KYT活动应尽可能采用与工作内容相关的图画进行训练，以加深员工印象，挖掘出身边的安全隐患。_答案

【判断题】

KYT活动应尽可能采用与工作内容相关的图画进行训练，以加深员工印象，挖掘出身边的安全隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KYT（危险预知）活动不需要进行效果评价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KYT（危险预知）活动要调动组员的积极性，让员工真心接受、理解，进而才能主动参与。

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于设备维修作业的需要，班组长和指导员可私自拆卸安全装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

驾驶叉车时，为了避免货物高度过高，叉齿必须贴近地面行驶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KYT活动提出的对策应具有可实施性，经济可行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KYT活动不仅仅是一种安全教育活动，更是一种改善活动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

KYT活动不具有可持续性，只做一次即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员及作业内容变更后不需要再进行KY确认。

A. 对

B. 错

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原因追求型的开始点，可以同时追求二种现象。

A. 对

B. 错

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流程作业书判断时一般用肯定的形式。

A. 对

B. 错

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在流程标准作业书作成时如果进行判断时可以不需要相关基准或标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

判断的记号尽可能不要横向，因为这样不容易明白。

A. 对

B. 错

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流程中，顺序左边有数字的，不用圈起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

标准作业书编成中的要点是越多越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

标准作业书编成中的要点可以不从标准作业书分解中

A. 对

B. 错

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【判断题】

品质抽查的项目可以作为主要步骤写在编成作业书的步骤中

A. 对

B. 错

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公司降本是部分员工的事情，不需要全员参与。

A. 对

B. 错

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成本管理职能包括预实管理和成本改善。

A. 对

B. 错

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【判断题】

成本管理工作包括事前控制、事中控制，事后控制不属于成本管理工作范畴

A. 对

B. 错

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IE工程师负责辅料定额编制维护；技术降成本；国产化推进；供应商的更换。

A. 对

B. 错

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容量费属于变动成本范畴。

A. 对

B. 错

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合理化课题的选择太小不易开展。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理化课题为了实现更高的效益，可以设定多个目标。

A. 对

B. 错

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合理化课题的流程包括4个阶段10个步骤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理化课题现状把握过程中，通过对数据进行分类整理，可以找到问题的结症。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理化课题实施对策过程中，不需要对每条原因进行对策。

A. 对

B. 错

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【判断题】

关联图适用于对2个问题进行原因分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分层法与其他统计方法如直方图、排列图、因果图等结合起来应用的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对数据进行分层时，可以分为：人员、设备、机器、材料、方法等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排列图由一个横坐标、两个纵坐标、几个按从小到大的顺序排列的矩形和一条累计百分比折线组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

亲和图它适用于简单的和要求速战速决的问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

亲和图适用于不易解决而又必须解决，而且需要花时间慢慢解决的问题

A. 对

B. 错

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鱼刺图是一个非定量的工具，可以帮助我们找出引起问题潜在的根本原因

A. 对

B. 错

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5WHY法中五个为什么等于问五次为什么。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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散布图可以进行定性分析，也可以进行定量分析

A. 对

B. 错

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研究制程能力或测知制程能力时可以使用直方图

A. 对

B. 错

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兆，此时需要甄别出有利的，进行标准化并预以实施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓品质异常，就是在品质方面出现了不符合标准或规范或不能满足客户要求的现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除二次伤，油漆颗粒色差，零部件色差等单发性外观类以外的V1+、V1项的不良，追溯时须向前和向后追踪10台

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm，或龟裂长度达到或超过25mm 的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车顶作业完毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组停放制动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组保压试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查接地装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先接触网进行验电，确认已停电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组研磨子更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组一级检修受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

端墙小桌板过载力在10-15KG的范围内.

A. 对

B. 错

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【判断题】

送车过程中不用监听走行部及车下设备运转无异音。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查确认闸片不反装，闸片反装时，闸片弧面与制动盘弧面同向。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业前由辅助位领取主控钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.

A. 对

B. 错

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