站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。_答案

【单选题】

站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。

A. 站段

B. 班组

C. 车间

D. 个人

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相关试题

【单选题】

___经济核算是根据每个班组的特点，本着“干什么算什么”的原则，简单明了地反映出班组生产经营过程中的消耗定额、工时、费用等指标，以及各项任务的实际完成情况。

A. 站段

B. 班组

C. 车间

D. 个人

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【单选题】

___管理是指在整个管理过程中，人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。

A. 消息

B. 设备

C. 信息

D. 计算机

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【单选题】

___从总体上说可分为两大类，基本生产现场和辅助生产现场。

A. 生产车间

B. 生产现场

C. 管理现场

D. 办公地点

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【单选题】

现场管理的核心是___。

A. 人

B. 机器

C. 材料

D. 方法

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【单选题】

___是指铁路运输系统各部门、各单位间相互衔接、密切联系的“空间带”。这往往是部门利益的焦点，如：各铁路局的分界口、相邻调度台等。

A. 时间结合部

B. 空间结合部

C. 过程结合部

D. 设备结合部

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【单选题】

___是指在连续的生产过程中，各工种、各工序按规定要求在完成作业项目和内容时所发生的时间“节点”，如：列车交会时刻、交接班时刻、运营指标统计起止时刻、运输作业阶段等。

A. 时间结合部

B. 空间结合部

C. 过程结合部

D. 设备结合部

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【单选题】

___是指铁路运输设备在维修、使用、保管之间的“联系环”。其中包括设备运用部门与维修部门之间的联系，还包括设备使用和维修过程中相关设备、连锁设备之间的相互影响。

A. 时间结合部

B. 空间结合部

C. 过程结合部

D. 设备结合部

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【单选题】

___是指对运输生产经营有密切关系、有重要影响的各种“环境域”，如：运行秩序、治安情况、站车关系等。

A. 时间结合部

B. 空间结合部

C. 过程结合部

D. 环境结合部

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【单选题】

___是指在计划期内，班组应完成的工作总量，是为把企业和车间的生产任务，落实到每个人、每台设备上而编制的具体工作方案。

A. 班组规划

B. 班组计划

C. 长期计划

D. 中期计划

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【单选题】

___通常包括常规任务作业计划、突击性任务作业计划和临时性任务作业计划三大类。

A. 战略计划

B. 班组现场作业计划

C. 长期计划

D. 中期计划

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【单选题】

___是企业在直接生产工作过程中寻求人、物、环境三者处于最佳状态的现代管理技术。

A. 定置管理

B. 目标管理

C. 人力管理

D. 设备管理

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【单选题】

___的实施主要是开展好“五项”活动，即清理、清扫、整顿、定置、考核。

A. 定置管理

B. 目标管理

C. 人力管理

D. 资源管理

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【单选题】

班组___设置分为两类：一类为生产业务台账，另一类为综合管理台账。

A. 日志

B. 台账

C. 表册

D. 账表

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【单选题】

下列哪一项不属于班组6S管理的内容___。

A. 整理

B. 整顿

C. 清扫

D. 修理

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【单选题】

___就是将现场的各种物品区分为必要和不必要两类，并将必要的留下来，不必要的从工作现场彻底清除或放置在别处保管。

A. 整理

B. 整顿

C. 清扫

D. 清洁

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【单选题】

___就是对必要的物品分门别类，按照规定的位置摆放整齐，并加上标志，放置在作业时方便使用的地方。

A. 整理

B. 整顿

C. 清扫

D. 清洁

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【单选题】

___就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。

A. 危险

B. 风险

C. 事故

D. 隐患

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【单选题】

推行安全风险管理，前提是要增强___。

A. 安全风险意识

B. 处理事故的能力

C. 应急处置的能力

D. 大局意识

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【单选题】

___始终是铁路工作的生命线。

A. 安全

B. 速度

C. 效益

D. 效率

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【单选题】

超出人们设定的安全界限的状态或行为指的是___，它是直接导致事故发生的根源。

A. 危险源

B. 风险因子

C. 隐患

D. 事故

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【单选题】

___是指以一定的状态、形式存在的物或物质。

A. 风险因子

B. 危险源

C. 隐患

D. 事故

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【单选题】

下列哪个特点不是安全风险所具备的。___

A. 客观实在性

B. 隐蔽性

C. 可评估性

D. 不可控性

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【单选题】

铁路安全风险管理强调安全第一、预防为主、综合治理，强调树立责任意识、问题意识和风险意识，牢固树立___.

A. “一体化”

B. “两纪一化”

C. “三个共识”

D. “以人为中心”

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【单选题】

下列哪一项不是构成安全风险最基本的因素。___

A. 环境的不安全因素

B. 现场作业的不规范

C. 设备的异常状态

D. 人员的违章行为

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【单选题】

实施安全风险管理不包括下列哪个基本环节。___

A. 风险识别

B. 风险评估

C. 风险发生

D. 风险控制

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【单选题】

所谓___，就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施，以达到消除、降低危害的安全。

A. 风险识别

B. 风险评估

C. 风险控制

D. 风险评价

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【单选题】

下列哪一项不属于风险管理的对象。___

A. 风险因子

B. 危险源

C. 隐患

D. 人员素质

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【单选题】

安全风险是客观存在的，并不是人们臆想出来的，它说明了安全风险具有___的特点。

A. 隐蔽性

B. 实在性

C. 可控性

D. 客观实在性

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【单选题】

风险规避的方式主要有完全拒绝承担风险和___。

A. 承担部分风险

B. 放弃原先承担的风险

C. 风险预防

D. 抑制损失

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【单选题】

对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类的过程被称之为___。

A. 风险控制

B. 风险预防

C. 风险评估

D. 风险识别

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【单选题】

___是一种行动或安全设备装置，在损失发生之前，将引发事故的因素或环境进行隔离和控制。

A. 完全拒绝承担风险

B. 放弃原先承担的风险

C. 损失抑制

D. 风险预防

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【单选题】

职工培训是增强企业竞争力的___工程。

A. 必要

B. 源头

C. 一项

D. 必须

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【单选题】

职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中___、岗位技能和专业知识被视为岗位培训的重要目标。

A. 岗位要求

B. 岗位职责

C. 岗位规范

D. 岗位范围

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【单选题】

职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中岗位规范、___和专业知识被视为岗位培训的重要目标。

A. 岗位要求

B. 岗位职责

C. 岗位技能

D. 岗位范围

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【单选题】

职工培训的一个重要方面就是岗位培训，其中岗位规范、岗位技能和___被视为岗位培训的重要目标。

A. 专业知识

B. 岗位职责

C. 岗位要求

D. 岗位范围

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【单选题】

职工培训的基本特点是___、经济性、社会性。

A. 不确定性

B. 在职性

C. 工作性

D. 服务性

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【单选题】

职工培训的基本特点是在职性、___、社会性。

A. 经济性

B. 不确定性

C. 工作性

D. 服务性

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【单选题】

职工培训的基本特点是在职性、经济性、___。

A. 不确定性

B. 工作性

C. 社会性

D. 服务性

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【单选题】

岗位培训可分为___和适应性培训两个方面。

A. 有组织性培训

B. 资格性培训

C. 上级组织性培训

D. 自学性培训

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【单选题】

岗位培训可分为资格性培训和___两个方面。

A. 有组织性培训

B. 上级组织性培训

C. 适应性培训

D. 自学性培训

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推荐试题

【单选题】

当航空器使用地面电源车供电时，应__________

A. 先启动电源车，再插电源接头，后供电

B. 先插电源接头，后启动电源车，再供电

C. 无所谓

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【单选题】

对于维修人员的日常规范要求正确的是___________

A. 在上班时间内不受毒品、酒精和药物等神经刺激因素的影响

B. 如对安全影响可以在工作场所用餐

C. 对于维护中漏在地面的油污小于1平方米无须清理

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【单选题】

对于正常放置/取轮档的操作，下列说法错误的是__________

A. 放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢。

B. 放置的轮挡应紧贴轮胎。

C. 取轮挡时，确认航空器刹车装置处于刹车状态。

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【单选题】

牵引飞机前，应保证牵引杆______完好在位。___

A. 安全销

B. 旁通销

C. 剪切销

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【单选题】

顶升航空器现场指挥人员应___________

A. 持有上岗证

B. 持有维修人员机型执照

C. 持有维修人员基础执照并获得相应机型签署

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【单选题】

在操纵面试验中的工作协调正确的是___

A. 试验前的检查由操纵人员完成

B. 由指挥人员统一指挥，协调操作人员和警戒人员一同工作，并保持联系

C. 指挥人员与操作人员不能兼任

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【单选题】

航空器加油完毕后，应____________

A. 先拆加油管，再拆加油设备接地线

B. 先拆加油设备接地线，再拆加油管

C. 无所谓

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【单选题】

机坪发生溢油时，应_______________

A. 快速撤离溢油区的车辆和人员

B. 不准启动发动机

C. 溢油区15M范围内不准开启电气设备

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【单选题】

按照CCAR121规则运行的合格证持有人的飞机及其部件的维修工作应当由承担___

A. CCAR121批准的运营人

B. CCAR121批准的维修单位

C. CCAR145批准的维修单位

D. CCAR145批准的运营人

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【单选题】

CCAR121合格证持有人的维修系统应当制定阐述如何符合本规章要求及实施规范性管理的，并在实际工作中执行。___

A. 维修管理手册

B. 维修工程管理手册

C. 维修可靠性方案

D. 维修方案

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【单选题】

某航空公司干租的航空器在某机场短停时发生维修事故，该航空器适航性责任由承担。___

A. 航空公司

B. 机场

C. 受委托维修单位

D. 航空器所有人

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【单选题】

飞机的目前维修状态，包括按照飞机维修方案要求进行的上次检查或者维修工作后的使用时间应当保存飞机出售时维修记录应随同飞机转移。___

A. 至飞机出售或者永久性退役后一年

B. 至飞机出售或者永久性退役后二年

C. 至飞机出售或者永久性退役时为止

D. 至飞机出售或者永久性退役后六个月

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【单选题】

不属于维修项目类别的是。___

A. 除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件

B. 特种作业

C. 动力装置

D. 氧气瓶充氧

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【单选题】

维修记录的填写应当清晰、整洁、准确，使用钢笔或圆珠笔，测试数据应当填写实测值，任何更改应当经签署；___

A. 授权人员

B. 值班经理

C. 领班工程师

D. 质量人员

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【单选题】

年满18岁经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的维修人员ME-TA专业基础培训合格证书。但未曾独立从事所申请专业的航空器维修工作。能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。则。___

A. 可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试

B. 可以申请维修人员执照机型部分签注

C. 不可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试

D. 可以申请修理人员执照基础部分考试

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【单选题】

CCAR145的制定依据是____________

A. 《中华人民共和国民用航空法》和《行业标准》

B. 《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

C. 《中华人民共和国航空安全保卫条例》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

D. 《行业标准》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

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【单选题】

民用航空器维修许可证书由___________颁发。___

A. 民航地区管理局飞标处

B. 民航总局

C. 民航地区管理局安监办

D. 民航地区空管局

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【单选题】

下列哪个字样代表必检?___

A. RII

B. RCI

C. RRI

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【单选题】

如果某项维修任务是必检项目，则其中需要互检的步骤___

A. 仍然是互检项目

B. 升级为必检工作项目

C. A&B都可以

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【单选题】

执行互检项目的人员资格___

A. 能够完成工卡签署的维修人员

B. 放行人员

C. 到公司满一年的人员

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【单选题】

报废件挂签是什么颜色？___

A. 红

B. 黄

C. 白

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【单选题】

在用标识的更改和报废___

A. 由航线维修室决定

B. 由质量管理室决定

C. 航材工装室决定

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【单选题】

关于适航放行条件，下列说法正确的是___

A. 应急设备技术性能良好，应急标志清浙完整

B. 按照规定签署了有关技术文件

C. 都正确

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【单选题】

对湿租飞机的放行___

A. 按本公司的MEL放行

B. 出租人提供的最低设备清单进行

C. 都可以

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【单选题】

定检放行的方式___

A. 签署维修放行证明

B. 飞行记录本上签字

C. 都同时需要

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【单选题】

下列哪些故障需要填写运行类使用困难报告？___

A. 飞行中的假火警信号

B. 飞行中或地面发动机熄火或停车

C. 都要

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【单选题】

下列哪些故障需要填写结构类使用困难报告？___

A. 腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件

B. 影响防冰的故障或缺陷

C. 都要

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【单选题】

运行中人为差错报告，需要在多长时间内向局方报告？___

A. 48小时

B. 72小时

C. 24小时

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【单选题】

工具的标号在哪里可以找到？___

A. 尺寸小的刻在表面

B. 尺寸大的有专门的标签

C. A&B

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【单选题】

任何工具由于非正常使用造成损坏及报废的，损失由谁负责？___

A. 公司

B. 当事人

C. 当事人所在部门

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【单选题】

当发现工具丢失___

A. 未找到丢失工具时，维修工程部员工应立即向上级报告

B. 航线放行人员必须确定工具没有遗留在飞机上，才能放行飞机

C. A&B

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【单选题】

关于工具的3清点制度,下列说法正确的是?___

A. 上班的时候清点,使用的时候清点,下班的时候清点

B. 使用前清点,转移的时候清点,使用后清点

C. 都正确

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【单选题】

谁负责申请退单___

A. 领班工程师

B. 值班主任

C. MCC主任

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【单选题】

谁负责批准退单？___

A. 生产计划室

B. 值班主任

C. 航线主管

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【单选题】

MDD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

ADD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

谁负责首次保留故障/缺陷的申请？___

A. 航线维修组整机放行人员

B. 质量审核工程师

C. 签字人员

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【单选题】

如果MDD,CDD保留期满需要再次保留，需要谁批准？___

A. 总工

B. 局方

C. 责任经理

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【单选题】

ADD保留期限是多少天？___

A. 根据MEL具体规定

B. 30

C. 60

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【单选题】

保留故障缺陷的前提___

A. 根据MEL具体规定

B. 按照航空器持续适航文件确认飞机故障/缺陷或故障/缺陷件

C. 时间，航材，人力资源的不足导致工作无法进行

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