【判断题】
气力引射器的排烟原理是利用压缩空气从主管中高速喷出时,在副管形成负压区,从而将电焊烟尘和有毒气体吸出。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
碳弧气刨不能清理铸件的毛边、飞边、浇铸冒口及铸件中的缺陷。
A. 对
B. 错
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黄铜中加入铁,可有效提高其力学性能,但耐热性和抗腐蚀性有所下降。
A. 对
B. 错
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室内焊接作业应避免可燃易燃气体(或蒸汽)的滞留积聚,除必要的通风措施外,还应装设气体分析仪器和报警器。
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为了防止跨步电压触电,无论何时,救护人员均不可进入断线落地点8m~10m的范围内。
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B. 错
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等离子弧电弧挺度好,扩散角一般为10°。
A. 对
B. 错
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二氧化碳电弧的穿透力很弱。
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劳动者无权了解所从事的工作对他们的健康可能产生的影响和危害。
A. 对
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【判断题】
《安全生产许可证条例》主要内容不包括目的、对象与管理机关,安全生产许可证的条件及有效期。
A. 对
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普通橡胶导管和衬垫可用做液化石油气瓶的配件。
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电子束焊接过程中允许用肉眼直接观察熔池,不用佩戴防护眼镜。
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生产性毒物侵入人体只有呼吸道、皮肤和消化道三条途径。
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人体能自主摆脱的最大电流称为感觉电流。
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人体触电时,人体的电阻越小,流过人体的电流越大,伤害的程度也越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
40号钢的平均含碳量为0.4%,属于低碳钢。
A. 对
B. 错
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二氧化碳焊焊接低合金高强度钢时冷裂纹的倾向较大。
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B. 错
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炸药是指爆炸性混合物。
A. 对
B. 错
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20G钢是低合金钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接是通过加热、加压,使同种或异种两工件结合的加工工艺和连接方式。但加热和加压不可同时并用。
A. 对
B. 错
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耐热钢不能采用二氧化碳气体保护焊焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
目燃点是指物质(不论是固态、液态或气态)在没有外部火化和火焰的条件下,能自动引燃和继续燃烧的最低温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去孩应氧瓶阀、减压器。
A. 对
B. 错
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电阻焊时加热时间短,热量集中,热影响区小。
A. 对
B. 错
【判断题】
工业用二氧化碳一般都是使用液态的。
A. 对
B. 错
【判断题】
用手工电弧焊焊接镀锌铁板时,产生的烟尘较强。
A. 对
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【判断题】
锰中毒发病很慢,有时甚至有20年。
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B. 错
【判断题】
氧-弧水下热切割的主要安全问题是防触电、防回火。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊电弧的电场强度较大,电流小于100A时电弧不稳,因而不适于焊接厚度小于lmm的薄板。
A. 对
B. 错
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焊工在潮湿地操作,易造成触电事故。
A. 对
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即使眼皮伤口流血不止,也不能为止血而压迫眼球,否则会造成眼内容物溢出,使视力无法挽回。
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B. 错
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登高焊割作业,应使用标准防火安全带,使用前应仔细检查,并将安全带紧固牢靠。
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电焊钳应具备良好的绝缘性能和隔热性能。
A. 对
B. 错
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职业病防治工作坚持"预防为主、防治结合"的方针。
A. 对
B. 错
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碳素钢按含碳量不同,分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
A. 对
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凡能帮助和支持燃烧的物质都称助燃物质。
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熔化焊过程中的有害因素可分为焊接烟尘、有毒气体、电磁辐射、光热伤害、振动和噪声等几类。
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切割电流增大使弧柱变粗,切口变宽,易形成V形割口。
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焊机使用过程中,调节送粉量和焊接速度,可控制堆焊层的厚度。
A. 对
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埋弧焊不能直接观察电弧与坡口的相对位置,如果没有采用焊缝自动跟踪装置,则容易焊偏。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光切割可以进行材料的精密切割。
A. 对
B. 错
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机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
A. 对
B. 错
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
A. 对
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在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。
A. 对
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列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。
A. 对
B. 错
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司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
A. 对
B. 错
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机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
A. 对
B. 错
【判断题】
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错