【单选题】
RMP3是否可用于导航设备的调谐:___​
A. 是​
B. 否
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
北纬82.5度以北或南纬60.5度以南,DDRMI(数字距离及无线电磁显示器)自动选择真航向:___​
A. 正确​
B. 错误​
【单选题】
当气象雷达方式选择旋钮在‘气象/紊流(WX+T)’位时,ND上可以显示多少海里以内的颠簸区:​___
A. 10海里
B. 20海里
C. 40海里​
D. 80海里​
【单选题】
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变:___​
A. 1.5海里​
B. 3海里​
C. 5海里​
D. 10海里​
【单选题】
复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度,约损失多少高度时,会触发“DON’T SINK”警告:___
A. 20英尺
B. 50英尺
C. 100英尺​
【单选题】
飞机起落架放下且襟翼在2位,以155KTS的空速下降到245英尺无线电高度时,会触发那种警告:​___
A. Too low terrain​
B. Too low gear​
C. Too low flaps
D. pull up​
【单选题】
当TERR ON ND 电门不在ON位时,如果地形意识显示方式产生注意或警告信息:___​
A. ND上会自动显示地形数据,TERR ON ND 按钮上的ON灯仍在熄灭状态​
B. ND上会自动显示地形数据,TERR ON ND 按钮上的ON灯自动亮​
C. ND上不会自动显示地形数据,必须通过按压TERR ON ND 按钮来显示地形数据​​
【单选题】
TCAS的音响信息“CLIME CROSSING CLIMB”表示:___
A. 垂直爬升速度不足以达到安全的垂直间隔时​
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度爬升​
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度爬升,且将通过冲突飞机的高度​
【单选题】
TCAS的音响信息“INCREASE DESCEND”表示:___​
A. 垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时​
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度下降​
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度下降,且将通过冲突飞机的高度​
【单选题】
ND上显示“TCAS:CHANGE MODE”表示:___
A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM​
B. 探测到TA且导航显示范围大于20N​
C. 探测到TA或RA切导航显示范围大于40NM​
D. 探测到RA且导航显示方式为计划方式时​
【单选题】
出现TCAS警告时,RA冲突的飞机在ND上显示为:___​
A. 白色的实心菱形​
B. 琥珀色的圆圈​
C. 红色方框​
D. 白色的空心菱形​
【单选题】
右座飞行员选择了TERR ON ND后,将气象雷达打开。此时ND2上显示:___
A. 气象雷达图像​
B. 地图​
C. 气象雷达图像和地形​
D. 既不显示气象雷达图像,也不显示地形​
【单选题】
何时风切变警戒被抑制:___
A. 起飞时速度100海里起;到达到50英尺高度时​
B. 起飞时速度80海里起,到离地后5秒钟;以及着陆时100英尺以下​
C. 着陆时50英尺以下
D. 以上A和C
【单选题】
在你的预先检查中,你设置ADIRS开始校准,这时ON BAT灯亮,为什么会这样:___
A. 这是提醒校准正使用电瓶电源​
B. 这显示几秒钟测试电瓶电路​这提醒你接通飞机的电瓶​
C. 这指示电瓶电路存在故障​
【单选题】
在过站期间,你注意到两个ND上有剩余地速,你应该如何修正:___
A. 发动机关车,有必要执行ADIRS的完全校准​
B. 基于ND1和2的指示,有必要对ADIRS1和2进行快速校准​
C. 在飞机关断之前没有可实施的修正动作​
D. 通过将三部惯导瞬间关断来执行快速校准​
【单选题】
机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表与(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,均不得小于_公里 ___
A. 10;​
B. 20;​​
【单选题】
航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于-公里 ___
A. 5;​
B. 8;​
【单选题】
空中走廊的宽度通常为_公里,其中心线两侧各_公里.___​
A. 10,5​
B. 8,4​
【单选题】
航空器对投相遇,应当各自靠右滑行,并且保持必要的安全间隔;航空器交叉相遇,飞行员从座舱____侧看到另一架航空其时,应当停止滑行,主动避让.___
A. 左​
B. 右​​​
【单选题】
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于_米 ___
A. 30
B. 50;​​
【单选题】
未经局方批准,违反其运行规范的规定实施运行,局方可以吊扣其运行合格证_____个月,或吊销其运行合格证. ___​
A. 6--12​
B. 1--6​​
【单选题】
地方时间是:___​
A. 以当地经线正背太阳为零点、正对太阳为12点所定的时刻​
B. 以当地日出为6点所确定的时刻​
C. 以当地太阳当顶为12点所确定的时刻​
D. 当地经线两次正对太阳的时间​
【单选题】
飞机自西向东飞行,当越过日界线时,日期怎么变更?___​
A. 原日期不变​
B. 增加一天​
C. 减少一天​
D. 增加12小时​
【单选题】
航线角是:​___
A. 航线同经线的夹角​
B. 航线同纬线的夹角​
C. 经线北端顺时针量到航线去向的角度​​
【单选题】
地球表面两点之间航程最短的航线是:___​
A. 等角航线​
B. 圆锥投影图上连接该两点的直线​
C. 大圆航线​
D. 圆柱投影图上连接该两点的直线​
【单选题】
飞行高度按基准面可分为以下几种:___
A. 安全高度和飞行高度层​
B. 场压高和标准气压高​
C. 仪表高度和修正高度​
D. 真高、相对高、绝对高和气压高​
【单选题】
机场标高是指:___​
A. 着陆场地内最高点的标高​
B. 跑道入口的标高​
C. 跑道中心点的标高​
D. 塔台所在位置的标高​
【单选题】
飞行高度层(FL)的基准面:___​
A. 机场平面​
B. 平均海平面​1013.2毫巴气压面​
C. 修正海平面气压面​
【单选题】
过渡高度层是指:___​
A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用海压高度表示​
B. 气压高度表拨正值为QNH的一个上限高度,在这个高度以下,飞机的垂直位置用飞行高度层表示​
C. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用飞行高度层表示​
D. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位置用场压高度表示​
【单选题】
航线仪表飞行的最低安全高度是:飞机距航线两侧各____KM地带内最高障碍物,平原地区不得低于____米,丘陵和山区不得低于____米​___
A. 25KM,400M,600M​
B. 20KM,600M,900M​
C. 10KM,150M,300M​
D. 30KM,500M,1000M​
【单选题】
飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化?___​
A. 真空速减小,指示空速更减小​
B. 真空速增大,指示空速也有所增大​
C. 真空速增大,指示空速不变​
D. 真空速不变,指示空速减小​
【单选题】
偏流是那两条线的夹角?以那一条线为基准?___​
A. 航迹线和航线,以航线为基准​
B. 航迹线和航向线,以航迹线为基准​
C. 航线和航向线,以航向线为基准​
D. 航迹线和航线线,以航向线为基准
【单选题】
电台方位角是:___​
A. 无线电方位线同经线的夹角​无线电方位线同航向线的夹角​
B. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
C. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
【单选题】
飞机方位角是:___​
A. 经线北端顺时针到无线电方位角的角度​
B. 航向线顺时针到无线电方位线的角度​
C. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
D. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度​
【单选题】
利用VOR导航具有下列哪些优点?___​
A. 可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航和测距仪结合,可提供方位、距离信息,便于定位​
B. 没有顶空盲区,飞越VOR上空可精确定位​
C. 工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定​
D. 完全不依靠地面任何设备​
【单选题】
航向台的覆盖区为:___
A. 在跑道中线延长线左右10度以内为46.3KM(25NM),10度-35度之间为31.5KM(17NM)​
B. 在跑道中线延长线左右10度以内25KM​
C. 在跑道中线延长线左右35度以内17KM
【单选题】
下滑台的覆盖区为:___​
A. 仰角0-6度之间,距离为10NM​
B. 在下滑道左右8度以内,距离为20KM​
C. 在下滑道左右8度以内,仰角0.3-1.75倍下滑角之内,距离不小于18.5KM(10NM)​
【单选题】
仪表进近程序,通常由下列那几部分组成:​___​
A. 起飞爬升、平飞、下降着陆​
B. 进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段​
C. 直线航线、修正角航线、直角航线​
D. 出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
【单选题】
飞机非精密进近下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应当:___
A. 立即复飞​
B. 继续下降​
C. 保持MDH飞行​
D. 保持MDH至复飞点复飞
【单选题】
I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米?___​
A. 400米、30米​
B. 200米、0米​
C. 800米、60米​
【单选题】
在进近着陆中,决断高度灯亮(DH)说明飞机处在什么高度?___​
A. >DH​
B. <=DH​
C. >DH或<DH​
推荐试题
【判断题】
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段
A. 对
B. 错
【判断题】
移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗
A. 对
B. 错
【判断题】
25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48m、不大于98m
A. 对
B. 错
【判断题】
有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的,都应做好防护
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电源电流时是将电流表串联在电路中
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器串联时,等效电容量等于各个串联电容的容量之和
A. 对
B. 错
【判断题】
测量负载电压时,将万用表串联在电路里
A. 对
B. 错
【判断题】
使用万用表测量电流时,将开关旋钮置于测量电流的位置上,并联在被测电路上即可
A. 对
B. 错
【判断题】
两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小
A. 对
B. 错
【判断题】
两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上
A. 对
B. 错
【判断题】
电压与电动势是两个不同的概念
A. 对
B. 错
【判断题】
电源电动势的大小由电源本身的性质决定,与外电路无关
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和
A. 对
B. 错
【判断题】
金属涂镀层的形成,从本质上讲和电镀是不相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
毫伏表的灵敏度较高,所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值
A. 对
B. 错
【判断题】
为了提高反相器的负向抗干扰能力,应使晶体三极管工作在深度饱和状态
A. 对
B. 错
【判断题】
基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时,无论触发器初态如何,触发器被置1
A. 对
B. 错
【判断题】
在双稳态触发器电路中,晶体三极管只有饱和及截止两种状态,因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端
A. 对
B. 错
【判断题】
防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈
A. 对
B. 错
【判断题】
凡大小和方向都随时间变化的电压和电流,称为正弦交流电压和正弦交流电流
A. 对
B. 错
【判断题】
同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频振荡器有两个主振频率,△f为45Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
移频电源设备,区间和站内不能通用,在型号上有所区别
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1HZ
A. 对
B. 错