【判断题】
[高级工] 发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车,在列车始发前50min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
[高级工] 凡运行途中空调客车出现电器烧损时,均须停机进行故障确认
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 高低压力控制器的两个气室,分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 客车空调机组在冬季简单工况应按通风机、冷凝器排风扇,制冷压缩机与废气排风扇的先后顺序动作
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 客车空调机组在夏季简单工况应按通风机、电热器和废气排风扇的顺序动作
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调机制冷系统进行真空检漏时,可以用系统本身的压缩机来抽真空
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调机组与车顶之间只有一道防水密封垫
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70%,冬季不小于30%
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调器的蒸发温度越低,吹出的风越冷,房间降温就越快,制冷量就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 空调总电源开关合上后,控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工] 制冷空调设备的产品铭牌上标注的制冷量为其实际制冷量
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]BSP青藏车制氧机压缩机供电为AC380V
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]当蒸发温度不变时,冷凝温度升高,则制冷量减小
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2M
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]制冷系统内的压力与环境温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
[高级工]制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点___分钟以上可构成一般D类事故。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
【单选题】
维保中心各单位内发生___及以上责任事故,各单位安全天数将自发生次日起归零重新累计计算。
A. 一般D类
B. 一般C类
C. 一般B类
D. 一般A类
【单选题】
地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧___内为安全保护区。
A. 10米
B. 30米
C. 50米
D. 60米
【单选题】
按相关规定,安全生产委员会会议至少___召开一次。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
安全生产管理,坚持___的方针。
A. 安全生产,人人有责
B. 管生产必须管安全
C. 安全第一、预防为主、综合治理
D. 安全重于泰山
【单选题】
我国消防工作贯彻___的方针。
A. 以防为主,防消结合
B. 预防为主,防消结合
C. 专门机关与群众相结合
D. 以防为主,以消为辅
【单选题】
消防工作应当坚持___的原则。
A. 防火安全责任制
B. 预防为主,防消结合
C. 政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与
D. 隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山
【单选题】
《中华人民共和国消防法》的立法宗旨是为了预防火灾和减少火灾危害,加强应急救援工作,保护___安全,维护公共安全,制定本法。
A. 生命
B. 财产
C. 人身、财产
D. 公民人身
【单选题】
___领导全国的消防工作。
A. 全国人大常委会
B. 公安部
C. 国务院
D. 国家安全生产委员会
【单选题】
《中华人民共和国消防法》规定:任何单位发生火灾,必须___组织力量扑救火灾。
A. 马上
B. 着手
C. 立即
D. 等待公安机关消防机构
【单选题】
我国的消防工作实行___责任制。
A. 消防安全
B. 政府领导
C. 消防监督
D. 防火安全
【单选题】
生产、储存易燃易爆危险品的大型企业应当建立___。
A. 企业消防队
B. 专职消防队
C. 公安消防队
D. 专业消防队
【单选题】
___负责本行政区域内的消防工作。
A. 国务院
B. 公安部
C. 地方各级人民政府
D. 国家安全生产委员会
【单选题】
任何单位、个人都有维护消防安全、保护___、预防火灾、报告火警的义务。
A. 消防环境
B. 消防设施
C. 公共设施
D. 公共财产
【单选题】
公安机关消防机构统一组织和指挥火灾现场扑救,应当优先保障___。
A. 公民人身安全
B. 生命、财产安全
C. 妇女、儿童安全
D. 遇险人员的生命安全
【单选题】
全国“安全生产月”活动,每年一般在___月开展。
A. 一月
B. 六月
C. 九月
D. 十二月
【单选题】
《上海申通地铁集团有限公司检修施工作业管理办法(不明)》中将施工分为___四类。
A. 一级重大施工、二级重大施工、常规施工、抢修施工
B. 一级重大施工、二级重大施工、常规施工、 另时施工
C. 一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工、抢修施工
D. 一级重大施工、二级重大施工、常规施工、专项大修施工
【单选题】
上海地铁运营期间设备抢修处置规定,抢修作业原则:___。
A. 确保抢修、横向联动、快速处置
B. 确保安全、运营优先、横向联动、快速处置
C. 确保安全、抢修优先、横向联动、快速处置
D. 确保安全、运营优先、各自为阵、快速处置
【单选题】
维保中心施工考核,依照考核指标“四个率”概况进行考核,分别为___。
A. 施工兑现率、工时利用率、施工安全率、施工规范率
B. 施工完成率、工时利用率、施工调整率、施工规范率
C. 施工兑现率、工时利用率、施工调整率、施工考核率
D. 施工兑现率、工时利用率、施工调整率、施工规范率
【单选题】
紧急情况下因抢修所需的动火作业,按___执行,动火审批和现场安全管理由抢修单位负责。
A. 线路控制中心发布的抢修令
B. 领导批示
C. 专业单位调度命令
D. 其它
【单选题】
动车区域原则上不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为___。
A. 两站二区间或一站两区间
B. 两站一区间或二站两区间
C. 两站一区间或一站两区间
D. 两站一区间或一站三区间
【单选题】
以下___不符合段场内人、车混合施工的安全措施。
A. 车未停稳不准施工人员上下车、装卸物料和施工
B. 工程车移动或作业平台升降、转向时,不准施工人员上、下作业平台
C. 施工时,工程车移动的速度不准超过5公里/小时
D. 作业平台未归位,施工人员未撤离工作平台,拆除接地线、注销施工
【单选题】
运营期间,在车站___实施动火作业,车站应另设专人负责现场监督、疏导乘客。
A. 机房
B. 车控室
C. 站台
D. 乘客服务区内
【单选题】
施工过程中,( )全面负责施工现场的施工进程、施工安全和人员安全,并确保该项施工顺利完成;在条件允许的情况下,( )应做好施工作业现场的监督管理,如发现施工作业存在超时、超限或安全隐患时,车站工作人员___停止该项施工。
A. 车站值班员或车站工作人员、施工负责人、有权
B. 施工负责人、车站值班员或车站工作人员、有权
C. 施工负责人、车站值班员或车站工作人员、不得
D. 施工负责人、施工负责人、无权
【单选题】
地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧___内为保护区范围。
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 50米
【判断题】
全路网变电站类型包括主变、牵引变、降压变、中心变和开关站。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备安全管理是指分析和研究设备的各种不安全因素,从技术上、组织上和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安全因素,防止运营事故的发生而进行的管理活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备风险预警是指提前对设施设备运行和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识,在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆后发出预警,降低事故发生的概率和频次,减少事故对运营造成的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备事故管理是指对所发生的设备事故及时采取有效措施,防止事故扩大和再度发生,并从事故中吸取教训,防止事故重演,达到消灭事故,确保安全生产。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对不可容许风险,应制定控制措施(更换部件、修改工艺或工艺指导书)来降低风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对中度风险,必须制定整改和改进措施来消除风险,直到风险源得到有效控制后,设施设备才能重新投入使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对可接受风险,不需要另外的控制措施,但需要加以注意,要通过监视来确保现有控制措施得以维持。
A. 对
B. 错
【判断题】
RAMS包括可靠性、维修性、可用性和安全性。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产是生产过程的安全,是指“不发生工伤事故,职业病,设备或财产损失”。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通安全是指轨道交通建设过程中不发生行车,客运,人身伤亡,火灾爆炸,设施设备事故等。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁的特点是线长、点多、面广、客流密集。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故是不可预防的,安全是不可控制的。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故的原因有直接原因和间接原因两方面。
A. 对
B. 错