___是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度_答案

【单选题】

___是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度

A. 人生观

B. 价值观

C. 世界观

D. 荣辱观

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【单选题】

经济条件下，职业道德最终将对企业起到___的作用

A. 决策科学化

B. 提高竞争力

C. 决定经济效益

D. 决定前途与命运

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【单选题】

为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的___功能

A. 娱乐

B. 主导

C. 决策

D. 自律

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【单选题】

对待职业和岗位，___并不是爱岗敬业所要求的

A. 树立职业理想

B. 干一行、爱一行、专一行

C. 遵守企业的规章制度

D. 一职定终身，不改行

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【单选题】

坚持办事公道，要努力做到___

A. 公私不分

B. 有求必应

C. 公正公平

D. 全面公开

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【单选题】

下列关于勤劳节俭的论述中，正确的是___

A. 勤劳一定能使人致富

B. 勤劳节俭有利于企业持续发展

C. 新时代需要巧干，不需要勤劳

D. 新时代需要创造，不需要节俭

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【单选题】

企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是___

A. 约束人的体现

B. 保证经济活动正常进行所决定的

C. 领导者人为的规定

D. 追求利益的体现

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【单选题】

职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的___

A. 行为规范

B. 操作程序

C. 劳动技能

D. 思维习惯

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【单选题】

列车停留超过___时，列车自动制动机需做简略试验

A. 10 min

B. 15 min

C. 20 min

D. 30 min

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___

A. 60 mm

B. 70 mm

C. 75 mm

D. 80 mm

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【单选题】

最高运行速度120 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为 ___

A. 2 000 m

B. 1 400 m

C. 1 100 m

D. 800 m

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【单选题】

最高运行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为___

A. 2 000 m

B. 1 400 m

C. 1 100 m

D. 800 m

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【单选题】

我国规定___以下的电压为安全电压

A. 36 V

B. 48 V

C. 110 V

D. 220 V

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【单选题】

通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起，下同)不得超过___或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)

A. 4 m

B. 4.5 m

C. 6 m

D. 10 m

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【单选题】

二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭___以下的各种电器火灾

A. 2 000 V

B. 1 000 V

C. 800 V

D. 600 V

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【单选题】

在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有___以上距离，防止触电事故发生

A. 1 m

B. 2 m

C. 0.5 m

D. 2.5 m

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【单选题】

在客车制动机单车试验时，单车试验器的单车风压应调整到___

A. 400 kPa

B. 500 kPa

C. 600 kPa

D. 700 kPa

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【单选题】

低压是指对地电压在___及以下的电压

A. 250 V

B. 500 V

C. 800 V

D. 1 000 V

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【单选题】

电气化铁路开通后，___要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试

A. 每月

B. 每季度

C. 每年

D. 每两年

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【单选题】

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___以上距离

A. 1 m

B. 1.5 m

C. 2 m

D. 2.5 m

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【单选题】

接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处

A. 1 m

B. 2 m

C. 5 m

D. 10 m

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【单选题】

在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行___等作业

A. 转向架检修

B. 轮对检修

C. 空调机组检修

D. 车钩检修

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【单选题】

在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用___，不准在支柱下、机车、车辆下避雨

A. 口罩

B. 浸塑手套

C. 雨伞

D. 胶鞋

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过 ___

A. 140 km/h

B. 160 km/h

C. 150 km/h

D. 200 km/h

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【单选题】

运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，A级列车为 ___

A. 800～899分

B. 900～1 000分

C. 700～799分

D. 600～699分

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【单选题】

使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器，___后方准关闭通风机

A. 5 min

B. 8 min

C. 10 min

D. 15 min

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【单选题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修，单程运行距离在___及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

A. 4 000 km

B. 3 000 km

C. 2 000 km

D. 1 000 km

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【单选题】

临修客车处理故障的时间原则上不得超过 ___

A. 12 h

B. 24 h

C. 36 h

D. 48 h

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【单选题】

第10版《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)自___起施行

A. 2006年10月1日

B. 2007年1月1日

C. 2007年4月1日

D. 2006年10月25日

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【单选题】

列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由___负责

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

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【单选题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于___，但不得超过2辆

A. 头部

B. 尾部

C. 中部

D. 任何部位

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【单选题】

旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300 mm，500 mm，高站台高度为 ___

A. 600 mm

B. 800 mm

C. 1 100 mm

D. 1 250 mm

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【单选题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

A. 不少于300 m

B. 不少于800 m

C. 不少于1000 m

D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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【单选题】

铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的___

A. 监督制度

B. 抽验制度

C. 检验制度

D. 审查制度

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【单选题】

《铁路客车运用维修规程》(铁运〔2006〕27号)自___起施行

A. 2006年4月1日

B. 2006年5月1日

C. 2006年6月1日

D. 2006年7月1日

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【单选题】

客货共线运行速度160 km/h＜v≤200 km/h铁路，区间双线线间最小距离为___

A. 4 000 mm

B. 4 200 mm

C. 4 400 mm

D. 4 600 mm

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【单选题】

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行___

A. 维修

B. 计量校准

C. 检查

D. 更换

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【单选题】

列车调度电话系统准许___根据需要在区间临时加入通话

A. 列检值班员

B. 代值乘运转车长的车辆乘务员

C. 车辆乘务员

D. 其他人员

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【单选题】

在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按___设置

A. 20 km

B. 30 km

C. 40 km

D. 50 km

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【单选题】

救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在___内开行

A. 15 min

B. 20 min

C. 25 min

D. 30 min

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【单选题】

最高运行速度超过120 km/h客车的轮对装车前，应进行 ___

A. 动平衡试验

B. 跑合试验

C. 外观检查

D. 制动盘制动试验

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推荐试题

【判断题】

水、氨、二氧化碳属于无机化合物制冷剂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

常见制冷剂有：无机化合物、氟利昂、混合工质、碳氢化合物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车空调系统主要由空气处理单元、温控系统、自动控制系统三大部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通风系统的组成：电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成，并用管道连接成一封闭循环系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被压缩液化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被蒸发液化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷凝器的作用是使液态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流装置的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸发器的作用：使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜洁净度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜湿度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜温度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除湿装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂R-134a。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其稳定在某一范围内，这个过程称为“制热”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”，因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”，液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01车和EC08车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的数字信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；冷凝器装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处外墙和地板之间，废气从车端的通过台区域处抽出。PIS电气柜通过一段排气软管直接连接到废排管道，厨房、电茶炉也直接连接至排风系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为吸入式系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照通风机安装位置划分，通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为压出式系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

诱导器是诱导通风的回风设备，由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管热交换器（盘管）等部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调运行控制系统的作用：使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作，从而使车内空气参数满足设计要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组空调压缩冷凝单元具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。

A. 对

B. 错

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