焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去孩应氧瓶阀、减压器。_答案

【判断题】

焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去孩应氧瓶阀、减压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电阻焊时加热时间短,热量集中,热影响区小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工业用二氧化碳一般都是使用液态的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用手工电弧焊焊接镀锌铁板时,产生的烟尘较强。

A. 对

B. 错

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锰中毒发病很慢,有时甚至有20年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

氧-弧水下热切割的主要安全问题是防触电、防回火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

埋弧焊电弧的电场强度较大,电流小于100A时电弧不稳,因而不适于焊接厚度小于lmm的薄板。

A. 对

B. 错

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焊工在潮湿地操作,易造成触电事故。

A. 对

B. 错

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即使眼皮伤口流血不止,也不能为止血而压迫眼球,否则会造成眼内容物溢出,使视力无法挽回。

A. 对

B. 错

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登高焊割作业,应使用标准防火安全带,使用前应仔细检查,并将安全带紧固牢靠。

A. 对

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电焊钳应具备良好的绝缘性能和隔热性能。

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B. 错

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职业病防治工作坚持"预防为主、防治结合"的方针。

A. 对

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碳素钢按含碳量不同,分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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切割电流增大使弧柱变粗,切口变宽,易形成V形割口。

A. 对

B. 错

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焊机使用过程中,调节送粉量和焊接速度,可控制堆焊层的厚度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

埋弧焊不能直接观察电弧与坡口的相对位置,如果没有采用焊缝自动跟踪装置,则容易焊偏。

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B. 错

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激光切割可以进行材料的精密切割。

A. 对

B. 错

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乙炔发生器不得使用含铜质量分数超过70%的铜合金、银等作为垫圈、管接头及其他零部件。

A. 对

B. 错

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在任何情况下,应注意避免在容器和管道里形成乙炔-空气或乙炔-氧气混合气。

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清洗容器时,蒸汽管的末端必须伸至液体的底部。

A. 对

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【判断题】

埋弧焊时,为了调整焊接机头与工件的相对位置,使接缝处于最佳的施焊位置或为达到预期的工艺目的,一般都需有相应的辅助设备与焊机相配合。

A. 对

B. 错

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当同一台电力变压器向两台或多台焊机供电时,由一台焊机引起的电压降将会反映在第二台焊机的工作中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直接在水泥地面上切割金属材料,应有防火花喷射造成烫伤的措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

A. 对

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高处作业存在的主要危险是个人防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高效铁粉焊条手工电弧焊时,产生的有毒气体比烟尘还强烈。

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前的CO2激光器采用CO2,N2,He(或Ar)混合气体作为工作介质,其体积配比为7:33:60。

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔化焊设备电网供电参数必须为或380V,50Hz。

A. 对

B. 错

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埋弧焊未被融化的焊剂可以被回收装置自动回收。

A. 对

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局部机械排气,是将所产生的有害物质用机械的力量由室内（焊接区域带)排出,或将经过滤净化后的空气再送入室内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乙炔与铜或银长期接触会产生一种爆炸性的化合物。

A. 对

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带压不置换动火如置换了原有的气体,甚至可以在设备运转时进行,有利于生产。

A. 对

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【判断题】

除焊机外壳必须接地或接零外,变压器二次绕组与焊件连接端不必接地或接零。

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B. 错

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生产性噪声只是损害人的听觉。

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B. 错

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焊机的电源线必须有足够的导电截面积和良好的绝缘。

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盛装过易燃易爆、有毒物质的各种容器,未经彻底清洗,不能焊割。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乙炔是具有爆炸性的危险气体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登高焊割作业时,考虑到高空行走方便,安全带越长越好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工业硫酸含有杂质而呈浅蓝色。

A. 对

B. 错

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. （A）100%

B. （B）70%

C. （C）50%

D. （D）30%

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车带电进入停电区，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹人动车，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。

A. 1-2

B. 10-20

C. 20-30

D. 30-50

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【单选题】

新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。

A. 2018 年 1 月 1 日

B. 2013 年 11 月 1 日

C. 2016 年 10 月 1 日

D. 2013年 5 月 1 日

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【单选题】

造成 1 人死亡，或者 2 人重伤___事故。

A. 一般 A 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成 1 人重伤为___事故。

A. 一般 A 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和___四级。

A. 大事故

B. 险性事故

C. 一般事故

D. 小事故

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【单选题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由___组成。

A. 5 人

B. 3 人

C. 7 人

D. 9 人

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【单选题】

党的十九大报告指出，___是中国特色社会主义的本质要求和重要保障。

A. 全面发展经济

B. 全面从严治党

C. 全面依法治国

D. 全面可持续发展

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【单选题】

历史已经并将继续证明，没有___民族复兴必然是空想。

A. 国家富强

B. 中国共产党的领导

C. 人民物质生活水平的极大提升

D. 生产力发展

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