【单选题】
27.C6150型车床的照明灯为了保证人身安全,配线时要___。
A. 保护接地
B. 不接地
C. 保护接零
D. 装漏电保护器
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
35.C6150型车床控制电路中的中间继电器KAl和KA2常闭触点故障时会造成___。
A. 主轴无制动
B. 主轴电动机不能启动
C. 润滑油泵电动机不能启动
D. 冷却液电动机不能启动
【单选题】
37.C6150型车床其他正常,而主轴无制动时,应重点检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl和KM2的常闭触点
C. 控制变压器TC
D. 中间继电器KAl和KA2的常闭触点1
【单选题】
39.C6150型车床主电路有电,控制电路不能工作时,应首先检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl或KM2
C. 控制变压器TC
D. 三位置自动复位开关SAI
【单选题】
43.Z3040型摇臂钻床中的主轴电动机,___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KMl和KM2控制正反转
C. 由接触器KMl控制点动工作
D. 由接触器KMl和KM2控制点动正反转
【单选题】
47.Z3040型摇臂钻床中的摇臂升降电动机,___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KM2和KM3控制点动正反转
C. 由接触器KM2控制点动工作
D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作
【单选题】
51.Z3040型摇臂钻床中的液压泵电动机,___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KiVl2和KM3控制点动正反转
C. 由接触器KM4和KM5控制实行正反转
D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作
【单选题】
52.Z3040型摇臂钻床的液压泵电动机由按钮、行程开关、时间继电器和接触器等构成的___控制电路来控制。
A. 单向启动停止
B. 自动往返
C. 正反转短时
D. 减压启动
【单选题】
60.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的原因是摇臂松开后KM2回路不通时,应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整速度继电器位置
【单选题】
61.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的原因是液压泵转向不对时,应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整行程开关SQ3位置
【单选题】
62.z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的原因是液压系统压力不够时,应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整行程开关SQ3位置
【单选题】
63.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的原因是液压泵电动机过早停转时,应___。
A. 调整速度继电器位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整行程开关SQ3位置
【单选题】
66.电气控制线路图测绘的方法是___;先画输入端,再画输出端;先画主干线,再画各支路;先简单后复杂。
A. 先画机械,再画电气
B. 先画电气,再画机械
C. 先画控制电路,再画主电路
D. 先画主电路,再画控制电路
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是()___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的()___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve(FRV)的控制由什么传感器决定()___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统(FRV)中,断电时V1和V2线圈处于()___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开,取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是()___
A. 冷却发动机滑油,加热燃油
B. 加热伺服燃油,防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换,协助燃油回油valve(FRV),调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时()___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位
【单选题】
CFM56-5B动力装置的排放系统中,收集器容纳油箱(HOLDINGTANK)中的余油何时可排放()___
A. 空中自动排放
B. 空中速度超过200节自动排放
C. 地面人工排放
D. 地面自动排放
【单选题】
CFM56-5B发动机,当主电门按到“ON”位时,高压关断valve()___
A. 电磁线圈通电,由弹簧力保持valve在关位
B. 电磁线圈断电,由弹簧力保持valve在关位
C. 电磁线圈通电,valve打开供油
D. 电磁线圈断电,valve打开供油
【单选题】
CFM56-5B发动机处于停车状态,APU工作并供气给空调系统,此时若“IGNSTART”位被选择,则()___
A. 组件流量控制valve自动关闭
B. 组件流量控制valve自动打开
C. 空调系统将不受影响
D. 发动机会起动,空调继续工作
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时,起动valve何时打开()___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开