127.《行车组织规则》是根据___的规定，结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。____答案

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127.《行车组织规则》是根据___的规定，结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。___

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《铁路技术管理规程》

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128.单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由___负责。___

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140.始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由负责技术检查。___

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141.始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由____负责技术检查。___

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149.盘型制动单元由制动盘、___等组成。___

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154.在MGS电子防滑器的“诊断DI板”上有4个键，其中第1个键是表示___。___

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155.TFX1型防滑器显示_____时表示系统各部分正常。___

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156.电子防滑装置是由电子电路、速度传感器、齿轮、___、接线盒、压力开关等六部分组成。___

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157.TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在___之间。___

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158.25T型车下电源充电机限流充电值____A.___

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159.25T型客车电池欠压保护值___V。___

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160.25T型客车逆变器工作时输出电压____。___

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161.25T型客车照明灯具工作电压_____。___

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163.25T型客车客室电加热使用工作电压___。___

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164.电茶炉电热管起绝缘值不得小于_____。___

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165.电力连接线检修完后，测试绝缘及通路，线间及壳体的绝缘值应不低于___。___

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转向架所受的外力包括：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的___、制动时所引起的纵向载荷。

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轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于___。

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CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成___封闭结构。

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CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴，定位套，是轮对轴箱与构架联系的纽带，它决定轮对轴箱对于___ 定位的刚度并承受两者交变的纵向和横向力。

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CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设___个。

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在AM-96型转向架牵引装置中，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右___接触，并压缩它。

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减振器的作用是减小振动，它的作用力总是与运动方向___，起着阻止振动的作用。

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油压减振器的示功图要求图象的拉伸和压缩的不对称率不大于___。

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在运行中如果同一辆车发生两个或两个以上防滑器防滑排风阀大排风时，应将该车作___处理。

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104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是___故障。

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转向架弹簧托梁的常见故障有___、腐蚀和弯曲变形等。

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客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温___时，应做开盖检查。

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25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，运行速度不得超过___km∕h。

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客车运行途中遇火灾时应采取措施，使列车尽快停车，尽快疏散着火车辆内的___。

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区间内被迫停车的列车，对响墩防护的放置规定：已请求救援时，从救援列车开来方向[方向不明时，从列车前后两端]距离列车不少于___m处防护。

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事故认定书是事故赔偿、事故处理以及事故___的依据。

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25K型客车落成交验规定：车体倾斜不得超过___mm。

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25T型客车落成交验规定：CW-200K型转向架安全钢丝绳安装后确保钢丝绳上端点上提不小于___mm。

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25T型客车落成交验规定：SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于___mm。

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KMIS数据录入模块指定责任岗位，查询统计功能可根据___进行授权，不具体指定。

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EVAC2000P真空集便器的基本原理是利用污物箱内始终保持的___将污物从便盆通过排泄阀抽吸到污物箱。

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"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆制动监测诊断子系统为___综合诊断是否有折角塞门关闭、关门车事件的发生提供诊断数据。

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"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆转向架状态___子系统系统开发的总体考虑是，通过对铁道车辆动力学系统的加速度输出的监测，同时计算系统的时间历程的特征数据并且对车辆系统振动状况进行评估。

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TFX1型防滑器具有防滑作用的自动___功能。

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康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、 ___ 、控制元件、指示元件及电路组成。

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[24V.48V]的电力配线在相对湿度61%～70%时绝缘电阻规定值为___MΩ。

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