一号线公务电话仅具备国内长途拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）_答案

【单选题】

一号线公务电话仅具备国内长途拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话仅具备国际长途拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话仅具备内线拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话交换机切换主备CPU的命令为（）

A. bascul

B. shutdown -h now

C. config all

D. mgr

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【单选题】

下列不属于RACK公务远端交换机的板卡是（）

A. SLI16

B. CS

C. GD-2

D. Z32

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【单选题】

一号线公务电话备份MAO文件后，默认存放在硬盘的（）目录下

A. usr4/BACKUP/IMMED

B. USR4/BACKUP/IMMED

C. usr4/IMMED/BACKUP

D. USR4//IMMED/BACKUP

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【单选题】

使用终端PC机连接一号线公务电话交换机时，终端仿真程序的连接速率为（）

A. 2400Bps

B. 4800Bps

C. 9600Bps

D. 10800Bps

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【单选题】

脉冲编码调制的抽样频率为（）Hz

A. 2000

B. 4000

C. 6000

D. 8000

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【单选题】

脉冲编码调制（PCM 32路）的总传码率为（）kbps

A. 1024

B. 2048

C. 4800

D. 9600

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【单选题】

脉冲编码调制（PCM 32路）一个帧长是（）个时隙

A. 30

B. 32

C. 60

D. 64

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【单选题】

一号线南延线车站进站自动播音采用（）方式触发

A. 虚拟

B. 光电传感器

C. PIIS信号

D. 控制中心服务器

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【判断题】

TETRA的业务信道一直都是在动态分配的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群通信系统的主要业务是调度台的收发信机和一群移动台之间建立一条单工或半双工无线通信线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TETRA是基于FDMA无线通信技术的系列标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TETRA系统支持的工作方式有：单工、双工、半双工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多径效应能够引起无线信号的严重衰落。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基站Fallback状态下不支持移动台临时登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群通信系统中的“集群”是指专用调度通信系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群移动通信系统的信道利用率要比无线自动拨号电话系统高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交换机的机架上电意味着系统已经开始启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多径对数字信号通信的影响可分为：包络衰落、时延散步和随机调频或调相。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群移动通信系统的网络中具有交换功能，可实现多信道共用、多区联网，并与PABX或PSTN互连；而常规移动通信系统虽然有交换功能和信道共用，但是不可以多区联网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有滞后余量的相对信号强度准则的切换方式是首先进行场强的比较，然后当先登录的基站场强下降到事先规定好的门限时才进行场强切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有滞后余量的相对信号强度准则的切换方式主要是依靠信号的强弱来区分是否切换、何时切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空间分集技术主要是利用不同接收空间（地点）所接收到的信号衰落的独立性，来实现抗衰落功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁无线系统是模拟集群通信系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁无线直放站近端机和远端机的连接通过E1连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线工程基站配置均是2载波单机柜基站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线基站的传输单元是TRUA。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线基站的射频接收器是DRMC。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频分多址可采用频分双工（FDD）或时分双工（TDD）。这种方式主要依靠帧号时隙号来建立连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率受到调制时，相位也必然变化，而当相位受到调制时，频率不一定发生变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用消息集群的通信方式，从移动用户最后一次讲话完毕开始计时，系统还等待约1-6s的“信道保留时间”，然后才释放先前所使用的信道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软切换是指建立新连接前断开旧连接，所谓硬切换是指维持旧连接的同时建立新的连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信道编码主要是为了纠错，也称后向纠错。

A. 对

B. 错

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【判断题】

准传输集群，也称为准发射集群。它结合了消息集群和传输集群的优势，在调度通话期间，系统控制系统分配了一条固定的无线信道，但是其“信道保留时间”仅仅为0.5-6s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照摄像监控点数和监控功能来划分主要有中小型、大中型、远程监控及网络的电视监控四种构成方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

闭路电视监控系统中传输信号的类型主要有两类：一类是模拟视频信号，传输路径由摄象机到录像机，从录像机再到显示器或矩阵；一类是数字信号包括矩阵与摄象机之间的控制信息传输，矩阵中计算机部分的数字信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控系统的供电方式只有两种：一种是集中供电方式即电源都引自一处，另一种是分布式供电，摄象机在安装位置附近取电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CCTV系统中，监控室的防雷最为重要，应从直击雷防护、雷电波侵入、等电位连接和电涌保护多方面进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控系统中由于有10％雷击高电位是从电源线侵入的，为保证设备安全，一般电源上应设置三级避雷保护

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动指令通过2条导线（二进制编码）传到电控装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在运行过程中有可能产生停放制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车每个转向架均有一个停放制动，共8个

A. 对

B. 错

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【判断题】

停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动指令通过3条导线（二进制编码）传到电控装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于气源风缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时，带停放的空油变换器被排气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时，带停放的空油变换器被排气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动6时113和114得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，常用制动和停放制动采用得电缓解，失电制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二号线正常情况下，气源风缸的气压值比控制风缸大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，SPSR安装在制动继电器盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，可能的原因是油量不足和油泄漏以及油中空气抽出不足。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动1时113得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）中的责任追究其情形分为不作为责任、乱作为责任、资产损失责任、严重不良后果责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）三级及以下企业(单位)也有投资决策权。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）所述，股份公司董事会决策的投资项目为重大投资项目。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《中铁四局集团有限公司PPP项目投资尽职调查管理办法》（中铁四法(2017)812号），PPP项目投资尽职调查原则需具备实事求是原则、合理审慎性原则、言之有据原则及客观性，无需独立性。

A. 对

B. 错

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