【判断题】
三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
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B. 错
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空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
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B. 错
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客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品
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A. 对
B. 错
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KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
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【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
A. 对
B. 错
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由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
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A. 对
B. 错
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J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米
A. 对
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运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
A. 对
B. 错
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在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
A. 对
B. 错
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
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电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
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B. 错
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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
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B. 错
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
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B. 错
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兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
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碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
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B. 错
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电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
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中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
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客车大破1辆为较大事故
A. 对
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列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
A. 对
B. 错
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【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位
A. 对
B. 错
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电力机车升弓做高压试验前,必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂
A. 对
B. 错
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牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式
A. 对
B. 错
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动
A. 对
B. 错
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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据
A. 对
B. 错
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制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行
A. 对
B. 错
【判断题】
滑行不易造成车轮踏面擦伤
A. 对
B. 错
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
A. 对
B. 错
【判断题】
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转
A. 对
B. 错
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机以电作为动力来源
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错