【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
A. 对
B. 错
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答
A. 对
B. 错
【判断题】
在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
英勇顽强需要发扬不怕艰难困苦、不怕流血牺牲的革命精神,勤奋学习,刻苦训练,积极努力地工作
A. 对
B. 错
【判断题】
树立正确的世界观、人生观和价值观,自觉抵制金钱、权力和美色的诱惑,抵制腐朽生活方式的侵蚀和影响是清正廉洁的表现
A. 对
B. 错
【判断题】
尊干爱兵需要坚持官兵一致的基本原则,警官维护士兵的人格和民主权利,自觉接受士兵监督,士兵尊重警官的领导,服从警官的管理
A. 对
B. 错
【判断题】
注重仪表风范,保持警容严整,讲究礼节礼貌。坚持文明执勤,文明服务,不端架子,不耍威风,不搞特权是文明守纪的体现
A. 对
B. 错
【判断题】
由电源、开关经导线连接而形成的闭合回路称之为电路
A. 对
B. 错
【判断题】
电源是提供电能的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
负载是消耗电能的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
在实际应用中多采用国家统一规定的符号来表示电路连接情况,称为电路图
A. 对
B. 错
【判断题】
导体中的自由电子,在电场力的作用下做无规则的运动,就形成了电流
A. 对
B. 错
【判断题】
电路中能量的传输和转换是靠电流来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
衡量物体带电荷多少的量叫电量,用字母Q或q表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电量的单位是安培,用字母A表示
A. 对
B. 错
【判断题】
l库仑等于6.25×1018个电子所带的电量
A. 对
B. 错
【判断题】
在时间t内,沿着某一方向通过导体横截面的电量Q,其比值Q/t称为电流强度,用字母I表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电流强度的基本单位是伏特
A. 对
B. 错
【判断题】
习惯上规定以正负荷的移动方向作为电流的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
电流方向与带负电荷的电子流动方向相反
A. 对
B. 错
【判断题】
电流强度的基本单位是安培,简称“安”,用字母A表示,常用的单位还有千安(kA)、毫安(mA)、微安(uA)
A. 对
B. 错
【判断题】
电流是衡量电源将非电能转换成电能本领的物理量
A. 对
B. 错
【判断题】
在电源内部,外力将单位正电荷从电源负极经电源内部移到电源正极所做的功,叫电源电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的单位是伏特,简称伏,用字母V表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
A. 对
B. 错
【判断题】
电压是衡量电场作功本领大小的物理量
A. 对
B. 错
【判断题】
电压的单位是伏特(V),常用的还有千伏(kV)、毫伏(mV)和微伏(uV)
A. 对
B. 错
【判断题】
电压和电流一样,有大小,但没有有方向
A. 对
B. 错
【判断题】
电压有大小,有方向
A. 对
B. 错
【判断题】
负载中电压的实际方向与电流方向相反
A. 对
B. 错
【判断题】
电流在导体中通过时所受到的阻力称为电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
电源内部的电阻称为内阻
A. 对
B. 错
【判断题】
电源外部的导线和负载电阻称为外电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻单位是欧姆,简称“欧”,用字母Ω表示,常用单位还有千欧、兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定温度下,金属导体电阻的大小与导体长度成反比,与横截面积成正比,还与导体的材料有关
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻器是利用金属或非金属材料的电阻特性制成的器件
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻器在电路中具有降低电压、分配电压、限制电流和向电子元件提供必要的工作条件(电压或电流)等几种功能
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻器按其结构可分为固定电阻器和可调电阻器两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
欧姆定律是反映电压、电流和电阻三者之间关系的基本定律
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻有阻碍电流流动的本性,电流流过电阻就必然消耗能量
A. 对
B. 错
【判断题】
当温度不变时,流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比,与这段导体的电阻成正比
A. 对
B. 错
【判断题】
全电路中的电流与电源的电动势成正比,与整个电路(即内电路和外电路)的总电阻成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
几个电阻的首尾依次相连,中间没有分支,只有一条电流通路,这种连接方式称为电阻的并联电路
A. 对
B. 错