55.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。____答案

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55.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。___

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车底电气装置

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【填空题】

56.塞拉门将要完全关闭时，由__________开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___

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【填空题】

57.J5发电机三相工作绕组的B相要__________。___

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【填空题】

58.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___

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【填空题】

59.电冰箱的中修与__________段修同步。___

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【填空题】

60.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了__________软启动方式。___

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【填空题】

61.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，__________。___

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62.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙SAB WABCO型速度传感器为__________。___

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63.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙KNORR MGS2型速度传感器为__________。___

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64.DC600V供电列车采用的是整列车构成由__________控制的无主网络监控系统行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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65.DC600V供电列车空调可以__________控制。___

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【填空题】

66.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车__________的供电方式。___

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【填空题】

67.应急电源过充整定值为__________V。___

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【填空题】

68.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为__________。___

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69.应急电源过放整定值为__________V。___

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【填空题】

70.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用__________供电。___

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71.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为__________行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

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72.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为__________供电。___

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73.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为__________。___

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74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___

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【填空题】

75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___

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76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___

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77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___

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【填空题】

78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

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【填空题】

79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

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【填空题】

80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___

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【填空题】

81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___

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【填空题】

82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的__________。___

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【填空题】

83.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__________干线并联。___

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【填空题】

84.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为 __________V,恢复值为97±1V。___

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85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___

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【填空题】

86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车。___

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【填空题】

87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___

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【填空题】

88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___

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【填空题】

89.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、__________供电。___

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【填空题】

90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

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【填空题】

91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___

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【填空题】

92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___

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【填空题】

93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___

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【填空题】

94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___

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【填空题】

95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___

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【单选题】

一号线和南延线分别使用（）型号的功率放大器

A. TG200A,TG600F

B. TG600F,TG200A

C. TG200A

D. TG600F

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【单选题】

一号线广播子系统车站功放的配置以（）热备方式进行工作。

A. 1+1

B. N+1

C. 1+N

D. N+N

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【单选题】

一号线广播子系统,南延线车站使用的功率放大器输出功率（）

A. 200W

B. 250W

C. 300W

D. 350W

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【单选题】

一号线广播子系统，一号线和南延线使用的广播控制盒型号为（）

A. DK-N,DK-N-1

B. DK-N-1，DK-N

C. TG200A,TG600F

D. TG600F,TG200A

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【单选题】

一号线自动广播系统重新安装后，下列（）文件不需要放在重装后的安装路径下

A. content

B. bcdat.ctt

C. Hdat.ctt

D. log

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【单选题】

一号线自动广播软件默认的登录密码是（）

A. 1

B. admin

C. 123

D. administrator

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【单选题】

一号线自动广播计算机迈皋桥站至河定桥站和PIIS交换机的接口形式为（）

A. 串口

B. 以太网口

C. HDMI

D. AMI

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【单选题】

一号线公务电话仅具备市话拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话仅具备国内长途拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话仅具备国际长途拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话仅具备内线拨打权限，网管数据 Public Network Category为（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一号线公务电话交换机切换主备CPU的命令为（）

A. bascul

B. shutdown -h now

C. config all

D. mgr

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【单选题】

下列不属于RACK公务远端交换机的板卡是（）

A. SLI16

B. CS

C. GD-2

D. Z32

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【单选题】

一号线公务电话备份MAO文件后，默认存放在硬盘的（）目录下

A. usr4/BACKUP/IMMED

B. USR4/BACKUP/IMMED

C. usr4/IMMED/BACKUP

D. USR4//IMMED/BACKUP

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【单选题】

使用终端PC机连接一号线公务电话交换机时，终端仿真程序的连接速率为（）

A. 2400Bps

B. 4800Bps

C. 9600Bps

D. 10800Bps

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【单选题】

脉冲编码调制的抽样频率为（）Hz

A. 2000

B. 4000

C. 6000

D. 8000

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【单选题】

脉冲编码调制（PCM 32路）的总传码率为（）kbps

A. 1024

B. 2048

C. 4800

D. 9600

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【单选题】

脉冲编码调制（PCM 32路）一个帧长是（）个时隙

A. 30

B. 32

C. 60

D. 64

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【单选题】

一号线南延线车站进站自动播音采用（）方式触发

A. 虚拟

B. 光电传感器

C. PIIS信号

D. 控制中心服务器

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【判断题】

TETRA的业务信道一直都是在动态分配的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群通信系统的主要业务是调度台的收发信机和一群移动台之间建立一条单工或半双工无线通信线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TETRA是基于FDMA无线通信技术的系列标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TETRA系统支持的工作方式有：单工、双工、半双工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多径效应能够引起无线信号的严重衰落。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基站Fallback状态下不支持移动台临时登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群通信系统中的“集群”是指专用调度通信系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群移动通信系统的信道利用率要比无线自动拨号电话系统高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交换机的机架上电意味着系统已经开始启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多径对数字信号通信的影响可分为：包络衰落、时延散步和随机调频或调相。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集群移动通信系统的网络中具有交换功能，可实现多信道共用、多区联网，并与PABX或PSTN互连；而常规移动通信系统虽然有交换功能和信道共用，但是不可以多区联网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有滞后余量的相对信号强度准则的切换方式是首先进行场强的比较，然后当先登录的基站场强下降到事先规定好的门限时才进行场强切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有滞后余量的相对信号强度准则的切换方式主要是依靠信号的强弱来区分是否切换、何时切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空间分集技术主要是利用不同接收空间（地点）所接收到的信号衰落的独立性，来实现抗衰落功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁无线系统是模拟集群通信系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁无线直放站近端机和远端机的连接通过E1连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线工程基站配置均是2载波单机柜基站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线基站的传输单元是TRUA。

A. 对

B. 错

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【判断题】

南延线基站的射频接收器是DRMC。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频分多址可采用频分双工（FDD）或时分双工（TDD）。这种方式主要依靠帧号时隙号来建立连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率受到调制时，相位也必然变化，而当相位受到调制时，频率不一定发生变化。

A. 对

B. 错

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