入口车道收费系统设备不包括______。____答案

【单选题】

入口车道收费系统设备不包括______。___

A. 通行信号灯

B. 称重仪

C. 雾灯

D. 安全警报踏板

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相关试题

【单选题】

车道计算机机箱散热风扇损坏的判断及解决方法为。___

A. 检查计算机网卡是否工作正常

B. 重启车道计算机

C. 机箱风扇风量较小，除尘、清洗过滤网或更换风扇

D. 注意启动时如果有检测提示音，则重新插拔内存条

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【单选题】

车道计算机CPU风扇损坏或转速降低的判断方法为。___

A. 检查车道软件参数配置是否正确

B. 开机进入BIOS,观察 CPU风扇转速和CPU温度

C. 重启车道计算机

D. 注意启动时如果有检测提示音，则重新插拔内存条

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【单选题】

车道计算机内存条松动的判断及解决方法为。___

A. 检查车道软件配置项是否正确

B. 开机进入BIOS, 观察CPU风扇转速和CPU温度

C. 重新启动车道计算机

D. 计算机启动时如有检测提示音，重新插拔内存条

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【单选题】

车道计算机硬盘有坏道或工作不稳定的判断及解决方法为。___

A. 检查车道软件配置项是否正确

B. 使用硬盘检测工具检测，无法修复需更换硬盘

C. 重启车道计算机

D. 清除硬盘氧化层

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【单选题】

车牌识别仪在雨雪天气时识别率明显降低的原因可能是。___

A. 雨雪天气网络通信状况不好

B. 雨水在玻璃镜片上形成遮挡

C. 雨雪天气车牌反光

D. 镜片和补光灯上积累灰尘

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【单选题】

以下哪些原因可能造成车牌识别仪在使用一段时间后识别率下降。___

A. 雨雪天气时雨水在玻璃镜片上形成遮挡

B. 车牌识别仪朝向角度发生变化

C. 因为震动造成识别仪电源接触不良

D. 抓拍线圈不触发

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【单选题】

下列哪些原因可能造成称重仪小车无称重信息，大车有称重信息。___

A. 小车速度过快、计重系统零点位过低

B. 称重处理器出错

C. 秤台缝隙中有杂物

D. 秤台四角的传感器支座松动、移位、脱落

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【单选题】

称重仪空秤台静态重量不为零的原因是。___

A. 小车速度过快、计重系统零点位过低

B. 称重处理器出错

C. 秤台缝隙中有杂物

D. 秤台四角的传感器支座松动、移位、脱落

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【单选题】

下列哪些原因可能造成称重仪轮胎识别错误。___

A. 轮胎识别单元未加电

B. 秤台的限位松动、脱落

C. 串口通信线路破损或连接脱落

D. 秤台四角的传感器支座松动、移位、脱落

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【单选题】

由于车道灰尘较多，因此车道设备需要经常清洁，清洁显示器屏时宜用。___

A. 半湿的软布

B. 干燥的软布

C. 湿的软布

D. 以上都可以

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【单选题】

在收费系统中，收费车道设备中顶棚信号灯由一组信号灯组成，用于表示该车道关闭、停止收费的信号显示是。___

A. 红色“↓”

B. 绿色“×”

C. 红色“×”

D. 绿色“↓”

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【单选题】

车道计算机重启时雨棚信号灯显示的状态是。___

A. 绿灯

B. 红灯

C. 都不亮

D. 都亮

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【单选题】

字符叠加器安装于。___

A. 收费亭外设备柜内

B. 收费岛前端右侧

C. 收费亭内设备柜内

D. 收费亭内操作台面

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【单选题】

收费车道非接触式IC卡读写器与车道计算机通过连接。___

A. PS/2接口

B. RJ45接口

C. 并行接口

D. 串行接口

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【单选题】

下列对于车道收费系统数据完整性描述不正确的是。___

A. 车道计算机因系统崩溃或电源故障重新启动时，系统能自动引导至正常工作状态，不会造成数据丢失

B. 车道计算机系统在数据读写过程中因系统崩溃或电源故障重新启动时，不会造成数据丢失

C. 数据备份后，重新启动车道计算机不会造成数据丢失

D. 车道计算机网络中断不会造成数据丢失

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【单选题】

收费站车道收费软件升级的正确流程为。___

A. 所有车道同时执行上下班操作

B. 先对ETC车道执行上下班操作，再对MTC车道执行上下班操作

C. 先对入口车道执行上下班操作，再对出口车道执行上下班操作

D. 先对一条车道执行上下班操作，升级后确认车道软件正常运行，再对其余车道逐一执行上下班操作

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【单选题】

过车后因线圈故障或放行后车辆倒车造成自动栏杆机无法自动落杆，可通过按键强制落杆。___

A. 系统维护

B. 违章

C. 模拟线圈

D. Enter

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【单选题】

当出口车道收费员发现车辆不符时，应执行变档操作。___

A. 实际车型与入口判定车型

B. 实际车种与入口判定车种

C. 实际车型、车种与入口判定车型、车种

D. 实际车牌与入口判定车牌

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【单选题】

下列关于身份卡的描述正确的是。___

A. 采用河南省路网唯一编码存储工作人员身份信息用于身份鉴别的非接触式IC卡

B. 所有工作人员都必须办理身份卡

C. 根据工作需要，一张身份卡可以同时拥有两种以上权限

D. 收费员调至路段内其他收费站工作时，需重新办理身份卡

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【单选题】

机电维护员注册登记身份卡时应选择权限。___

A. 管理员

B. 监控员

C. 维护员

D. 管理员和维护员

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【单选题】

下列哪个工作岗位的身份卡可以申请两个权限。___

A. 收费员

B. 收费班长

C. 维护员

D. 管理员

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【单选题】

作为高速公路机电工程的重要部分，是完成收取车辆通行费的关键设施。___

A. 通信系统

B. 收费系统

C. 监控系统

D. 供电照明系统

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【单选题】

电流通过人体最危险的途径是。___

A. 左手至脚

B. 右手至脚

C. 左手至右手

D. 左脚至右脚

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【单选题】

EIA/TIA的布线标准中规定，UTP网线RJ45水晶头标准568B制作的线序为。___

A. 白橙、橙、白绿、兰、白兰、绿、白棕、棕

B. 白橙、橙、白绿、绿、白兰、兰、白棕、棕

C. 白兰、兰、白橙、橙、白绿、绿、白棕、棕

D. 白兰、兰、白绿、绿、白橙、橙、白棕、棕

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【单选题】

10BASE-T网路中，BASE代表的意义是。___

A. 信号传输速率

B. 双绞线传输介质

C. 基带传输

D. 厂家厂商

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【单选题】

目前使用的 UPS 蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池。因电池故障而导致 UPS 不能正常工作的比例达30%以上。因此，正确使用及维护好蓄电池至关重要。每个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻，若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电池内阻大于时，应及时更换或进行均衡充电。___

A. 4~6，60 mΩ

B. 4~6 , 80 mΩ

C. 6~8 , 60 mΩ

D. 6~8 , 80 mΩ

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【单选题】

客车 ETC 使用率是指客车ETC交易笔数占的比例。___

A. ETC客货总交易量

B. MTC客车总交易量

C. 全部客车总交易量D、全部客货总交易量

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【单选题】

外场摄像机必须布设的位置有____。___

A. 互通立交

B. 服务区

C. 停车区

D. 以上全是

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【单选题】

目前我省高速公路传输采用____光纤数字传输系统。___

A. SDH

B. PDH

C. ATM

D. OTN

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【单选题】

隧道超高检测器宜设置在隧道入口前____以外。___

A. 100m

B. 150m

C. 200m

D. 250m

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【单选题】

隧道车行横洞车道指示器应能显示____。___

A. “→”

B. “↑”

C. “↓”

D. “←”

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【单选题】

隧道内一氧化碳/能见度检测器不宜在距射流风机____内布设。___

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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【单选题】

隧道内点型火灾监测器宜以____间距连续布设。___

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

高速公路路段设计时速为120Km/h，当路段检测车速为多少时即被认定为中度拥堵？___

A. 30Km/h≤V＜50Km/h

B. 50Km/h≤V＜70Km/h

C. 40Km/h≤V＜60Km/h

D. 60Km/h≤V＜80Km/h

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【单选题】

根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，基础设施运行状态参数从省级路网平台获取，应每____小时以内更新一次。___

A. 12

B. 24

C. 8

D. 10

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【单选题】

根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，大型桥梁应设置视频监测设施，宜小于____间距设置视频监测设施。___

A. 500m

B. 1km

C. 2km

D. 5km

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【单选题】

根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，监测数据预测预警提示功能应提供____小时以内的服务，重大气象、地质灾害预警应提供____小时以内服务。___

A. 48，24

B. 24，18

C. 18，12

D. 12，6

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【单选题】

根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，断面交通量和车辆速度应全天候检测，其精度应不低于____%；应每隔____分钟以内上传一次数据。___

A. 98，30

B. 95，20

C. 90，10

D. 85，5

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【单选题】

高速公路一般隧道内第一个车辆检测器距离洞口不小于___米。___

A. 20

B. 50

C. 100

D. 200

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【单选题】

隧道内紧急电话分机设置间距不宜大于____。___

A. 50m

B. 200m

C. 300m

D. 100m

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推荐试题

【单选题】

对于CL告警的处理，错误的是___

A. 当CL告警发生时，立即查看告警是否有效

B. 由于该航空器偏离指令高度引起告警时，迅速采取有效措施，确保配备安全间隔

C. 由于未及时修改CFL引起告警时，立即输入正确的CFL。

D. 直接通过ACK功能关闭告警声音

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【单选题】

管制员在通话过程中应当注意关键词的使用，“CPA258,expect descend in 2 minutes(or in 8 miles), maintain 7500m”这句指令中的关键词为：___

A. CPA258

B. expect

C. descend

D. maintain

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【单选题】

有关TCAS使用，下列说法错误的是___

A. 管制员应重视驾驶员通报的TA信息情况和提出的请求，确保相关航空器之间的间隔

B. 使用TCAS并不改变飞行员和管制员在航空器安全运行中各自的责任

C. TCAS可以在任何情况下都保证安全间距

D. 当管制员得知航空器正在按RA进行机动飞行时，则不再对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责，管制员在飞行员报告恢复现行空中交通管制指令或许可条件前，不得改变航空器的飞行高度或航向。但应当及时向航空器提供相对活动信息。

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【单选题】

冲突解脱时，对于优先考虑的因素理解错误的是___

A. 优先指挥中文飞行员避让，优先指挥母语为英语的飞行员或英语较标准的飞行员避让

B. 优先指挥机动性能好的航空器避让

C. 交叉或相对飞行时，优先指挥距离航迹交叉点近的航空器避让

D. 优先指挥正在上升或下降的航空器避让

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【单选题】

区域管制中心内部各扇区之间雷达管制移交水平间隔不得小于___千米。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

EUROCAT系统中获准RVSM：运行标牌中CFL与地速间无______标志；FPW中EQUIP栏有______标志。___

A. A︱W

B. A︱R

C. X︱W

D. X︱R

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【单选题】

冲突解脱避让方向应考虑限制区、危险区、禁区、军航活动区、危险天气、高空风等因素，且航向改变不小于___。

A. 30度

B. 60度

C. 90度

D. 180度

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【单选题】

当航空器在RVSM空域内的实际飞行高度因乱流而偏离指令高度超过___（含）以上时，按照《RVAM空域运行偏差数据采集规定》的相关要求上报。

A. 60米

B. 90米

C. 150米

D. 300米

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【单选题】

扇区间通信移交时机：航空器已经完成电子移交后应及时进行通信移交，并在距接收方扇区边界不少于___公里之前完成

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

扇区间电子移交时机：保持移交高度在距接收方扇区边界___公里并与本扇区内其他航空器无冲突时实行。

A. 10-40

B. 10-50

C. 20-40

D. 20-50

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【单选题】

区域内航迹交叉的两架航空器，处于水平间隔缩小状态，在建立规定的垂直间隔以前，水平间隔不得小于___千米

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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【单选题】

专机飞行时，专机与专机、专机与其他民用航空器和军用运输机之间应满足以下的水平间隔规定：逆向飞行的航空器已相遇且相距___千米以上。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

交班管制员在接班管制员能开始进行正确的管制工作___分钟后，确信交清接明及接班管制员同意后方可离开岗位。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

区域管制中心雷达管制间隔使用规定中，除逆向飞行之外，两架航空器在建立规定的垂直间隔以前，水平间隔不得小于___千米

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

当区域范围外发生大面积航班备降，需安排航班在广州区域范围内等待时，于国际飞越航班，应尽量安排其___。

A. 立即等待

B. 就近备降

C. 至目的地较近的扇区等待

D. 联系接受单位问清具体情况

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【单选题】

根据《空中交通管制中心航班备降运行保障程序》处置航班备降时的总体原则，___对备降及备降场选择承担主体职责。

A. 管制员

B. 机场运控部门

C. 航空公司运控部门

D. 机长

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【单选题】

下列关于备降的处置要求，说法错误的是哪一项？___

A. 航班决定备降时，以机组的最终决定为决断点。

B. 区域内某一机场已宣布不接受备降，如在外区域依然有航班执意前外备降，可以拒绝接受此类航班进入广州区域。

C. 机组宣布NOTAM明确不能接收航班备降的机场备降，可以向机组说明情况，但最终是否前往由机组决定。

D. 广州区域内发生大面积航班备降情况时，对于未进区域的航班，可以根据区域相关扇区通行能力尽早给出预计进区域时间，必要时可要求相邻管制单位建议机组早作决定，并尽量选择区域外的备降场备降。

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【单选题】

发生在管制中心范围以外，需要进入管制中心范围的紧急备降，助理管制席位的处置措施说法错误的是哪一项？___

A. 了解该航空器所处状态和飞行员意图，以及相邻管制单位已经或即将采取的引导措施。

B. 立即向相关运行领班通报，并向相关军民航管制单位/扇区通报并协调避让措施。

C. 将相关情况及协调结果通报指挥席位。

D. 将相关情况及协调结果通报流量分析室，由其负责对外通报。

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【单选题】

下列针对非紧急备降情况时，管制席位的处置措施说法错误的是哪一项？___

A. 向机组了解航空器状态、备降原因及落地后是否需要其他协助等信息，并告知助理席位。

B. 天气原因备降时，将所了解到的目的地机场运行状况，如机场关闭或低于运行标准、预计持续时间等信息及时通报相关机组。

C. 若机组所选择的备降机场因NOTAM明确不能接收航班备降时，要球机组更改备降场。

D. 如果确需延误，尽早向机组通报预计需要延误的时间，防止其他紧急情况的发生。

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【单选题】

当值班人员认为紧急频率121.5MHz有干扰并影响正常工作时，可以向___申请临时暂停紧急频率121.5MHz的守听。

A. 管制席位

B. 科室领班主任

C. 区管总领班

D. 管制中心总领班

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【单选题】

守夜期间，每一段班中，管制员连续在EC实施对空指挥时间不得超过___。

A. 1小时30分钟

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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【单选题】

在聘期内发生本人原因造成的严重差错（含）以上的工作差错或发生___次（含）以上的一般差错者，将取消岗位教员资格。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

_____carpet maybe required for emergency landing. ___

A. Water

B. Foam

C. Rubber

D. Sand

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【单选题】

ADS is a means for_____.___

A. control

B. communication

C. navigation

D. Surveillance

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【单选题】

Before providing radar service,air traffic controllers hould______to the aircraft. ___

A. confirm altitude

B. confirm identity

C. confirm speed

D. confirm heading

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【单选题】

Because of their high fuel consumption at low levels,______prefer to remain at higher altitudes when they fly. ___

A. light and small aircraft

B. propeller aircraft

C. Jets

D. allaircraft

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【单选题】

When an aircraft was in emergency after taking off,i tshould______before landing. ___

A. check the engine

B. read the checklist

C. dumpfuel

D. makeaplan

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【单选题】

“Engine flamed out“means______.___

A. Engine failure

B. Engine fire

C. Engine started

D. Engine lost

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【单选题】

“Encounter”means_________

A. spend

B. meet

C. counter

D. get

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【单选题】

The opposite meaning of“converging”is______.___

A. diverging

B. opposite

C. diverting

D. closing

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【单选题】

Which of the following is not included in the ATC clearance? ___

A. Aircraft callsign

B. Flight route

C. Wind direction and speed

D. Clearance limit

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【单选题】

“Recycle squawk A0612”means______.___

A. reselect squawk number A0612

B. don’t use A0612

C. who is squawking A0612

D. squawk A0612

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【单选题】

“A575”is a name of a route.“A”means_________

A. the order

B. the first kind

C. main south and north direction

D. no special meaning

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【单选题】

“FMC”is a system in an aircraft to manage the______.___

A. met message

B. flight data

C. flight pitch

D. flight roll

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【单选题】

“Deteriorating weather”means the weather is getting______.___

A. better

B. clear

C. good

D. worse

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【单选题】

Azimuth means horizontal______or direction. ___

A. heading

B. direction

C. bearing

D. scale

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【单选题】

According to characters and conditions of flights on the route,ATS route is divided into______and______route. ___

A. domestic,international

B. fixed,temporary

C. regional,national

D. civil,military

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【单选题】

Fuel______means the quantity of fuel carried by now. ___

A. reminding

B. endurance

C. number

D. total

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【单选题】

The opposite meaning of“speedup”is_________

A. slowdown

B. speeddown

C. speedlow

D. slowby

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【单选题】

Pilot turns on squawk______to request a squawk number. ___

A. 3000

B. 3500

C. 4000

D. 2000

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