FMA上的进近能力显示于：____答案

【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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相关试题

【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

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【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

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【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

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【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

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【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

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【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

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【单选题】

每部FMGC分为哪些部分：___

A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分

B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分

C. 飞行管理部分，飞行引导部分

D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分

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【单选题】

如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___

A. FMGC1

B. FMGC2

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【单选题】

如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___

A. 双套方式

B. 独立方式

C. 单套方式

D. 备用导航方式

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【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

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【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

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【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

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【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

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【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

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【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

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【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

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【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

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【单选题】

当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___

A. CLB方式转换成OPEN CLB方式

B. CLB方式转换成V/S方式

C. CLB方式转换成ALT*方式

D. CLB方式保持不变

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【单选题】

开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___

A. OPEN CLB方式保持不变

B. OPEN

C. LB方式转换成OPEN

D. ES方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR

C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式

C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___

A. V/S方式自动转换成OP CLB方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___

A. V/S方式自动转换成OP DES方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___

A. ALT*方式下选择V/S

B. SRS方式下选择SPD

C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB

D. HDG方式下截获LOC

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【单选题】

起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___

A. 正确

B. 错误

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推荐试题

【单选题】

开工前，工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应及时修正、完善相应的( )。

A. 施工方案

B. 组织措施

C. 技术措施

D. 安全措施

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【单选题】

配电工作，需要将高压线路、设备停电或做安全措施者，应填用( )。

A. 配电线路第一种工作票

B. 配电线路第二种工作票

C. 配电第一种工作票

D. 配电第二种工作票

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【单选题】

10kV及以下高压线路、设备不停电时的安全距离为( )。

A. 0.35m

B. 0.6m

C. 0.7m

D. 1.0m

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【单选题】

非连续进行的故障修复工作，应使用( )。

A. 故障紧急抢修单

B. 工作票

C. 施工作业票

D. 故障应急抢修单

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【单选题】

工作票票面上若有个别( )需要修改、补充时，应使用规范的符号，字迹应清楚。

A. 错字

B. 漏字

C. 错、漏字

D. 工作任务

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【单选题】

由工作班组现场操作时，若不填用操作票，应将设备的双重名称，( )及操作内容等按操作顺序填写在工作票上。

A. 设备名称和编号

B. 线路的名称、杆号、位置

C. 双重称号

D. 设备名称

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【单选题】

配电工作票由设备运维管理单位签发，也可由经设备运维管理单位审核合格且经批准的( )签发。

A. 修试及基建单位

B. 修试（施工）单位

C. 检修及基建单位

D. 检修（施工）单位

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【单选题】

供电单位或施工单位到用户工程或设备上检修(施工)时，工作票应由有权签发的( )签发。

A. 供电单位

B. 用户单位、施工单位或供电单位

C. 用户单位或供电单位

D. 施工单位或用户单位

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【单选题】

同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的( )上的不停电工作，可使用一张配电第二种工作票。

A. 不同配电线路或不同工作地点

B. 不同配电线路

C. 不同工作地点

D. 相邻配电线路

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【单选题】

配电带电作业工作票，对( )且依次进行的数条线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。

A. 同一电压等级

B. 同一电压等级、同类型

C. 同一电压等级、相同安全措施

D. 同一电压等级、同类型、相同安全措施

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【单选题】

工作许可时，工作票一份由工作负责人收执，其余留存于( )处。

A. 工作票签发人或专责监护人

B. 工作票签发人或工作许可人

C. 工作许可人或用户负责人

D. 工作许可人或专责监护人

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【单选题】

工作期间，工作票应始终保留在( )手中。

A. 工作票签发人

B. 工作负责人

C. 工作许可人

D. 专责监护人

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【单选题】

若一张工作票下设多个小组工作，工作负责人应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用( )。

A. 工作任务单

B. 安全措施票

C. 派工单

D. 工作任务卡

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【单选题】

若一张工作票下设多个小组工作，( )应指定每个小组的小组负责人(监护人)，并使用工作任务单(见附录G)。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 工作负责人

D. 专责监护人

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【单选题】

工作任务单一式两份，由工作票签发人或工作负责人签发，一份由( )留存，一份交小组负责人。

A. 工作许可人

B. 工作负责人

C. 工作票签发人

D. 专责监护人

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【单选题】

工作任务单由( )许可，一份由工作负责人留存，一份交小组负责人。

A. 值班调控人员

B. 工作许可人

C. 工作负责人

D. 运维负责人

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【单选题】

工作结束后，由小组负责人向( )办理工作结束手续。

A. 工作票签发人

B. 工作负责人

C. 工作许可人

D. 值班调控人员

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【单选题】

一回线路检修(施工)，邻近或交叉的其他电力线路需配合停电和接地时，应在工作票中列入( )。

A. 安全措施

B. 相应的安全措施

C. 技术措施

D. 相应的技术措施

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【单选题】

一回线路检修(施工)，若配合停电线路属于其他单位，应由( )单位事先书面申请，经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电、验电、接地。

A. 运维

B. 施工

C. 检修

D. 检修（施工）

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【单选题】

需要进入变电站或发电厂升压站进行架空线路、电缆等工作时，应增填工作票份数(按许可单位确定数量)，分别经( )许可，并留存。

A. 变电站或发电厂等设备运维管理单位的工作许可人

B. 调度

C. 设备运维管理单位负责人

D. 变电站或发电厂负责人

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【单选题】

检修(施工)单位的工作票签发人和工作负责人名单应事先送( )备案。

A. 调度控制中心

B. 安全监督部门

C. 设备运维管理单位

D. 工区（车间）

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【单选题】

若需变更或增设( )，应填用新的工作票，并重新履行签发、许可手续。

A. 安全条件

B. 施工范围

C. 工作任务

D. 安全措施

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【单选题】

配电第一种工作票，应在工作( )送达设备运维管理单位(包括信息系统送达)。

A. 前两天

B. 前一天

C. 当天

D. 前一周

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【单选题】

需要( )操作设备的配电带电作业工作票和需要办理工作许可手续的配电第二种工作票，应在工作前一天送达设备运维管理单位。

A. 带电作业人员

B. 运维人员

C. 监控人员

D. 值班调控人员

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【单选题】

不需要办理许可手续的配电第二种工作票，由工作负责人向( )提出申请，得到同意后给予办理。

A. 值班调控人员

B. 工作票签发人

C. 工作许可人

D. 运维人员

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【单选题】

工作票只能延期( )。

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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【单选题】

( )不得延期。

A. 配电第一种工作票

B. 配电第二种工作票

C. 带电作业工作票

D. 低压工作票

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【单选题】

工作负责人应由有本专业工作经验、熟悉工作范围内的设备情况、熟悉本规程，并经( )批准的人员担任。

A. 工区（车间）

B. 单位

C. 上级单位

D. 公司

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【单选题】

专责监护人应由具有相关专业工作经验，熟悉工作范围内的( )情况和本规程的人员担任。

A. 设备

B. 现场

C. 接线

D. 运行

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【单选题】

专责监护人的安全责任包含：明确被监护人员和( )。

A. 许可工作的命令正确

B. 工作必要性

C. 监护范围

D. 安全注意事项

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【单选题】

填用配电第一种工作票的工作，应得到( )的许可，并由工作负责人确认工作票所列当前工作所需的安全措施全部完成后，方可下令开始工作。

A. 现场工作许可人

B. 配电运维人员

C. 全部工作许可人

D. 值班调控人员

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【单选题】

所有许可手续(工作许可人姓名、许可方式、许可时间等)均应记录在( )上。

A. 工作票

B. 值班日志

C. 作业指导书

D. 记录簿

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【单选题】

带电作业需要停用重合闸(含已处于停用状态的重合闸)，应向( )申请并履行工作许可手续。

A. 运行人员

B. 设备运维管理单位

C. 调控人员

D. 运行值班负责人

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【单选题】

填用配电第二种工作票的配电线路工作，可不履行( )手续。

A. 工作票

B. 工作许可

C. 工作监护

D. 工作交接

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【单选题】

填用配电( )工作票的配电线路工作，可不履行工作许可手续。

A. 第一种

B. 第二种

C. 低压

D. 带电作业

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【单选题】

用户侧设备检修，在电网侧设备停电措施实施后，由电网侧设备的运维管理单位或调度控制中心负责向( )许可。

A. 用户负责人

B. 用户技术部门人员

C. 用户电工

D. 用户停送电联系人

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【单选题】

禁止( )停、送电。

A. 同时

B. 约时

C. 分时

D. 按时

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【单选题】

专责监护人临时离开时，应通知( )停止工作或离开工作现场，待专责监护人回来后方可恢复工作。

A. 工作班成员

B. 作业人员

C. 小组负责人

D. 被监护人员

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【单选题】

专责监护人需长时间离开工作现场时，应由( )变更专责监护人，履行变更手续，并告知全体被监护人员。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 工作负责人

D. 工作票签发人与工作负责人

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【单选题】

工作期间，工作负责人若需暂时离开工作现场，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知( )。

A. 被监护人员

B. 部分工作班成员

C. 全体工作班成员

D. 专责监护人

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