【多选题】
传动机构中的组成___。
A. 拉杆;
B. 扇形齿轮;
C. 游丝;
D. 调整螺钉。
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
单圈弹簧管压力表调整环节包括___。
A. 调整杠杆的活动螺钉位置;
B. 转动传动机构,改变扇形齿轮与杠杆的夹角;
C. 调整游丝之间的宽度;
D. 调整游丝的长度。
【多选题】
弹簧管压力表的零位由___方法调整。
A. 重新调指针;
B. 示值调整螺钉;
C. 转动机芯。
【多选题】
弹簧管压力表量程偏大时则应___。
A. 逆时针转动机芯;
B. 将示值调整螺钉向内移;
C. 顺时针转动机芯。
【判断题】
技术质量部负责组织公司设备台账的建立和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心是设备台账的主体负责部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度运行中心负责及时更新ERP 中设备台账信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责将审核后的设备台账导入ERP。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备台账应能反映设备的基础信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备的编号、中文命名具体参照Q/TY 208403《设备命名管理办法》编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备的专业、等级划分具体参照Q/TY 208401《设备分级分工管理标准》编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增设备主要有基建工程新增设备、技改项目新增设备两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
基建设备新增设备台账初稿完成后,移交维抢修中心,维抢修中心应按专业分工,在现场进行设备台账的校对,对台账的信息准确性负责,校对工作截止时间为设备台帐交付后1个月内。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查审核工作应在收到维抢修中心校核后的设备台账两周内完成,并将审核后的台账移交给调度运行中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心接到审核后的设备台账后,于两周内完成修改和录入ERP。
A. 对
B. 错
【判断题】
技改项目新增设备台账初稿完成后,移交维抢修中心,维抢修中心应按专业分工,在技改施工现场进行设备台账的校对,并对台账的信息准确性负责,校对工作截止时间为设备台帐交付后2个月内。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备台账的修订首先由发现人告知维抢修中心对应专业班组,由维抢修中心班组长确认核实后在ERP 上进行更改。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责特种设备的全面检验和年度检验外包申请及实施工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责特种设备年度整改项目的落实。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责审核特种设备技术档案和检查试验记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备必须按《特种设备安全监察条例》规定,进行定期检验,合格后方可使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备的年检,必须在上一次检验周期到期前的半个月或后半个月,向检验部门年检申请和预约。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内,特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门登记,取得使用登记证书。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心应至少一人取得特种设备安全管理人员证。
A. 对
B. 错
【多选题】
弹簧管压力表校验前的检查内容___
A. 仪表的刻度、指针等,应符合技术要求;
B. 仪表表壳、玻璃及底座应装配严密牢固
C. 校验前回压检查时,仪表指针在标尺刻度范围内移动应平稳,没跳动和卡涩现象;
D. 仪表在工作位置测量系统与大气接通时,仪表指针应位于标尺零点分度线上。
【多选题】
弹簧管压力表有___两个调整环节。
A. 游丝调整;
B. 指针调整;
C. 杠杆的活动螺丝调整;
D. 扇形齿轮与杠杆的夹角调整。
【多选题】
当被测介质具有腐蚀性时,必须在压力表前加装___。
A. 隔离装置;
B. 冷却装置;
C. 缓冲装置;
D. 平衡装置。
【多选题】
电磁流量计中SASB代表___
A. 流量信号输入、流量信号输入;
B. 屏蔽线、屏蔽线;
C. 流量信号输入、流量信号输出;
D. 流量信号输入、屏蔽线。
【多选题】
电磁流量计主要包括___等部分。
A. 变送器;
B. 转换器;
C. 电容;
D. 电磁线圈。
【多选题】
电动执行机构伺服放大器的输出信号是___。
A. 0~10mA;
B. 4~20mA;
C. 0~90度转角;
D. 交流无触点信号。
【多选题】
电缆的弯曲半径不应小于其外径的___。
A. 6倍;
B. 8倍;
C. 10倍;
D. 12倍。
【多选题】
电缆与测量管路成排上下层敷设时,其间距不宜小于___。
A. 150mm;
B. 200mm;
C. 250mm。
【多选题】
电能的单位符号是___。
A. kwh;
B. kw/h;
C. kw;
D. w。
【多选题】
电子皮带秤应变电阻荷重传感器是通过粘贴在弹性元件上的应变电阻将压力转换成___来实现信号间转换的。
A. 电阻值;
B. 电压值;
C. 单元;
D. 双母线带旁母。
【多选题】
电阻串联时,当支路两端施加一定的电压,各电阻上的电压为___。
A. 电阻越大,电压越大;
B. 电阻越大,电压越小;
C. 电阻越小,电压越大;
D. 与电阻的大小无关。
【多选题】
调节就是抵消扰动的影响,使调节变量恢复到___。
A. 初始值;
B. 给定值;
C. 恒定值;
D. 标准值。
【多选题】
调校1台量程范围为0~200kPA的压力变送器,零点迁移100%。该压力变送器测量为200KPA时,在零点迁移前和迁移后其电流分别输出为___。
A. 8mA;
B. 12mA;
C. 16mA;
D. 20mA。
【多选题】
调整差压变送器时,有什么影响___。
A. 调整量程不影响零点;
B. 调整量程影响零点;
C. 调整零点不影响量程;
D. 互不影响。
【多选题】
端子底座的通讯地址有___位拨码开关进行设置。
A. 6;
B. 7;
C. 8;
D. 5。
【多选题】
对管道中流体压力的正确测量,所测得压力值应是流体的___。
A. 全压力;
B. 静压力;
C. 动压力;
D. 脉动压力。
【多选题】
对屏蔽导线的屏蔽层接地哪些是正确的___。
A. 应该一端接地,另一端浮空;
B. 应避免出现两端接地,与大地形成共模电压干扰;
C. 屏蔽层可直接去掉,不会出现影响;
D. 直接对现场设备进行接地可代替屏蔽层接地。
推荐试题
【单选题】
襟翼自动收上到形态1后,当速度降低时:___
A. A襟翼再次自动放出
B. B缝翼自动放出
C. C襟翼不会放出
D. D襟缝翼都放出
【单选题】
哪些操纵面用作地面减速板?___
A. A扰流板1到4
B. B所有扰流板
C. C扰流板1到3
D. D扰流板2到5
【单选题】
如果迎角超过8.6°或速度<148KTS,是否禁止将缝翼从1收到0:___
A. A是
B. B不是
C.
D.
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时:___
A. A两个飞行员的输入成代数叠加
B. B左侧杆优先
C. C操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
上ECAM页面上出现SLATSYS1故障信息可能是由于:___
A. ASFCC1完全失效
B. B一个SFCC的缝翼通道失效
C. C两个SFCC都完全失效
D. D两个SFCC的缝翼通道都失效
【单选题】
减载功能(LAF)使用哪些操纵面?___
A. A扰流板1至5
B. B副翼和扰流板4和5
C. C副翼和扰流板1和2
D. D副翼
【单选题】
哪些操纵面用于减小升力?___
A. A所有扰流板
B. B扰流板1至3
C. C扰流板1至4
D. D扰流板2至5
【单选题】
哪些操纵面用于横滚操纵?___
A. A扰流板1至5
B. B副翼和扰流板3至5
C. C副翼和扰流板2至5
D. D副翼和扰流板2至4
【单选题】
升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1
B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. C俯仰控制自动转换到ELAC1
D. D必须通过手轮人工控制俯仰
【单选题】
几套液压系统向方向舵提供液压动力?___
A. A一套
B. B两套
C. C三套
D. D四套
【单选题】
哪些信号导致方向舵脚蹬运动?___
A. A偏航阻尼信号
B. B方向舵配平信号
C. C转弯协调信号
D. D以上都不对
【单选题】
若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A副翼和升降舵失效
B. B俯仰控制由ELAC1自动接替
C. C副翼,THS和升降舵均失效
D. D副翼自动定中
【单选题】
若ELAC1和ELAC2均失效,会出现什么情况?___
A. A横滚操纵失去
B. B横滚操纵通过扰流板实现
C. C横滚操纵通过副翼实现
D. D与横滚操纵无关
【单选题】
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?___
A. A俯仰操纵由FAC提供
B. B俯仰操纵仅由配平手轮实现
C. C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
D. D俯仰操纵彻底失去
【单选题】
若FAC1和FAC2失效,会发生什么情况?___
A. A方向舵只接受脚蹬输入
B. B方向舵操纵失去
C. C方向舵操纵由SEC3提供
D. D方向舵自动锁定在中立位
【单选题】
当两个侧杆向同向或反向运动时,会出现什么情况?___
A. A舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例
B. B舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例
C. C机长的侧杆总是优先
D. D结果不可预知
【单选题】
怎样才能抑制另外一个侧杆的输入?___
A. A比另一个飞行员握杆用力更大
B. B按压接管电门
C. C机长总是可以
D. D不可能抑制
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?___
A. A松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. C无任何变化
D. D相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用?___
A. A通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. B通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. C同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. D请求机长同意
【单选题】
襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的?___
A. A机械操纵,液压驱动
B. B电气操纵,机械驱动
C. C电气操纵,液压驱动
D. D机械操纵,机械驱动
【单选题】
是否可以在两个襟翼位置之间进行选择?___
A. A不可以
B. B可以
C.
D.
【单选题】
空速大于210节,襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出?___
A. A只有襟翼
B. B只有缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D襟翼,缝翼和副翼
【单选题】
空速大于210节襟翼自动收上后,如果空速又下降到限制值以下:___
A. A襟翼再次放出
B. B襟翼不会重新放出
C. C缝翼会放出
D. DWTB作动
【单选题】
方向舵行程限制是谁的一个功能:___
A. AFAC
B. BFMGC
C. CELAC
D. DSEC
【单选题】
当两个偏航阻尼的功能都正常时:___
A. A偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动
B. B偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动
C. C两个偏航阻尼作动器同时工作
D. D两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
【单选题】
当两个方向舵配平功能都正常时:___
A. A方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B方向舵配平1控制单配平马达
C. C方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D以上都不对
【单选题】
FAC的配平功能是:___
A. A俯仰配平
B. B方向舵配平
C. C副翼配平
D. D俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
Whichsurfacesareusedforliftdumping?___
A. A.Allspoilers
B. B.Spoilers1to3
C. C.Spoilers1to4
D. D.Spoilers2to5
【单选题】
WhichtypeoffailureisdetectedwithapositiondifferencebetweenbothAPPUs?___
A. A.Anasymmetry
B. B.Anoverspeed
C. C.Arunaway
D. D.Anattachment
【单选题】
Whichmodesexitforarudderservocontrolactuator?___
A. A.Are-centeringandactivemode
B. B.Are-centeringanddampingmode
C. C.Aactiveanddampingmode
D. D.Adampingandbiasedmode
【单选题】
Whathappensifanelectrictrimmotorfails?___
A. A.THSelectrictrimislost
B. B.THStrimsathalfspeed
C. C.THSelectrictrimisfullyavailable
D.
【单选题】
Howmanyhydraulicsystemspowertherudder?___
A. A.One
B. B.Two
C. C.Three
D. D.None
【单选题】
Whichsignalscauserudderpedelmovements?___
A. A.Yawdampingsignals
B. B.Ruddertrimsignals
C. C.Turncoordinationsignals
D. D.A,BandC
【单选题】
Whichcomputerscontrolandmonitortheyawdamperservoactuators?___
A. A.ELACs
B. B.ELACsandSECs
C. C.ELACsandSECsandFACs
D. D.FACs
【单选题】
Howisitpossibletoinhibittheoutputoftheothersidestick?___
A. A.Bypullingharderthantheotherpilot
B. B.Bypressinginthetakeoverpushbutton
C. C.Thecaptainisalwaysright
D. D.Itisimpossible
【单选题】
A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别?___
A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计,A321则实现了完全电传操纵
B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF(减载功能)设计,A320则没有
C. C.A320采用的是整体襟翼设计,A321采用的是双开缝襟翼设计
D. D.以上都不对
【单选题】
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?___
A. A.缝翼控制不受影响
B. B.WTB非动,缝翼运动停止
C. C.缝翼以半速运动
D. D.缝翼被锁定在全放出位
【单选题】
A321襟翼的WTB安装在:___
A. A.大翼翼尖最外侧
B. B.NO3和NO4滑轨之间
C. C.转换齿轮箱上
D. D.PCU上
【单选题】
Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___
A. A、Allspoilers
B. B、Splilers1to3
C. C、Splilers1to4
D. D、Spilers2to5
【单选题】
135.(A320)升降舵,副翼,扰流板是:___
A. A.液压驱动,机械操纵
B. B.电气驱动,液压操纵
C. C.液压驱动,电气操纵
D. D.机械驱动,电气操纵