. 进给运动
C. 主运动
D. 旋转运动
【单选题】
加工细长轴使用中心架或跟刀架,其目的是增加工件的___。
A. 强度
B. 硬度
C. 韧性
D. 刚性
【单选题】
MT120A是应用较广的平面磨床,磨削精度一般可达___。
A. IT7,RA1.25~0.63
B. IT7,RA0.2
C. IT9,RA1.25~0.63
D. IT9,RA0.2
【单选题】
在电火花穿孔加工中,由于放电间隙存在,工具电极的尺寸应___被加工孔的尺寸。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不等于
【单选题】
成批生产时工序单件时间定额由基本时间 、辅助时间布置工作的时间、生理休息和___的时间组成。
A. 劳动
B. 装卸工件
C. 测量件
D. 准备终结
【单选题】
减少加工余量是缩短___时间的一条重要途径。
A. 机动
B. 辅助
C. 更换刀具
D. 准备终结
【单选题】
缩短机动时间的措施是___。
A. 提高切削用量
B. 采用先进夹具
C. 采用定程装置
D. 采用快换刀具装置
【单选题】
能使辅助时间与基本时间重合的加工方法是___。
A. 多件加工
B. 成形加工
C. 多刀加工
D. 连续加工
【单选题】
直接缩短辅助时间的方法是采用___。
A. 先进夹具
B. 多件加工
C. 连续加工
D. 多刀加工
【单选题】
车间生产管理的基本内容是___。
A. 计划、组织、准备、过程控制
B. 计划、组织、准备、产品开发
C. 计划、组织、准备、科研
D. 计划、组织、准备、科研
【单选题】
编制车间的生产作业计划应把车间的生产任务分配到___。
A. 班组、工作个人
B. 工段、班组个人
C. 工段班组、工作地
D. 工段班组、工作地个人
【单选题】
在车间生产中执行技术标准严格坚持“三按”,即___组织生产,不合格产品不出车间。
A. 按人员、按设备、按资金
B. 按人员、按物资、按资金
C. 按图纸、按工艺、按技术标准
D. 按车间、按班组、按个人
【单选题】
企业技术管理标准化主要应抓好“三化”,即___。
A. 产品系列化、零部件通用化、产品质量标准化
B. 产品系列化、零部件通用化、技术标准化
C. 零件通用化、产品质量标准化、技术标准化
D. 生产标准化、产品质量标准化、技术标准化
【单选题】
摇臂钻床工作结束后,将横臂调整到___位置,主轴箱靠近立柱,并且要夹紧。
A. 最低
B. 最高
C. 中间
D. 任意
【单选题】
拆修高压容器时,须先打开所有___,放出剩下的高压气和液体。
A. 安全罩
B. 防护网
C. 放液阀
D. 安全阀
【单选题】
使用油压千斤顶时,调节螺杆不得旋出过长,主活塞行程不得超过___标志。
A. 额定高度
B. 极限高度
C. 油压高度
D. 起针高度
【单选题】
使用电葫芦起吊时,工件与电葫芦位置应在___上,不可斜曳工件。
A. 一条直线
B. 垂直直线
C. 同一平面
D. 平等直线
【单选题】
起重机用的钢丝绳的钢丝直径一般大于___mm。
A. 3.2
B. 1
C. 0.5
D. 0.22
【单选题】
用白棕绳吊装较小物件时,绳结应采用___。
A. 组合结
B. 倒背结
C. 琵琶结
D. 8字结
【单选题】
绳6×19交互捻制的钢丝绳,在一个捻节距内断丝数达___根则应报废更新。
A. 6
B. 12
C. 19
D. 114
【单选题】
155.研磨表面有划痕,粗糙度差的原因是___。
A. 零件装夹变形
B. 研具平度差
C. 清洁卫生差
D. 磨料太厚
【单选题】
156.研磨孔径时,有槽的研磨棒用于___。
A. 精研磨
B. 粗研磨
C. 精、粗研磨均可
D. 平面研磨
【单选题】
229.滑动轴承主要特点是平稳,无噪音,能承受___。
A. 高速度
B. 大扭矩
C. 较大冲击载荷
D. 较大径向力
推荐试题
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时,如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后,如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来,系统故障,无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮,从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中,如将停留刹车置于ON位,上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件,下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严,下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后,备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱,下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时,防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时,起落架可收起
C. C.起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:___
A. A.仍可用,且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用,但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时,从技术角度看,能否重力放下起落架?___
A. A.能
B. B.不能
C.
D.
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法,不正确的是___
A. A.设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是:___
A. A.绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
B. B.绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率
C. C.黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率
D. D.黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时,下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架,不正确的说法是___
A. A.在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油,下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:___
A. A.正常刹车,前轮转弯失效
B. B.备用刹车,前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞,前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞,前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中,反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车,中断起飞时反推放出,但忘记把地面减速板预位,自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下,前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时,使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法,下面正确的是___
A. A.在不同情况下,内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的