【判断题】
临时用电必须办理第一种工作票,凭证作业
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
检修、施工使用10kV及以上临时电源,用电单位需编制临时用电方案,向单位电气主管部门提出申请
A. 对
B. 错
【判断题】
配送电单位负责临时用电方案编制和所接临时用电的运行检查及安全管理
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电的漏电保护器每天使用前必须进行漏电保护试验,可以在试验不正常情况下使用
A. 对
B. 错
【判断题】
配送电单位会同施工单位针对作业内容组织进行JSA分析,制订相应的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电许可证有效期限为1个作业周期
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电必须办理作业许可证,凭证作业
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电单位会同施工单位针对作业内容组织进行JHA分析,制订相应的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电设施应做到“一机一闸一保护”
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业二级为重量40吨(含40吨)至100吨
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业一级为重量100吨及以上或长度50米及以上
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机械必须具有产品合格证和安全使用、维护、保养说明书,其生产厂家必须具有政府主管部门颁发的相关资质,其安全、防护装置必须齐全、完备
A. 对
B. 错
【判断题】
自制、改造和修复的吊具、索具等简易起重设备,必须有设计资料(包括图纸、计算书等),并予以存档,并经具有检验资质的机构检验合格后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业期间应实行全程视频监控
A. 对
B. 错
【判断题】
一级起重作业由二级单位业务分管负责人审批
A. 对
B. 错
【判断题】
对起重机械和吊具保护装置进行安全检查确认,确保处于完好状态
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业时必须明确指挥人员,指挥人员应佩戴明显的标志
A. 对
B. 错
【判断题】
正式起吊前应进行试吊,检查全部机具、地锚受力情况
A. 对
B. 错
【判断题】
当起重臂、吊钩或吊物下面有人,或吊物上有人、浮置物时不得进行起重操作
A. 对
B. 错
【判断题】
无法看清场地、吊物情况和指挥信号时,不得进行起重操作
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位应按照国家标准规定对起重机械进行月检、年检 。发现的起重设备问题要及时进行检修处理,并保存检修档案
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业按起吊工件重量和长度划分为4个等级
A. 对
B. 错
【判断题】
中石化许可作业管理规定分《中石化临时用电作业安全管理规定》等8种
A. 对
B. 错
【判断题】
遇6级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气,不得从事露天起重作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在用火作业过程中,当作业内容或环境条件发生变化时,应立即停止作业,许可证继续有效
A. 对
B. 错
【判断题】
用火作业人员应在用火点的下风向作业,并避开介质和封堵物可能射出的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
用火审批人员无须亲临现场检查,听取用火单位落实防火措施的说明后,即可审签“中国石化用火作业许可证”
A. 对
B. 错
【判断题】
二级用火作业许可证有效时间不超过72小时
A. 对
B. 错
【判断题】
特级用火由二级单位业务管理人员审批签发
A. 对
B. 错
【判断题】
用火作业进行用火分析当可燃气体爆炸下限大于4%时,分析检测数据小于0.5%为合格
A. 对
B. 错
【判断题】
在用火前应清除现场一切可燃物,并准备好消防器材。用火期间,距用火点30m内严禁排放各类可燃气体,15m内严禁排放各类可燃液体
A. 对
B. 错
【判断题】
用火分析与用火作业间隔一般不超过30分钟,如现场条件不允许,间隔时间可以适当放宽,但不应超过60分钟。若中断作业超过1小时后继续用火,应重新确认分析
A. 对
B. 错
【判断题】
用火监护人必须了解用火区域的生产过程,无须熟悉工艺操作和设备状况
A. 对
B. 错
【判断题】
用火期间,距用火点( )内严禁排放各类可燃气体
A. 对
B. 错
【判断题】
二级用火由基层单位业务管理人员审批签发
A. 对
B. 错
【判断题】
在中心消防安全重点单位(变电站)区域内用火属于一级用火
A. 对
B. 错
【判断题】
用火期间,距用火点15内严禁排放各类可燃液体
A. 对
B. 错
【判断题】
许可证是用火作业的凭证和依据,不应随意涂改,不应代签,应妥善保管
A. 对
B. 错
【判断题】
许可证第三联由火作业人持有
A. 对
B. 错
【判断题】
施工单位负责人持施工任务单,到作业所在的位办理高处作业许可证
A. 对
B. 错
【判断题】
基层单位确定现场负责人,现场负责人组织相关人员对作业程序和安全措施进行确认,并在许可证的相应栏目签宇
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错